提到国内的“加价神车”，想必大家最早想到的车型就是丰田的 汉兰达了。凭借全面的产品力，稳定的质量以及超高的保值率，汉兰达一经上市就获得了消费者的认可，并且长期维持着加价市场行情，时至今日仍有不少地区需要增加装饰才可以提车，可见这款车型目前的受欢迎程度。

而这一代汉兰达还没有出现销售疲软的现象，全新一代汉兰达就已经到来，在2021年上海车展期间，全新一代广汽丰田汉兰达正式亮相，新车在外观、内饰等方面进行了全面的革新，并且搭载了全新一代丰田TNGA架构，大气的外观设计让人非常期待。下面我们就来看看全新第四代汉兰达有什么样的表现。

全新一代汉兰达的外观延续了海外版的设计，整个前脸进行了重新设计，看上去非常大气。倒梯形的中网面积很大，进气格栅则采用了亮黑色的蜂窝状进气格栅，体现了不错的运动感。大灯的造型非常犀利，细长的风格看上去时尚感十足，雾灯区域的设计则体现了运动感，与整个车头的设计很搭配。

车身侧面的设计则体现了很强的力量感，延续了这一代汉兰达给车友的感觉。比较高大的造型也是国内消费者喜欢的感觉。从侧面hybrid的标志来看，这是一台混动车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，车身尺寸相比较现款车型有着一定的增长。

车尾的设计则延续了车头时尚、大气的风格，细长的尾灯和运动感十足的下包围是设计的特点。

宽大的车身好处之一就是给内饰足够的设计空间，从全新汉兰达的内饰来看，不仅设计非常大气，同时温馨的居家风格也体现了不错的设计感。三幅式的方向盘造型比较稳重，悬浮式的中控屏显示面积很大，并且下方按键的布局看上去也非常漂亮，中控屏下方储物格的经典设计也被保留了下来，并且内饰的做工、用料也保持了较高的水准。

动力方面，全新一代汉兰达采用的是2.5L混合动力系统，发动机最大功率192马力，配合电动机后，能够实现最低6.1L的百公里油耗，并且官方提供的最高续航里程为1000km。变速箱则是搭载了一台E-CVT变速箱。底盘悬架部分采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统，并且上市车型还可能会搭载电动四驱系统。

从全新一代汉兰达的整体表现来看，这款车型上市后肯定还是会热销。因为在外观、内饰方面，新款车型却是有着比较明显的进步，设计的更时尚，并且内饰的豪华感也更强。而动力系统则由之前的2.0T+6AT的动力升级为全新的2.5L混合动力系统，更高的续航水平无疑更受喜爱。所以全新一代汉兰达上市之后，相信仍然会延续现款车型良好的销售势头。