在2021上海车展前夕的别克之夜现场，别克品牌发布了面向2025年的发展新规划，并为我们带来了两款车型，其中一款是面向中国市场的全新战略车型－－昂科威Plus，定位中型SUV，采用7座布局；另一款是全新紧凑型轿车－－ 威朗Pro/威朗Pro GS，具备A+级轿车的宽大车内空间。

1、今年，别克将推出13款全新及改款车型。

2、到2025年，别克将推出近35款全新及改款车型，覆盖各大主流细分市场。

3、在新能源汽车领域，别克将同步引入通用汽车Ultium平台车型，并在2025年前推出5款以上全新电动车。

4、2025年前，别克旗下几乎所有新车型都将搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构。

昂科威Plus定位中型SUV，具备越级的车身尺寸，这款新车的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距达到2833mm，整车长度超过了昂科威S，并采用7座布局，进一步细分中型SUV市场。此外，该车还将提供Avenir艾维亚版本，包括进气格栅、轮圈、尾灯等细节都将提供更为豪华的设计，彰显尊贵身份。

外观方面，昂科威Plus的车头基本保持了昂科威S的设计风格，全新的LED大灯组搭配别克家族式的盾型进气格栅，使车头看起来更具时尚气息。前包围造型同样和昂科威S较为相似，通过适量的镀铬点缀，增添车辆的精致感。

车身侧面，昂科威Plus相比昂科威S，有着更修长的车身，第三排侧窗的尺寸更大，整体偏向于沉稳风格，多条辐轮毂配合镀铬车门饰条和行李架，勾勒出较为饱满大气的视觉效果。

车尾部分，昂科威Plus采用了贯穿式镀铬饰条，连接两组尾灯，使车尾看起来更加宽大且富有层次感，同时双边共两出的排气布局进而增添车尾的高级感。

在动力方面，昂科威Plus搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，采用9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

威朗Pro/威朗Pro GS由通用全球设计与整车开发工程团队打造，是新一代全球车型。相比现款在售的威朗车型，新车的外观、内饰进行了较大力度的调整，换装了全新的1.5T动力总成。

外观方面，威朗Pro采用了别克家族最新的飞翼式进气格栅，中网内部的镀铬饰条位置相比现款车型进行了向上调整，中网内部通过黑色矩形填充，使新车看起来更加年轻时尚；两侧大灯造型同样进行了微调，并且全系标配展翼式远近光一体LED大灯，使车头看起来更加宽大，提升档次感。

车身侧面，威朗Pro的车身比例匀称流畅，通过长发动机盖、溜背式车顶、一体式尾翼勾勒出流畅的车体轮廓。尺寸方面，威朗Pro的长宽高分别为4664/1786/1472毫米。来到车尾，新车的一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，优化了空气动力学表现，另外取消了现款车型上连接左右尾灯的镀铬饰条，并采用全新的“533T”尾标，展翼式尾灯与头灯相呼应。

威朗Pro GS采用了更为夸张的GS运动外观套件，配备了专属的个性化运动套装，除了格栅采用熏黑蜂窝造型之外，新车还配备黑色车顶、专属运动侧裙及尾翼，外后视镜罩、车窗饰条、轮辋均采用枪灰色涂装，整体营造浓厚的运动气息，更符合年轻人的审美需求。

内饰方面，威朗Pro采用了双10.25英寸液晶仪表盘和多媒体显示屏组成的贯穿式联屏，搭载别克最新的eConnect 3.0智能互联系统，支持语音控制、手机互联等功能。中控台还加入了金属拉丝饰板，带来更好的质感。

动力方面，威朗Pro/威朗Pro GS取消现款车型的1.0T和1.3T两款三缸发动机，换装通用全新的1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱。

在SUV、轿车、MPV领域，别克GL8的销量表现在合资MPV当中独占鳌头，此次别克在SUV、轿车当中各推出一款极具竞争力的全新车型，这两款车型均具备越级的车身尺寸，相当迎合国内消费喜欢大尺寸的需求。其次在外观、内饰、动力上针对年轻人设计，配资规格更高，比如威朗Pro/威朗Pro GS取消现款车型的1.0T和1.3T两款三缸发动机，换上排量更大的1.5T四缸发动机。接下来就看两款车型的售价，期待上市之日揭晓，我们拭目以待。