2021年上海车展开幕在即，不少车企都将在这场汽车盛会上展示出全新车型，一汽-大众自然也不例外。

自从2018年正式推出首款SUV车型——探歌之后，一汽-大众在随后的几年时间里相继推出了探岳、探影，完成了从小型SUV到中型SUV的布局，但在更高级别的中大型SUV领域，一汽-大众目前还处于空缺状态，不过，这一局面将会很快得到改变。

前不久，一汽-大众全新中大型SUV——TALAGON的申报信息已经曝光，新车在外观方面采用了品牌最新的设计语言，尺寸更是超过了兄弟车型——上汽大众途昂，看起来十分魁梧、硬朗。根据规划,TALAGON将会在即将到来的上海车展上首发亮相，并正式公布中文名称，不过，笔者已经提前从相关渠道了解到，新车将不遵循家族“探X”的命名方式，而是会定名为“ 揽境”。

具体来看，一汽-大众TALAGON采用了家族最新的设计语言，进气格栅内部通过类似菱形的黑色网状结构和三根镀铬条包裹，两侧的前大灯与格栅融为一体，且灯组上的镀铬饰条与格栅中第一和第二根镀铬条对接，形成贯穿式设计，有利于延展整车的视觉宽度。前杠区域的大尺寸梯形进气口内部同样包裹着黑色网状装饰，周边则是十分粗犷的银色护板；而两侧多边形的空气导流槽内部采用了多根黑色饰条装饰，局部通过镀铬条点缀。

来到侧面，TALAGON中大型SUV的魁梧身材展露无疑。几乎水平的车顶设计进一步展现出硬朗、强壮的气息，同时也最大化地保证车内空间。在A柱和车身的交汇处，一根镀铬条沿着车顶边缘延伸至车尾，而这一设计手法与探岳如出一辙。除此之外，车身采用了分段式腰线设计，而侧裙区域包裹着大面积的黑色护板并增加了一根镀铬饰条点缀，带来了一丝精致感。根据申报信息，TALAGON将提供三种样式、规格为20英寸和21英寸的轮毂供消费者选择。

尺寸方面，TALAGON长宽高分别为5152（5153）/2002/1795mm，轴距2980mm，除轴距外，其余尺寸均超过了途昂，这也预示着新车看起来会更加大气，更加满足国人的标准。作为参考，即将发布的中期改款途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。

车尾则运用了许多横向的线条，整体很有层次感。新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，但看起来尺寸有点大。大众最新样式的Logo与部分尾灯组融合，但预计不会点亮，而“TALAGON”英文标识则位于下方，这也是大众新车型的常规设计手法，旨在提升高级感。后包围区域的红色反光条则采用了贯穿式设计，在上方还增加了一条精细的镀铬装饰；底部则是通过一块大尺寸的银色护板包裹，双边共两出镀铬排气装饰位于其中。另外，TALAGON还将提供一套更具运动感的外包围套件，并采用双边共四出排气设计。

而根据最新曝光的内饰图片来看，TALAGON的中控台错落有致，配备了大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表，以及品牌最新样式的三幅式多功能方向盘；另外，中控台和换挡区域使用了大面积的钢琴烤漆饰板包裹，进一步提升了豪华感。

动力方面，一汽-大众TALAGON的动力总成与上汽大众途昂保持一致，搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m；2.0T高功率发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m；而高配车型所搭载的2.5T V6发动机最大功率达到220kW，峰值扭矩为500N·m；传动系统预计匹配的是7速湿式双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

小结：从目前看到的情况来看，一汽-大众TALAGON的产品力并不逊色于上汽大众途昂，并且在国人十分看重的车身尺寸方面，TALAGON更具优势，如果最终售价与途昂相差不大，那么这款新车预计将会拥有不错的市场前景。而随着TALAGON的到来，一汽-大众的SUV产品阵容也将得到进一步完善，同时作为品牌的旗舰SUV，也将会进一步拔高品牌的整体形象。

另一方面，在“双积分”的得分情况不容乐观的情况下，一汽-大众还推出2.5T V6版本车型实属不易，且大众已经明确表示会加快电动化转型速度，因此，我们可以大胆地预测，TALAGON将会成为一汽-大众在内燃机时代最后的动力高峰。

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