几年前的A级家轿市场，即使是手握20万元，也只能在众多普通合资品牌中选择，比如速腾、高尔夫、思域等；而如今，同样手握20万元，在A级市场中，不仅有普通合资品牌可供选择，BBA旗下也有几款车型在预算之内，比如奔驰A级定价在21.18-29.98万元之间、宝马1系低价在20.38-24.68万元之间、还有 奥迪A3定价在19.32-24.97万元之间，而且，三者在终端都有不同的现金优惠，入门版的裸车价也就在十几万左右，就算是普通群体也能入手。或许有人会有疑问了，短短几年时间A级市场是如何出现这么大的转变？

车市的转折出现在2014年，当时的奥迪敏锐地察觉出A级市场的潜力，在奔驰、宝马尚未有所举动之时，推出豪华市场中的首款A级轿车，定价在19.99-29.27万元之间，成为大伙心中的入门豪车。虽说后续时间里，奔驰、宝马陆续推出奔驰A级、宝马1系与奥迪A3抢占市场，不过奥迪A3一直是三者中的领跑者，像在2020年累计销量中，奔驰A级总销量为6.8万辆，宝马1系总销量为3.9万辆，而奥迪A3总销量接近8万辆，大比例领先宝马1系，可见在国人心中一直占有很大的分量。

而且，奥迪车企还在2021年1月23日，上市了奥迪A3长轴距版的A3L车系，相比两厢车系，在轴距方面加长了50mm，并以20.96-24.97万元的价格切入市场，相比同期上市的奥迪A3，二者定价相差不大。

外观方面，奥迪A3L与奥迪A3造型相似，并且依据普通型与运动款设计不同外观；比如新车前脸，普通版选用大尺寸六边形格栅设计，格栅内部纹路与RS系的蜂窝中网一致；两侧集成式的大灯组采用7字样式造型，镶嵌在前机盖下沿两侧；而运动版则在普通版的基础上，为格栅镶嵌银色镀铬装饰，方便区分。

侧面，两者款式设计相似，整体皆采用更具年轻化的轿跑设计风格，而车身表层采用多线条勾勒，以车头贯穿车尾的高腰线为首，使得车身更具流动感与肌肉感，不过运动版车系在前翼子板位置镶有S line的字母样式，更具辨识度。尾部，普通版后备厢处凹出更具运动感的扰流板设计，尾灯造型由宽到细镶嵌在车身两侧，底部采用隐藏式排气孔设计，选用细长的银色镀铬装饰条收尾，更显时尚感；运动版底部采用双边共两出的排气管设计，两侧还设计了与前脸呼应的蜂窝式格栅，更具运动化。

内饰方面，新车延续家族式的设计风格，整体充满层次感与年轻化。比如最新映入眼帘的三幅式多功能方向盘设计，虽说在目前市场中属于常见色设计，但采用家族设计风格的新车明显更具精致感；前方的液晶显示屏根据不同配置分别搭载10.25英寸和12.3英寸，旁边镶嵌10.1英寸的液晶中控显示屏，更重要的是，新车还搭载奥迪旗下最新的虚拟驾驶舱设计，使得车内更具科技感；空调出风口采用扁平状设计，主驾驶位置的镶嵌在仪表盘两侧，并与仪表盘持平，副驾驶位置则采用贯穿式设计，还形成高低之势，更具层次感；更值得一提的还是保时捷同款电子档把，极大提升车内豪华感。

尺寸方面，新车三围分别为4548/1814/1429mm，轴距为2680mm，相比同级别的宝马1系，长度方面长86mm，宽度方面宽11mm，轴距长了10mm；可见新车尺寸各方面都有不错的优势。至于车内实际乘用空间，以身高为182cm的人为例，前排位置尚能剩余3指头部空间，后排拥有4指的腿部空间；而且新车还拥有425L超大容积的后备箱，即使外出旅行，三四个大行李箱轻易放进，更重要的是，新车后排座椅可以分体放倒，使其拥有更大的储物空间，比如，喜欢钓鱼/摄影的朋友，像鱼竿/三角拍摄架子等长状物品都能装载，十分便利。

动力方面，新车全系搭载1.4T发动机，匹配7挡DCT干式双离合变速箱，最大功率为150马力，百公里提速为9.1秒，综合油耗为5.8L；同级别中宝马1系分别搭载1.5T和2.0T两种发动机，不过其中1.5T为3缸发动机车型，而且140马力的功率也不足以和奥迪A3竞争，因此，宝马1系只能选择顶配车型对标奥迪A3，2.0T发动机匹配7挡DCT湿式双离合变速箱，最大功率为182马力，各方面实力都跟优于奥迪A3L，只是宝马1系仅有24.68万的车型配置搭载此款发动机。

总结，虽说奥迪A3上市时间最早，与奔驰A级、宝马1系相比，在国人心中地位最高，但是不能弥补其是三者之间空间尺寸最小的一位，而这样的缺点随着市场的变化越来越明显；比如2018年、2019年、2020年三年中，虽是奥迪A3领跑豪华A级家轿，但从总体销量来看，从2018年的9万多辆，下滑至2019年8万多辆，还有2020年7万多辆，逐年销量呈下跌趋势，而奥迪A3L的上市则很好的补全此前的不足。虽说暂未上市2.0T发动机，但1.4T的动力表现来看，还是能满足正常家用需求；而且根据奥迪A3过去表现推测，新车在不久的未来也会搭载2.0T发动机，