路虎卫士是一个庞大的车系，有长轴的130，短轴的90，皮卡版本的130，还有标轴的110，此前上市的只有110版本，可以说是卫士车系的凤毛麟角，而在今年的上海车展，卫士90即将上市，三门的造型就上高大的车身，玩味十足，价格方面，卫士90还未上市，以现款110的77.80万元的起售价来看，卫士90的定价不会太便宜，或将70万元起，毕竟卫士现如今已经是一台豪华取向，有越野能力的车型了，还得考虑路虎的品牌，所以这台车依旧是有钱人的玩具，注意，有钱人拿它也只能是玩具，也并不是刚需。

外观部分，卫士90的前脸依旧是和110车型没有区别，其实图片看来这台车憨憨的，感觉并不是太清奇，但是当你看到实车之后，就算空气悬架保持正常水平，不升高，这个车头也是霸气十足，车头部分相当高，完完全全就是一台大车，可不是你想象中吉姆尼的那个样子。

路虎卫士90与卫士110车宽采用了完全相同的设计语言，只是在轴距上进行了缩短，新车不包含后挂备胎的长宽高为4583/2105/1969毫米，轴距2587毫米，就算是短轴版本，但是尺寸上依旧超越了不少紧凑型SUV，车高方面更是和大G一个水平，都是快两米的选手了。

尾部这台车仅仅是轴距缩短了，前外悬和后外悬的长度和110车型并没有太大区别，如果未来130车型上市的话，可能在后外悬会进行加长，轴距缩短之后，让这台车的通过能力变得更强，但是卫士依旧是卡在了越野和城市之间，真玩越野的不会买这台车去越野，而不越野的又会嫌车内空间太小，这台车依旧是用来提升品牌形象而生。

内饰部分则依旧是和110车型相同，10英寸的显示屏内部搭载了JLR最新的PIVI Pro操作系统，并支持CarPlay等手机映射功能。

后排部分也是能乘坐3人，后排空间方面能够达到入门级紧凑型SUV的水平，只不过就是上下车麻烦一点，并且车窗两侧碍于侧面造型的原因，可以说目光所及的部分都被遮挡，要么探头看，要么仰头通过阿尔卑斯之窗看天，并不实用。

后备箱空间方面肯定也不用抱有希望，毕竟是断轴版，后排带有比较全面的塑料饰板覆盖，很有穿越范儿。

后排座椅放倒之后，靠背并不能放全平，并且还有一个台阶，卫士将这一块换成了铝合金饰板，看起来也比较精致，但是这个斜坡真的是没法放东西，放什么都会滑落，不实用。

卫士90的P400车型依旧采用了英杰力系列的3.0升直列6缸涡轮增压汽油发动机并搭配48伏轻混系统，最大功率394马力，峰值扭矩550牛·米，搭配8速手自一体变速箱。