在大众之夜上，MEB平台下国产的第二款车型ID·6终于迎来了全球首秀。

与ID·4一样，ID·6同样分为上汽大众生产的ID·6和一汽大众生产的 ID·6 CROZZ。并且两款车型在外观设计和内饰设计上略有差异，只不过都十分细微而已。

无论是动力配置、电池容量还是内饰设计，ID·6与ID·4几乎都是相同的，所以你完全可以将它理解为是一台加长过后拥有三排座椅的ID·4。不过根据本人实测，ID·6的第三排座椅应该只能应急而已。

当然，ID·6的优势可能就是它的驾驶感受以及真实的续航表现了。在试驾过ID·4后，我觉得大众将它调校的并不像是一台纯电动车，而是更贴近于传统的燃油车，并没有电动车让人不适的感觉。并且它的续航里程确实十分真实，这是与目前许多纯电动车不同的。加上并不拉胯，甚至还有优势的车机系统，我相信ID·6会是一款十分均衡的车型。

至于价格，我对ID·6的定价预测应该是在25万~35万这个区间内，毕竟和ID·4相比，ID·6在硬件上基本没有太多的变化，只不过加大了车身尺寸而已，定价应该不会比ID·4高太多。当然如果起售价在30万左右也是很有可能的，毕竟ID·6与ID·4之间应该还会推出一台定位中型SUV的ID·5，要给ID·5留足定价空间。

所以，你对ID·6的价格预期会是多少呢？