沃尔沃XC60作为旗下绝对主力的车型，其销量不仅是中国还是全球范围内，都占据了全品牌30%左右。第二代XC60于2017年底登陆中国市场至今已3年有余，也到了中期改款之时。此次2022款沃尔沃XC60于上海车展正式在国内亮相，其外观做出了一定程度的改变，令人耳目一新。同时车机系统全面安卓化，并且先前的燃油版全部换装了48V轻混动力。

外观方面，2022款沃尔沃XC60延续了“雷神之锤”与“维京之斧”的设计语言，同样分为豪华版与R-Design运动版两种套装。车展上仅亮相了新款的豪华版车型，直瀑式镀铬格栅内部增加了折痕造型，营造了立体深邃的空间感。

前杠两侧扰流造型有所扩大，装饰性的进气口延伸至更高位置。内部的分体式镀铬条改为了一体式。其下方增加了贯穿式镀铬饰条，视觉上塑造了一种宽体的效果。

侧面则延续了现款造型，尤其是尾部侧窗上扬的线条为整车塑造了一种俯冲感，配合前舱“麋鹿之角”的造型理念，打造了60系车型特有的运动形象，与40系的新潮与90系的稳重有明显的定位区分。

为了迎合电气化战略，新款车型将尾排改为了隐藏式，增加了横向贯穿式的下保险杠镀铬装饰，进一步提升了整车的高级感。

内饰方面，2022款XC60依旧延续了简约的设计氛围。中控木纹面板从左到右一体成型，设计灵感同样来自于鹿角。变速档杆全面换装电子式，并且扩大了配备Orrefors水晶档杆的配置范围，同时这套水晶档杆的造型也变得更加更贴合手握的姿势，操作起来更加顺手。

车内音响系统方面，高配车型依然采用15声道的宝华韦健品牌。车机系统方面，2022款XC60内置了原生的安卓系统，其最大的特点就是本土化适应能力更强，响应速度更快。海外版本可以与谷歌联合研发，但在中国市场，则与华为深度合作，可实现的功能可谓丰富至极。而科大讯飞的语音系统，对于自然语义，甚至主副驾声源位置的识别，都能够做到极其精准。

动力方面，2022款XC60虽然同样采用Drive-E动力总成，但T4与T5的动力标识改为了B4与B5，象征着48V轻混系统的加持，这两款2.0T高低功率发动机最大功率分别为197/250马力，峰值扭矩分别为300/350N·m。T8车型作为插电混动，数据上依旧保持了392马力的综合功率与640N·m的综合扭矩，5.5s的百公里加速表现也足够强悍。

沃尔沃XC60的ADAS智能安全辅助系统涵盖的Pilot Assist领航辅助，以及系City Safety主动刹车系统，本身就已经十分丰富。而2022款车型则增加了三项功能：紧急停车辅助、准备驶离通知、向后自动刹车三项配置。同时Volvo on call随车管家也全系标配，碰撞自动求救功能也能够让救援时间大幅提前。

总结：从沃尔沃目前旗下车型来看，北欧设计的简约与对于美感的超前，还是非常经得起时间的考验。此次沃尔沃XC60的中期改款一方面是视觉上需要为用户带来一些新鲜感，并且动力与车机系统都需要迎合时代的需求，更环保、更智能。预计新款车型将在不久之后上市销售，全面更新后的沃尔沃XC60也将在同级产品中打造更强的产品力。