联手华为造好车,极狐阿尔法S正式上市,这才是真的自动驾驶

ARCFOX极狐是一个非常年轻的高端智能新能源汽车品牌。她从一开始就面向全球、面向未来,追求巅峰性能与创新设计,因而旗下产品立意很高,也魅力十足。

4月17日,极狐阿尔法S正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为25.19-34.49万元。与此同时,阿尔法S 华为HI版的预售价也正式公布,共推出2款车型,基础版38.89万,高阶版42.99万。

作为极狐品牌的第二款车型,新车定位新一代智能豪华纯电轿车,主打智能驾驶和智能网联。那么,新车的实力究竟如何,能否成为全球自动驾驶的"新标杆"呢?

让"美"成为标配

阿尔法S和阿尔法T同平台,外观方面最大的亮点是采用了溜背造型设计,动感十足,吸睛体质,让"美"成为标配。

和阿尔法T一样,新车秉承了极狐家族"无界美学"的设计理念,特别是前脸的"X"型设计元素,让人一眼就能看出这是一台ARCFOX极狐品牌的车型。

车身侧面,新车拥有较高的离地间隙,再加上溜背造型,使其同时拥有了跨界SUV的通过性和GT轿跑的流线造型,还配备了时下流行的隐藏式门把手;车尾显得十分干练,顶部小鸭尾造型配合贯穿式尾灯,看起来颇有运动气息。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。从数据上不难看出,新车的小鹏P7、比亚迪汉EV大小相当。得益于超长的轴距,其乘坐空间表现优异,完全不需要为空间担忧。

鸿蒙智能座舱,不止是车

和外观一样,阿尔法S的内饰也非同寻常,优于当今汽车市场上90%以上的车型,显得非常迷人。

进入车内,新车采用双色搭配,两幅方向盘非常迷人,超大液晶中控屏幕与全液晶仪表盘直接相连,尺寸达到了20.3英寸,清晰度也很高,支持4K高清显示、表面防眩、防反射处理,质感上乘。

配置方面,阿尔法S有全景式可开启天窗、三区自动空调、座椅加热、方向盘加热、自动大灯、infinity音响、内置行车记录仪、车载WIFI、HUD抬头显示、无钥匙进入等,和其定位颇为相符。

值得一提的是,阿尔法S拥有鸿蒙OS智能互联座舱,使用麒麟990A座舱芯片,支持多达24个应用生态,让车机如同手机一样,不仅功能实用,也能即时更新,达到人车交互一体化,带来更强的智能互联体验。

华为自动驾驶技术,敞开想象

动力方面,新车提供前后双电机和单电机两种布局,并提供高低两种动力,其电机最大功率160kW和320kW,最大扭矩分别为360N·m和720N·m,并提供3种续航里程版本,分别是525km、603km以及708km。

而且,阿尔法S使用钢铝混合铝车身结构,使得车身重量大幅降低,强度超过传统钢车身,再加上与麦格纳合力打造的IMC架构,前后轴荷分配达到了50:50,百公里加速低质4.3s,百公里制动距离仅为35.7m。

最令人期待的无疑是阿尔法S 华为HI版,它搭载了华为自动驾驶技术,可以全程由车辆自行判断路况并自动驾驶,在实际道路行驶时已无限接近人工驾驶,包括直行、左转、无保护转弯等功能。

从技术上看,阿尔法S 华为HI版搭载3颗96线车规级激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,以及算力可达352Tops的华为芯片,匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息,使之基本可达到L4级高度自动驾驶水平。

写在最后:

在阿尔法T获得成功之后,ARCFOX极狐品牌的第二款车型——阿尔法S横空出世。

新车在外观、内饰、动力、智能等方面都实现了不小的突破,这也让极狐品牌的发展又迈出了一大步。同时,阿尔法S 华为HI版率先使用激光雷达,自动驾驶非常出色,拥有超强的产品实力。

如果你喜欢阿尔法S,暂时对自动驾驶还持观望态度,那么普通版车型即可满足要求。如果你既喜欢阿尔法S,又愿意尝试 华为最新的自动驾驶技术,那么阿尔法S 华为HI版绝对是最好的选择。

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