2021上海车展上的长城，比当年众泰，有过之而无不及

当年众泰汽车如日中天的时候，根本不会错过一次大型车展，而每次国内车展开幕之后，当业内的同事们也都会抢先到众泰的展台上看看，因为众泰总是能够给大家带来惊喜，曾经的众泰SR9可以说是模仿的巅峰，直接复刻了保时捷macan，无论是外观还是内饰，还原度都达到了80%以上，只可惜现在模仿抄袭已经不流行了，国产自主品牌普遍有了自己的家族化设计语言，然而今年上海国际车展上，长城汽车的表现比当年众泰，有过之而无不及。

首先看长城欧拉品牌旗下的一款全新女性专属车型，这款车型命名为 欧拉朋克猫。相信大多数消费者第一眼就能认出这款车模仿了谁，毫无疑问就是足够经典的大众甲壳虫，只看车头前脸的话相似度高达90%以上，如果后续消费者把欧拉的车标换成大众车标，开上街之后恐怕很少有人会直接认出这是长城汽车。不过车身侧面和大众甲壳虫是有差异的，因为这款长城欧拉车型的身材明显比大众甲壳虫更大，提供了侧面4门设计方便后排上下车。内饰设计倒是值得夸赞，确实比大众旗下的绝大部分产品都豪华。

第2款要批评的车型就是长城欧拉闪电猫，这款车定位更高，属于高性能电动轿跑商品，官方已经确定零百加速成绩将达到4秒以内。然而外观造型设计却全盘继承了保时捷帕拉梅拉的设计语言，不过要说这款车抄袭的话也没理由，因为长城汽车直接请到了前保时捷设计总监埃蒙德尔塔亲自操刀，所以只能说设计师根据自己的习惯设计，而不是长城汽车抄保时捷。

第3款车型就更有意思了，这款车来自于独立之后的坦克品牌，按理说坦克品牌独立就是要打造专属越野车系列，然而坦克800这款车型从各方面看都不像英泰岳一样，因为外观造型已经酷似劳斯莱斯库里南，这样设计很明显就是要凸显高级豪华感，难以想象开这样一台大尺寸豪华SUV去阿拉善玩沙漠，根据发布会上的介绍，坦克800也确实定位偏向于城市豪华用途，这就和坦克品牌独立的初衷有点背道而驰了。也正是因为这款坦克800的出现，让人感觉坦克系列越来越杂乱，和坦克300方盒子硬派越野造型风格相比，这款车的造型原创度也谈不上，只是能够让人联想到库里南。

以上三款车都能够看到比较明显的模仿痕迹，所以说今年长城汽车比当年的状态有过之而无不及，一口气就推出多款新产品，这样的节奏就连众泰也不敢想象，外观有看点的同时，也在无形当中打乱了长城汽车的家族设计语言。

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