MotoGP葡萄牙站:雅马哈开赛三连胜,马奎斯伤后复出守第七

Johann Zarco以DUCATI一贯的直线优势在起跑不久后便冲到第一,离开一年多回归赛场的马奎斯也以第三名的强势姿态开局,但随即便被来势汹汹的Joan Mir超车。Mir超车后马奎斯的势头并未迅速减弱,而是演变成两位世界冠军的热血缠斗,直到Marquez意外碰撞到Mir的GSX-RR后轮导致掉至第六、Fabio Quatararo也顺势来到第四。


赛事开局Johann Zarco便强势夺得领先位置。

随即领先集团演变为两台SUZUKI对上跑出场上最高极速的Zarco,虽然DUCATI在动力方面依旧居于上风,但Portimão赛道由于地势以及弯道设计缘故,因此在大直线跑完2/3时便要开始准备重煞入弯,因此DUCATI的直线优势无法尽显。随后马奎斯滑落至第九位,但仍旧是场上最快的HONDA车手,而骑乘APRILIA GP-RR的Aleix Espagaro表现也相对亮眼,曾经冲到第五位,更与Miguel Olivera先后做出比赛中最速单圈。之后Zarco疑似因为胎压设定问题车辆性能逐渐下滑,并且Olivera与Jack Miller先后在弯道中失去抓地力Low side摔车,而Pol Espagaro疑似因为机械问题被迫提早回到维修区,黯然退赛。


Pol Espagaro疑似车辆机械问题而无奈下场。

到了比赛中段,采用直列四缸的日系车厂选手可说是两样情,首先Quatararo在一番缠斗之后终于超越Alex Rins来到首位,而Mir与Franco Morbidelli则稳定地跟在后头,同时Vinales与罗西似乎也因为机械问题而让排名快速下滑,最后罗西与Rins更是先后在弯中失去抓地力而摔车退赛。至于日系车厂中唯一使用V4的HONDA方面,马奎斯虽然明显因为伤势缘故而无法如昔快速、大幅度地挪动身体,但表现依旧稳定,同时更有胞弟Alex Márquez紧跟在后,两兄弟分别居于第七、八名直到完赛。


马奎斯伤后上场仍有不错表现。


罗西与Rins相继摔车退赛相当可惜。

随着比赛进入后期,由于先前激烈缠斗的Rins摔车退赛,因此稳居第一的Quatararo便进入巡航状态,而Zarco、Francesco Bagnaia与紧跟在后的Mir形成第二、三、四名的领先集团,直到Zarco意外失去前轮抓地力摔车,与Rins双双成为未能完赛的颁奖台热门人选,同时也将积分的领先地位让给Quatararo。不久后Bagnaia凭借着动力优势逐渐拉开与Mir的距离,而来到第四Morbidelli也开始拉近与Mir的距离,但Mir凭借着世界冠军等级稳定表现,最后并未让Morbidelli推进名次。


领先集团竞争激烈,Mir固守位置未让Morbidelli得逞。

在最后关头,第三名的Mir努力尝试贴近第二名的Bagnaia,但最后仍然不敌DUCATI的动力优势,而Quatararo则在这场众多车手意外退赛的大混战中,以相对稳定、从容的姿态顺利拿下冠军,也让YAMAHA自2010年后再度创下连赢开季三场比赛的纪录。


Quatararo为YAMAHA队伍夺得开季连三胜的纪录。



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标签: 赛事风云
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