尤记得一年前在上海潮流地标之一新天地，10辆设计前卫大胆、智能生态超前、长得像太空舱般的 新宝骏E300变身“智慧集市”，成为花店、理发店、首饰店等可移动店铺。当时就有不少人表示，现在国产品牌都能把概念车直接量产了。如今一年后，同样是新宝骏品牌也同样在上海，新宝骏KiWi EV正式面世，作为新宝骏E300的改款车型，新宝骏KiWi EV在整车精致化上更上一层，旨在满足当前用户不断升级的需求及审美。

回归到当前国内市场环境，一边是诸多厂商的疯狂涌入，一边是传统豪华品牌开始布局进军新能源体系。奥迪宣布停止研发内燃机到宝马首款基于全新电动化平台打造的中大型SUV iX问世再到奔驰EQS的亮相，我想全球新能源化的趋势已不可阻挡。2020 年全球新能源汽车销量 312.5 万辆，国内120 万辆，国内已成为全球最大新能源市场。对于这一数据我想大家并不意外，作为汽车大市场，国内汽车市场将会是新能源厂商的必争之地。而据统计，在新能源热销背后，小型新能源车系市场份额占据高达50%以上，足以窥见小型微型纯电动车系的巨大潜力。

其中五菱宏光MINI EV颇具代表性，这也会是五菱品牌布局新能源市场战略成功的第一步。随着市场竞争加剧，民众需求升级，用户对于微型/小型纯电动车型的期待也逐渐上升。由当初的不限行、简单的上下班代步到如今的追求精致化和高级感。也正因此，新宝骏E300再进化，KiWi EV的诉求就是为了满足用户更高品质的出行。足够的潮流，具备相当的未来想象力，同时接受能力强对价格不敏感，我想这样的个性化用户将与新宝骏KiWi EV不谋而合。

对于新宝骏KiWi EV在造型设计和潮流上的造诣，我想大多数用户都会表示认可。车展上，BAOJUN KiWi EV 新能源车型闪耀亮相，分别有 KiWi EV 量产车型（黑金版、奶咖版）、三款KiWi EV 涂鸦潮流版、大疆版概念车等等展车，现场有如视觉盛宴，对于色彩不敏感的用户足以眼花缭乱迷失方向。单从个性化和精致化角度来看，新宝骏KiWi EV的造诣实在是登峰造极，即便是对比到整个汽车市场，新宝骏KiWi EV的个性化依旧能够脱颖而出，这会是一款单凭设计和质感就足以让用户买单的作品。当然，新宝骏KiWi EV致力于为用户带来高品质出行方案，其本身出行舒适度和高级感必然会是重点。

KiWi EV 推出了六款摩登新色，以及在内饰上做了潮流化的全新升级，使得整车更加摩登时尚，并且根据用户的需求在车机系统及安全配置方面进行了优化，满足年轻用户个性化及高品质的出行需求,估计KiWi EV的性能方面也会有不错的表现。

从新宝骏E300到新宝骏KiWi EV，我们能够感受到新宝骏品牌赋能的科技智能化基因，同时对于新能源车系市场布局的重视程度。当然，从新宝骏KiWi EV综合产品力而言，市场上同类产品力十分稀缺，这也造就了新宝骏KiWi EV独一无二的车型魅力。