着 奔驰EQS的正式亮相，不得不说，奔驰EQS颇有一种压轴出场，老大哥的姿态登场。并且，车企在发布会上明确表示，该车持有L3级的自动驾驶能力，真正的王炸来了！

绕着奔驰EQS走了一圈，简单地评价这台奔驰EQS：“这是一台社会磨平棱角的全新纯电轿车”。全车的车身设计圆滑且细腻，封闭式的中网前脸悬挂着一个会发光的奔驰标，并且你细看，中网里面有许多“小奔驰标”的设计，贯穿式的LED大灯采用三段式的设计，也表明了它是奔驰“S”级别的身份。

全车的设计非常圆滑且顺滑，车身的设计风格可以用行云流水、一气呵成来形容。搭配下格栅咧着嘴的造型设计，整车能够做到传统与未来相互兼具的特性。奔驰EQS的发动机盖全封闭的设计，如果需要添加玻璃水，可通过翼子板下的隐藏式开关来增加。

奔驰EQS的车身尺寸达到：5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。是一台全尺寸的大型轿车，由于它的车身尺寸非常大，并且采用了短前悬的设计风格，不仅增强了奔驰EQS的驾驶操作能力，还对车内空间有一定的提升。此外，奔驰EQS的后备箱打开方式，还采用了掀背的开门方式，大大提升了用车的档次及高级感。

内饰方面，奔驰EQS保持着跟概念车型一致，整个OLED液晶屏覆盖整个内饰，但细看你能发现，大屏幕中其实还设立了三个独立屏幕，并且采用曲面玻璃。屏幕的两侧采用飞机涡轮扇叶造型的空调出风口，科技感和机械感两者兼具。车内配备了人脸识别、手势控制等等智能系统，四个车门都可通过驾驶者的手势控制，能够做到极致舒适的乘坐享受。

动力方面， 奔驰EQS总共有两种车型可选择，分别是EQS 450和EQS 580 4MATIC。奔驰EQS 450采用了后轴单电机的布局，该车型可发挥最大功率245kW，最大扭矩550N·m；

奔驰EQS 580 4MATIC则前、后轴均搭载了一台电机，实现双电机的布局。因为前后搭载了双电机，也让EQS 580搭载了四驱系统。奔驰EQS 580可发挥最大功率385kW，最大扭矩828N·m，官方给出的零百加速度仅为4.1秒。

除此之外，这两款车型均搭载了108kWh的锂电池组，WLTP最大续航里程可达到770km。预计国内实车测试后，NEDC的续航里程还会再增加不少。

这是目前市面上搭载容量最大的电池组。我们市面上的电动机，顶天了也才100kWh的电池容量，不得不说，奔驰EQS的出现，还真有点老大哥的形象。充电方面，奔驰EQS可实现直流快充，在400V电压下，官方给出的数据是仅需31分钟便可从10%电量充至80%。

总结：作为奔驰首台全新的纯电轿车，奔驰EQS的出现意味着中国纯电轿车市场，是一台“多余”的豪华轿车，因为它的针对的消费人群特别明显，定位又与目前主打高端的中国轿车有些不同，它的出现或许能给中国纯电轿车增加一种新鲜感和竞争力。