全新丰田汉兰达正式亮相,产品实力再升级,你觉得会加多少钱?

汉兰达属于什么样的车型?那可是合资品牌中型SUV的标杆产品,你看看什么福特锐界、传祺GS8还有别克昂科旗这些,都是为了抢夺它的市场空间。所以全新一代汉兰达到底如何?我们车展实拍见知晓。

提到丰田汉兰达,想必大家都不陌生,作为一代家用神车,丰田汉兰达早已经是标杆的存在,并且从今天的车展现场也能看出来,丰田汉兰达的热度是只增不减,所以图片质量不是很好还请大家见谅。

作为2021年上海车展最热门的新车之一,汉兰达要说第二应该没人敢说第一吧?因此如此重磅的一台车在车展还没有正式开始,就已经被围的是水泄不通。闲话不说,直接上干货。

此次车展上所亮相的丰田全新一代汉兰达(以下简称:丰田汉兰达)属于第四代车型,新车由丰田的TNGA-K平台打造而来,并且在整车的设计上延续了海外版车型的设计亮点,比如飞翼式的镀铬装饰条加蓝色镶边的牛头标,线条柔软的六边形网状格栅造型、以及银色的下护板等等,相比于上代车型来说,虽然没有那么中庸风格,但也并不是十足的运动范儿,相信还能受到不少人关注的。

来到车身侧面,我们会发现丰田汉兰达的腰线有点上收的感觉,尤其是C柱之后的车窗更加凸显了这一设计强调。另外整车的侧面在线条设计上也更加的丰富,改善了老款车型“大平板”的感觉,并且整个前后车轮的轮眉也更加明显,彰显了一定的越野气息。车身尺寸方面,整车的长宽高分别为4950mm*1930mm*1730mm,轴距为2850mm,相比现款车型均有了提升。轮辋方面,丰田汉兰达采用了尺寸为235/55 R20的多幅式造型,轮胎为邓禄普。

车尾方面,丰田汉兰达有点“雷车”的既视感,尤其是尾灯组造型一改老款车型宽厚的设计,纤细修长的尾灯组以及线条状的灯带造型,也将是它的一大亮点所在。车尾下方则是大面积的银色护板进行包覆,且采用了隐藏式的排气管设计。

内饰方面,丰田汉兰达的设计算不上新颖,但即便是TNGA架构下的丰田同样追求的是实用性,所以科技控恐怕要绕路走了。三幅式多功能方向盘没有太大的设计亮点,胜在功能操作比较便利,手感比较厚实,哦12.3英寸的全液晶仪表盘出现在了新款车型上,这算是一个不错的惊喜。

另外中控液晶显示屏的尺寸也达到了12.3英寸,并且在屏幕的上方还有JBL的标识,说明这台车将搭配JBL音响系统,当然苹果CarPlay功能也将出现在第四代丰田汉兰达上,算是个划时代的小亮点了。此外在功能上,这台展车也显示出了非常强的诚意,安全配置我们就不多说了,毕竟TNGA架构下的安全装备完全不用大家担心,低配即高配的安全配置想必在全新汉兰达上也是如此。而除了安全配置之外,像前排座椅加热通风、自动空调、全景天窗、多种驾驶模式(包括EV纯电动模式)、电动调节座椅、后排座椅加热、后排出风口以及USB充电接口都没有落下,满足正常的家庭用车问题不大。

空间方面,丰田汉兰达的储物空间表现绝对让人满意,尤其是前排的储物空间那叫一个丰富呀,算是继承了汉兰达的优良传统。当然对于乘坐空间来说,虽然相比上代车型有所提升,第一排和第二排的表现都比较充裕之外,但第三排依旧不能算宽敞,笔者身高175cm只能临时歇歇脚。

动力上,丰田汉兰达将采用由一台2.5升自然吸气发动机搭配电动机组成的混动系统,最大输出功率将达到192马力,传动系统为E-CVT变速器,并且提供E-Four电子四驱系统,支持TRAIL一键脱困功能。

最后总结:对于全新一代丰田汉兰达来说,相信大家一定是期待了许久,并且全新车型经过升级换代之后,不仅乘坐空间和储物空间得到了提升,并且功能配置也得到了进一步提升,当然新增的混动系统和E-FOUR电子四驱系统,让丰田汉兰达的竞争优势将进一步升级。最后笔者希望上市之后的价格维持现有水平吧,加价也少点吧。


车系: 汉兰达
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