2021上海车展期间，一汽丰田携TNGA架构全新越级轿车 亚洲狮震撼来袭。

亚洲狮搭载了与亚洲龙/雷克萨斯ES同款的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine（TNGA 2.0L 喷气流控发动机），热效率高达40%，百公里油耗5.7L。搭载Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱），采用最新研发起步齿轮与连续可变的钢制皮带机构结合，同时采用高灵敏度的换挡控制，实现了超平顺换挡体验。

2750mm轴距已然达到中级车标准，由此后排最大空间达到了980mm，身高180cm的乘客在后排也能够拥有两拳以上的腿部空间。

后排地板采用平整化设计；后门储物格加长50mm，可容纳800ml水杯；后排座椅的柔软性、支撑性也得到了优化；全系标配两个后排USB接口……提升了整体乘坐舒适性和便利性。

前麦弗逊式、后双叉臂式全独立悬架，底盘采用了豪华车型上常见的平整化全覆盖式设计，能够有效抑制风噪、胎噪、路噪、座舱噪声。

搭载威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统，当车辆可能与障碍物、车辆、行人等发生碰撞，可在车速小于15km/h的情况下，实现自动刹停，适用于停车、拥堵路段蠕行等各类驾驶场景，有效规避低速行车时的潜在风险。

全系标配具备L2自动驾驶核心功能的丰田智行安全系统TSS 2.0，直接提升商品溢价能力2万元以上。

全系标配7个SRS空气囊以及GOA高刚性车身，相比于同级高配车型搭载的6气囊，亚洲狮增加了副驾驶席坐垫气囊。

总的来说，借助于亚洲龙在市场中的高端形象，亚洲狮的到来成为了一汽丰田高端轿车系列的延续，形成中高端轿车"双旗舰"阵容，弥补了一汽丰田在市场中存在的产品空白。

而诞生于TNGA架构下的亚洲狮，即便面对实力超群的亚洲狮，也能体现出产品独到之处，加上14.28-17.98万元的市场售价也极具诚意，保有在市场中的强大竞争力。