假设你就是个预算充足的轿跑粉丝，还想尝尝最新的科技，来吧。回到奔驰展台，看这款奔驰旗舰电动轿车EQS。毫无疑问，这车并不像S级，而像是超大号的CLA一样，是个轿跑。整车风阻系数只有0.20Cd，是有史以来最低风阻系数的量产车。目前EQS 450+和580 4matic车型均搭载108.7kWh的锂电池组，前者后轴搭载最大输出245kW的单电机，后者则是搭载最大输出385kW的双电机，零百只要4.1秒。部分车型续航在WLTP标准下可以达到770km，另外400V电压从10%冲到80%只要31分钟。 而且支持L3级别有条件自动驾驶功能，这款奔驰EQS不仅有车标，确实是有料。