汉兰达可以说上海车展上非常重磅的一款车型，等待了依旧可谓是终于亮相了！作为中型SUV的标杆之作，这款新车将会在九月份的时候上市！

自2009年引入国内以来，汉兰达累计销量超过100万辆。第三代汉兰达硬朗的做派如今看来其实已经有点老气了，那个倒梯形的前脸总觉得和现在的车型有点格格不入。第四代汉兰达最早亮相于2019年的纽约车展，现在进入国内也是有点姗姗来迟的感觉！

第四代汉兰达的设计更加时尚秀气，它其实和美规版并没有多大的一个区别，不过相对于旧款来说有着足够的颠覆性，硬朗、稳健、壮硕的风格令人印象深刻，上格栅被设计成了梯形，内部采用了熏黑中网点缀，飞翼式的车标有着饰条搭配，车灯特别狭长，雾灯的设计就显得有点普通了。

内饰方面也有了很大的改变，最大的特点就是配备了12.3英寸悬浮式中控屏，并辅以银色的镀铬饰条进行造型上的搭配，同时依然保留了大量的物理按键。此外，车内采用了大面积的皮质进行包覆，提升内饰的质感。

动力方面，从工信部信息来看，新车申报的为搭载2.5L混动系统的车型，发动机最大功率为192马力。此外，现款车型配备的2.0T发动机也将得到保留。第四代汉兰达基于TNGA架构而打造，在车身结构、操控性能和安全性方面都有一个较大的提升。

另一方面，除了广汽丰田之外，其实一汽丰田即将推出属于自己的“汉兰达”，它就是皇冠-陆放，在外观上有着明显的区分，车标也是采用了皇冠车标，一汽丰田的皇冠-陆放新车在前脸的设计上会更加霸气一些。二者在侧面、尾部、内饰、尺寸、动力方面几乎不会有太大的差别，而其它配置和版本的价格上或许会有一些出入。

这辆车几乎会在同一时间上市，双车竞争的局面会不会导致加价情况的消失还不得而知，但是广汽丰田和一汽丰田真的打起架来，可能最受伤的还是合资品牌的中型SUV吧！丰田双车如果产能供应得上，收割中型SUV市场也不是没有可能。

对于已经期待了足够久的消费者来说，第四代汉兰达的到来也就还有半年多的事情了，也许它的对手并不是竞品车型，而是只有它自己而已。