2021上海车展实拍丰田皇冠陆放,皇冠车标+汉兰达,这还不心动?

不得不说,在2021上海车展现场看到这款新车的第一眼,就能感觉到一汽丰田确实拼了!不仅推出全新汉兰达的兄弟车型,而且不遗余力地悬挂皇冠车标,让已经停产的皇冠以这种方式再度复活,我们对此只能说:一汽丰田真有你的!

当然一汽丰田皇冠陆放的最直接竞争对手,就是车展期间与它同台登场的广汽丰田全新汉兰达,两款车型首次亮相就在同一个舞台,见到这种场面的消费者心里还真会纠结一下,应当先看全新汉兰达还是皇冠陆放呢?


相比较在国内销售多年且人气极高的汉兰达,皇冠陆放作为一款全新车型该如何抓住消费者的眼球?悬挂皇冠车标确实是一个讨巧的办法,但未必是一个好办法,皇冠粉丝们未必能接受,一汽丰田这回确实铤而走险。


再回归到车型本身上,皇冠陆放在外观上延续美版汉兰达XSE车型的设计,能够与全新汉兰达的风格区别开来,前脸采用六边形的上进气格栅,内部辅以高亮黑色装饰,中央悬挂皇冠车标,蓝色的细节处理彰显这款车型属于混动版本。


而下格栅则是大面积的横向延伸设计,有效提升前脸的气场与视觉冲击力,并且两侧还有曲折处理,所以细节上也不会无趣。

至于车身侧面则与全新汉兰达比较相似,车身尺寸上,它的长宽高分别为5015/1930/1750毫米,轴距为2850毫米,与全新汉兰达的轴距一致,因此在空间表现上会很有保障。


尾部采用造型犀利的尾灯组,以及面积不小的车牌区域,这些都与全新汉兰达相似,还嵌有“一汽丰田”与“ CROWN KLUGER”标识,显示这款车型的身份,底部有着单边两出的排气布局,视觉效果上比较运动。


轮圈尺寸达到20英寸,多辐式的设计看起来非常动感,也与皇冠陆放的外观气质很相符,轮胎采用优科豪马BluEarth XT系列。


内饰方面,实拍版本采用红黑的撞色搭配,因此看起来氛围更加运动,其中多功能方向盘同样悬挂皇冠车标,中控台采用不对称的布局,配备有设计硬派的悬浮式中控屏,屏幕下方设有一些实体按键,液晶仪表自然也没有缺席,属于科技感与实用性兼顾。



空间表现上,实拍版本为2+3+2的7座布局,其中前排座椅支持8向电动调节,而后两排座椅均为手动调节,第二排的空间表现非常宽绰,并且座椅靠背支持调节,对于乘坐舒适性还是有所顾及的。


动力方面,皇冠陆放将搭载2.5L混动系统,其中发动机最大功率为192马力,与之匹配的是E-CVT变速箱,而搭载混动系统也意味着皇冠陆放的油耗表现会很可观,再加上丰田混动技术的口碑,相信这些对于皇冠陆放都会是加分项。


写在最后:

面对热销已久的广汽丰田汉兰达,相信一汽丰田始终夜不能寐,这回皇冠陆放于上海车展首发,也算是了却一汽丰田的遗憾。不过既然悬挂了皇冠车标,意味着皇冠陆放的定位或者将更加高级,因此价位方面或许会高于全新汉兰达,倘若真的如此,那么对于皇冠陆放可不是一件好事,显然全新汉兰达会更香。当然这些仅仅只是我们的猜测,感兴趣的朋友不妨去上海车展现场体验一下。

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