随着国内市场对汽车使用环境的不断放宽，汽车改装、皮卡等领域也在逐渐被开发。早些年，皮卡仅作为商用车出现在大街上。但随着网络的不断发展，北美市场中皮卡消费者的消费观念和用车习惯逐渐被越来越多国内消费者接受，也慢慢诞生出一些皮卡车型的粉丝。

政策的放宽与市场需求的增加，带来的自然是乘用车皮卡的市场空白，而厂商自然不会错过这一机会。近两年，不少车企都开始针对乘用车市场打造全新的皮卡车型，其中最具话题度的莫过于长城炮。

而在本次上海车展中，长城展台也亮相了一款全新的皮卡车型，该车将会作为定位更高于目前在售的长城炮的一款产品

根据官方介绍，这款全新皮卡将会是一款“全尺寸”炮，不过目前车辆还没有正式命名，我们暂时只能称其为“ X炮”。但从外观设计来看，X炮硕大的车身尺寸在展台上确实十分抢眼。

X炮的车辆前脸最抢眼的莫过于超大尺寸的进气格栅，硕大的尺寸加上大面积镀铬装饰显得极为抢眼，配合上方正的大灯设计、隆起的发动机盖，整车前脸突显极强的力量感。

从侧面来看，X炮的车身造型也与目前在售的长城炮有很大区别，该车造型更加平整且棱角分明，且大尺寸的黑色轮眉也让整车有着相较传统乘用皮卡更强的越野风格，而轮胎方面采用的自然也是大尺寸越野轮胎。

在车尾方面，X炮的尾灯组采用了贯穿式的设计。而在皮卡车型标志性的货斗结构上，X炮的货斗上方设计有盖板，但由于车辆并未做功能展示，因此并不清楚货斗盖板的收纳方式，如果无法拆卸且不可折叠收纳，这或许会对X炮的置物能力带来一定的影响。

据悉，这款全尺寸皮卡将基于长城最新越野平台打造，在悬架方面将采用前、后双叉臂四轮独立悬架，并且根据官方介绍得知，车辆也可支持选装行驶质感更出色的空气悬架+电控减振器系统，这算是在皮卡车型中比较少见的配置。

不难看出，这款基于更高端的越野平台打造出的X炮，将会是长城冲击高端皮卡市场的一步棋，更优秀的底盘设计带来的是更强的越野性能，同时不乏提供空气悬架+电控减振器系统这类注重舒适性的选装配置供消费者选择。

在动力方面，为配合X炮全尺寸皮卡的“吨位”以及支撑起越野能力的强劲动力，该车将在动力方面提供长城的3.0T V6发动机，并配合上最新研发的9AT/9HAT变速箱。而根据官方介绍，X炮后续也将推出P2结构的混动版本可选，通过在变速箱前段集成一台ISG电机，为动力系统提供更大的扭矩；而该车是否还会像目前市面上其他皮卡一样推出柴油版车型，目前还不得而知。

乘用皮卡相较轿车、SUV而言只能算是极其小众的细分市场，并且如今随着长城炮、福田大将军、大通T70等车型的加入，10万级左右的皮卡市场早已趋于饱和，与其在这一市场再安插产品，不如往高端市场进军，甚至是与福特F-150之类的高端皮卡做正面竞争。

福特F-150的指导价为52.38-61.28万，而在20~50万之间的皮卡市场还存在大量留白，X炮正是为了满足这一预算区间内的消费者才推出的车型。由于目前官方并未公布车辆的车身参数，因此我们无法得知该车的尺寸在市场上究竟处于何种地位；但从宣传的“全尺寸”一词分析，X炮很有可能会是一款车身参数与F-150相仿甚至更大的皮卡车型。 

本次上海车展中，X炮仅作为亮相阶段与消费者见面，很多参数、设计均未公开，但从产品定位不难看出，这是长城冲击高端市场的决心，并且在长城炮、坦克300等车型的经验积累后，我们也有理由相信长城在越野板块拿出的产品也将越来越有实力。同时值得一提的是，按照长城近几年在产品命名上的“放飞自我”，X炮的最终名称很有可能还会是以粉丝投票来决定。