4月19日，第十九届上海国际车展正式拉开序幕，Honda携手广汽本田以及东风本田携旗下全系电动化车型以及最新智能科技成果亮相8.2号展馆。

在这次发布会上，中国首款Honda品牌纯电动原型车 Honda SUV e：prototype完成了全球首发，与其同时发布的还有来自广汽本田皓影锐·混动e+车型。Honda SUV e：prototype预计其量产车于2022年春节正式上市，广汽本田皓影锐·混动e+则在今年下半年正式上市。

本田加入多款新车加快电气化进程

全球首发的Honda SUV e：prototype，拥有着极具科技感的外观设计。在本田新一代家族式设计的元素的基础框架下，增加不少电动化元素，例如取消了中网格栅以及配上更加简约且凌厉的LED灯组设计。

新车采用了双色车身设计，整体车身线条趋于硬朗。新车A柱与B柱均采用了黑色悬浮式处理，配合上大尺寸的多幅式轮毂，呈现出较为高端豪华的气场。

根据官方透露，Honda SUV e：prototype外观与内饰均由本田中国的设计师团队主导完成，目前亮相的模样已经非常接近2022年量产车的设计。

发布会上另外发布的一款新车，是来自广汽本田的皓影锐·混动e+，也就是皓影车系的插电式混动PHEV车型。

皓影锐·混动e+外观设计基本继承了其燃油版本，动力方面搭载了本田最新的SPORT HYBRID e+系统。这套动力系统基于本田第三代i-MMD双电机混动系统开发而来，在原有的混动基础增强了电机输出以及电池容量，让纯电行驶成为主要驱动模式。

加上前不久刚完成上市的东风本田CR-V锐·混动e+车型，本田在最为畅销的紧凑型SUV领域正式完善了其PHEV车型布局，为广大消费者提供了更为丰富的混动车型选择。

尽管在PHEV领域，这套SPORT HYBRID e+系统来到的时间称不上早，但是其表现却让知行君赞不绝口。知行君上个月曾有幸体验过东风本田CR-V锐·混动e+车型，除去燃油经济性这些老生常谈，其实际动态表现确实令人满意。

特别在舒适性方面，电机主导的动力输出让人非常舒适，同时还能兼顾其高续航里程，将燃油车与纯电车两种优势集中一起，发挥到最优。

多款电动化新车的加入计划，代表着本田已确定了其品牌未来发展的战略方向，是以电气化产品为主导。

本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示，未来的 5 年内还将在中国推出 10 款本田品牌纯电动车，通过多个领域的综合举措和战略部署，全面提速推进本田在中国市场的电动化事业。

全新一代智能化与安全科技

除了电气化方面，在智能化领域以及行车安全方面，本田也是极为重视。

本次车展上，本田还专门为刚刚发布的第三代 Honda CONNECT（智导互联）系统提供了客户体验专区。在体验区，客户可以直接感受到新时代智能出行科技所带来的便利，例如“AI智能助理”、“OTA在线升级”、“远程操控”等多个功能。

安全方面，本田官方一直秉承着“交通事故零死亡”的初衷，所以在安全领域一直不断升级，推出全方位先进安全驾驶辅助系统，该系统通过超广角摄像头和 360 度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，大幅提升车辆的识别、预测及判断能力。

这些功能，都将在未来的车型上逐一部署。对于智能化方面的重视，知行君衷心表示认同，特别是在电气化时代，智能化的重要程度尤为重要，很多时候都是以新时代科技方向呈现在众人面前。

在智能科技领域的完善，大大提升了本田汽车在电气化时代的竞争力，从而更好应对新势力造车的冲击。只有不断地从对手身上汲取经验，才能让自己变得更强。

知行有话说

在全面电气化时代即将到来的这一趋势之下，众多传统车企纷纷开始调整战略，以最好的姿态融入新的潮流当中。

本田得益于在混动领域的多年耕耘，其整体电气化战略调整拥有着得天独厚的优势，无论市场还是科技端，都有着角逐一线的实力。加上智能化与安全领域的升级完善，全面电气化时代下的本田值得期待。