第四代 汉兰达车型基于TNGA架构JK-K平台打造。在动力方面，将搭载2.5升自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统，发动机的最大功率为141千瓦。

汉兰达凭借着七座空间以及耐用性，一直是这个级别的标杆车型。这次全新换代之后，车身尺寸进一步增加，相比现款长度增加了75毫米，宽度增加5毫米，高度增加30毫米，轴距增加30毫米，达到2850毫米。车内的空间表现更有优势。

外观看起来更加霸气，尤其是大尺寸的亮黑色中网搭配银色镀铬的包围，营造出不怒自威的即视感。车身侧面更像一台美式SUV的设计，轮眉隆起比较高，车身线条简约，A柱进行了黑化的处理，形成悬浮式车顶的视觉效果，整体风格看起来更加敦厚踏实。车尾没有太多新鲜的设计，依然是家族化的风格，和荣放也比较类似，细长的尾灯算是唯一的新鲜感。

内饰依然保持了汉兰达简单实用的理念。更多的储物空间依然保留。12.3英寸的悬浮式中控屏幕，搭配全液晶仪表盘，科技效果更好。依然是传统的机械式直列换挡，但是加入电子手刹，并且标配丰田TSS2.5智行安全系统，包括车道保持，主动刹车等功能。

 皇冠陆放

一汽丰田皇冠陆放上海车展正式亮相，也就是汉兰达的姊妹车型，丰田双车战略的产物，想进一步扩张市场。陆放同样是基于TNGA架构打造。与汉兰达最大区别就是新车换装了全新的皇冠车标，因为是混合动力，所以是蓝色车标，缺少之前金色皇冠的尊贵感。

 其实陆放车型就是汉兰达海外SEX版本。我们俗称的运动版。相比普通版本的汉兰达来说，运动版车型有着更多的黑色装饰以及更大尺寸的分体式中网。下包围看起来比较熟悉，也是丰田最新的设计风格，和亚洲龙卡罗拉的大尺寸格栅很相似。

车身侧面并没有明显的改变，风格比较简约，而且车身尺寸几乎没有差别，毕竟是姊妹车型，一个妈生的。尾部下包围的部分与车头相呼应，加入一点镀铬装饰的点缀，看起来不会过分单调，采用单边双出的排气布局，而普通版本的汉兰达是隐藏式排气。

内饰和座椅方面，皇冠陆放和普通版的汉兰达在布局上没有区别，都有一块12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，空调控制依然采用实体的按键和旋钮，使用更加方便。而且汉兰达的储物空间丰富，这一优点陆放完美继承。

毕竟车身尺寸和轴距都有所增加，车内空间表现依然是标杆一样的存在，乘坐更加宽敞。动力方面，皇冠陆放预计会和汉兰达保持一致，都是2.5升的自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统。