前脸大改 奔驰EQS/EQA/EQB正式亮相 最高续航800公里

4月18日晚,奔驰官方正式发布了旗下的EQA、 EQB以及EQS三款全新的纯电动车型。其中,EQS和EQA都是在中国的首次亮相,而EQB则是全球首发。


EQA


奔驰EQA可以看做是奔驰GLA的纯电动版本,二者在外形方面有诸多相似之处,只不过是EQA的前脸换装了奔驰家族化的封闭式进气格栅,大灯组也采用了全新的设计风格。



侧面造型和GLA基本上保持一致,车顶略带一点溜背式风格,粗壮的轮眉和侧裙也有效增加了肌肉感。



尾部采用了贯穿式的尾灯组设计,此外还配备有扩散器造型的下包围,同时使用镀铬条营造出类似排气口的视觉效果,有效增加了运动气息。



内饰方面则完全和GLA保持一致,采用了奔驰家族化的贯穿式双联屏设计,科技感表现非常出色。


动力方面,新车先期将推出EQA 300车型,搭载了前后双电机组成的四驱系统,与之搭配的是容量为70.5kWh的电池组,CLTC工况下最大续航里程可达500公里,快充模式下将电量从10%补充到80%仅需45分钟。


EQB


和EQA一样,EQB可以看做是奔驰GLB的纯电动版本,外形方面同样延续了GLB的设计风格,前脸则和EQA保持一致,也是奔驰纯电动车型的家族化设计风格。





尾部造型同样和EQA保持一致,如果不看尾标的话,你可能根本分辨不出EQA和EQB这两款车。



内饰方面同样是家族化设计风格,贯穿式的双联屏和涡轮造型的空调出风口很有科技感。相比燃油版车型也只是在屏幕UI方面有区别,其它部分基本上看不出任何的差异。


官方称,新车搭载的是来自英伟达Parker 128芯片,此外还内置6核CPU、256核GPU与8GB DDR4内存,能够支持完整的L2级驾驶辅助系统。


动力方面,新车将先期推出EQB 350 4MATIC车型,前后双电机最大功率215kW,与之搭配的是容量为80kWh的电池组,CLTC工况下的续航里程同样可以达到500公里。


EQS


不要看到EQS这个命名就觉得它是奔驰S级的纯电动版本,实际上二者的外形有非常大的差距。



EQS的前脸采用了奔驰EQ家族的全新设计,封闭式格栅以及全新造型的大灯组很有视觉冲击力,格栅内部点缀了很多小型的“星辉标”,很有档次感。


侧面采用了溜背式造型,运动感表现很出色,也能够有效降低风阻,官方称其风阻系数仅为0.20Cd。


尾部同样是贯穿式的尾灯组,灯组两侧内部的结构非常复杂,还采用了熏黑处理,风格颇为精致。


尺寸方面,新车的长宽高分别是5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。



内饰方面,现场实车采用了全新的设计风格,无缝一体式设计的三联屏很有科技感,甚至连两侧的空调出风口都被整合在了面板中。


官方称,屏幕下方拥有12个传感器,乘客对屏幕的所有操作都会得到物理按键般的反馈,和实体按键操作起来没有明显的区别。


动力方面,新车提供单电机版和双电机版可选,单电机版型号为EQS 450+,后电机最大功率245kW,峰值扭矩550N·m;而EQS 580 4MATIC则是前后双电机,最大功率385kW,峰值扭矩828N·m,百公里加速仅需4.1秒。与之搭配的是容量为108.7kWh的电池组,CLTC工况下最大续航里程可达800公里。



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