虽说登陆2021上海车展的新车数不胜数，让人看得也是眼花缭乱，但如果提名一款人人都要看的SUV车型，那么全新 汉兰达最有资格当选。毫无疑问的是，现款汉兰达非常之成功，无论销量或是关注度都碾压对手，即便是加价都阻挡不住消费者的购买热情，因此广汽丰田对于汉兰达的换代，想必也是十分谨慎，毕竟这款车型的地位举足轻重。那么此次于2021上海车展首发的全新汉兰达，对得起我们的期待吗？感兴趣的朋友不妨跟随我们的现场实拍了解一下。

不得不说，全新汉兰达相比较现款的改变确实非常明显，单看外观就足以感觉到满满的新鲜感，好看与否另说，至少在新意方面营造得到位。细节上，全新汉兰达的进气格栅类似于梯形设计，内部为高亮黑色装饰搭配飞翼式镀铬饰条，中央则是丰田车标，车标上的蓝色元素预示着其混动版本的身份。

格栅两侧则是细长型的大灯组，呈现一定的上扬趋势，使得前脸看起来更加精神。而发动机盖上还设有显眼且对称分布的线条，也在一定程度上提升了前脸的运动感，不知道这个前脸设计，你给几分？

至于车身侧面则是比较中规中矩的造型，这次全新汉兰达的长宽高达到4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，与现款车型的尺寸相比，全新汉兰达算是整体大了一号，尤其是长度与轴距提升非常明显，均比现款增加60mm，因此无论是外观上的气势，或是内部的空间表现，全新汉兰达都将比现款更加优秀。考虑到许多消费者正是看中了汉兰达的空间，那么全新汉兰达依然有这种理由说服消费者。

值得一提的是，此次亮相上海车展的全新汉兰达采用宝石蓝配色，这一配色此前并没有出现在海外版本之上，就现场实车效果而言，这一配色沉稳但不无趣，相信不少国内消费者会很喜欢。

相比较现款顶配版19英寸的轮圈，全新汉兰达此次升级到了20英寸轮圈，视觉效果上确实更加大气，这一升级应当会是国内消费者喜欢的，只是不知道会覆盖多少版本，所配备的轮胎来自邓禄普SP SPORT MAXX 050。

至于全新汉兰达的尾部设计则比较敦厚大气，细长型的尾灯组搭配梯形的车牌区域，与前脸设计有着呼应效果，尾标意味着这一版本将搭载混动系统以及全新的E-Four电控四驱系统，将拥有更加出色的脱困能力。

内饰方面，全新汉兰达采用不对称的中控台布局，整个内饰依然呈现出强烈的硬派气息，配备悬浮式中控屏、液晶仪表等科技配置，不过也没有因此而简化物理按键，而不同颜色与材质的搭配，也有效提升了中控台的层次感。

其中多功能方向盘采用真皮包裹搭配缝线处理，液晶仪表与中控屏尺寸均达到12.3英寸，放在同级别车型中确实很有竞争力，而且支持CarPlay手机互联，因此实用性上也更有保障。此外，新车将配备最新一代TSS智行安全，因此在安全性能上也可圈可点，高配车型还将配备抬头显示功能，看得出来全新汉兰达在配置方面确实有着升级诚意。

而实拍版本配备的浅色座椅，则为其内饰增添了一些居家氛围，对于家用消费者而言，相信会喜欢这种温馨的氛围。至于座椅方面，前排座椅支持8向电动调节，不过后两排座椅均为手动调节。虽然此次我们暂时没有机会体验到空间表现，但是相信轴距拉长的全新汉兰达，在空间表现上不会令人失望。

动力方面，全新汉兰达将搭载2.5L混动系统，其中发动机最大功率为192马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，官方数据百公里油耗为6.1L，最高续航里程可达1000公里。

抛开设计方面不谈，全新汉兰达的空间、配置和动力都能够令人满意，更何况外观设计也有着亮点，所以可以预见的是，这一代汉兰达的上市将是来势汹汹，不知道它的对手们是否准备好了。而全新汉兰达预计将于9月份正式上市，无论你是否打算购车，相信全新汉兰达都是值得驻足观看的一款新车，准备前往上海车展的朋友们可千万别错过了。