我一直觉得买车距离我很遥远，觉得我出来工作不久，还处于实习期，就算算上加班费我每个月的收入也才5000元。而在寸土寸金的大上海，每月5000元的收入真不算高，靠这点钱我每个月能养活自己就已经很不容易了，又拿什么去买车呢？但如果不买车，我的出行体验又不是很好，每次加班结束就已经接近十一点了，这时公交、地铁都已经停运，想要回家要么得走路或骑共享单车，要么就只能打车了。

后来在机缘巧合之下，我了解到 宏光MINIEV这款车，发现这是一款才卖两三万块的纯电动车，能上绿牌，在上海市区里开也不会被限行限号，乍一看很适合我这样的普通工薪阶级。后续我也去4S店体验过几次，感觉宏光MINIEV确实各方面表现都不错，心里也有了想提车的冲动。不过那时候我刚买了台新电脑，手头存款不多，再加上听别人说配置更高、颜值更高的宏光MINIEV马卡龙要上市，便没有着急入手。而是又存了几个月钱，等到宏光MINIEV马卡龙上市之后，提了配置更高的宏光MINIEV马卡龙。

在我准备提宏光MINIEV马卡龙的时候，和我一起去看车的好朋友说，其实我完全可以买定价便宜近5000元的宏光MINIEV，毕竟它们的续航一样。但是我觉得宏光MINIEV马卡龙身上搭载的一些配置会更适合我一些，它有主驾驶安全气囊、倒车影像、车载蓝牙、双扬声器等配置。其中我比较想要的是倒车影像，因为我不太擅长倒车，有了倒车影像之后，我可以利用车内的大屏幕看到车辆后方的情形，避免剐蹭磕碰，所以这个配置对我来说很合适。而且我听4S店的工作人员说，这些配置就算我去汽配城额外加装，也得要万把块钱，还不是原装的，我觉得额外花5000元换这些配置比较划算。

更何况宏光MINIEV马卡龙本身的外观内饰配色就和普通版本有些不同，采用了独特的五菱车身颜色，分别是白桃粉、柠檬黄和牛油果绿。这三种颜色中，我觉得黄色比较有活力，有一种夏日的感觉，在搭配上车顶的白色涂装，做到了相得益彰，所以选了柠檬黄。

当然，我同事说宏光MINIEV马卡龙好的地方不仅只有颜值，还有说这车停车方便的。说出这个评论的大多是同事中的“有车族”，他们老给我们公司楼下停车位不足的问题给困扰，有时候想要停车还得去三四个街区以外。但是我驾驶宏光MINIEV马卡龙却不会遇到这个问题，它不足3米的车长、不足1米5的车宽，使得宏光MINIEV马卡龙能很轻松地停靠在路边，相当便利。

另外，宏光MINIEV的用车成本也不算高，它本身是充电的，所以算下来每公里差不多5分钱这样。我也问过我身边买车了的同事，他们的燃油车油耗基本要4毛5毛以上，比起我的宏光MINIEV马卡龙确实要高不少。这也为我节约了不少出行成本，我简略算了一下，驾驶宏光MINIEV马卡龙跑一个月，可能还不到100块，比起天天打车便宜太多了。所以这样看来，我觉得宏光MINIEV马卡龙蛮好的，要颜值有颜值，要配置有配置，也很实用，我这样月薪5000的工薪族也能轻松养车，买这辆车是各方面都让我满意的选择。（网友投稿）