导语：说到汽车设计，法系车可谓是独一档，前卫和大胆是法系车设计的理念，当然，前卫和大胆有时候也会收获一些吐槽和批评的声音，不过敢于创新敢于试错的法系车，也总会带来一些惊艳的东西。比如雪铁龙最新发布的B级车，凡尔赛C5 X，就是一个设计“成功”的产品，此次上海车展，雪铁龙也为大家呈现了这款新车，一起来看看吧。

外观前卫科技，很能吸粉

不管你了不了解雪铁龙，当你在看到凡尔赛C5 X这款车的时候，还是会被其帅气的外表吸引到，毕竟爱美之心人皆有之。之说以说凡尔赛C5 X的外观很前卫很科技，是因为这款车很大程度上还原了此前CXperience概念车的精髓，因为那款概念车就非常的前卫和科技。

前脸部分，雪铁龙采用了更加扁平的设计，不管是进气格栅、前大灯组，还是前引擎盖，看起来都被“压平”了，想必这台车的风阻系数一定做的不错。凡尔赛C5 X的前大灯和中网设计融为一体，呈现代表未来的“X”字形。说实话，不仔细看你还真不容易分辨大灯的界限在哪。前大灯组采用分体式设计，由于融合进整体设计的原因，因此分体式大灯并不显得突兀，反而很融洽协调。

车身侧面显得非常修长，实际上，这款车的车身长度4805mm在同级别显得并不算长，我认为其显得修长的原因之一是黑色车顶压低了其视觉高度，因此整体比例就变长了。而跟一般的B级轿车不同的是，凡尔赛C5 X车顶线条在C柱之后并没有结束，而是一直延伸至D柱，看起来更像是一台旅行车。

车尾部分也很有意思，采用了双尾翼的设计，奇怪的是，即使是用了双尾翼，看起来也丝毫不显违和感。这一设计是一般车企不会采用的，因为也不容易用好，而雪铁龙再一次展现了其大胆的设计理念和深厚的设计功底。

内饰相对常规，但容易接受

相对于外观的前卫和科技，凡尔赛C5 X的内饰就相对常规了，当然我们知道，雪铁龙不是不会设计前卫的内饰，可能是觉得一下子同时给大家呈现前卫的外观和前卫的内饰，不容易消化。因此这次先来个前卫的外观，内饰就设计得常规一点吧。

常规并不太代表内饰没有看点，凡尔赛C5 X作为B级车，其档次感还是要满足的，内饰提供了木纹饰板以及其他一些材料的饰板装饰，同时座椅也采用了触感不错的皮革包裹，因此在视觉和触觉上，凡尔赛C5 X都能满足不错的档次感。

科技感方面，凡尔赛C5 X提供了HUD抬头显示、悬浮式中控屏，以及液晶仪表、无线充电等配置，营造出还算不错的科技氛围。

而车身空间方面，轴距为2785mm的凡尔赛C5 X看似并不出色，不过在体验上却出乎我的意料，笔者176cm的身高坐在后排，头部剩余3指，腿部剩余近3拳的空间，基本和2800mm以上轴距的车型差不多，看来这台车的空间利用率还不错。

行李厢部分，雪铁龙C5 X的容积为545L，二排座椅放倒之后可提升至1640L，并且后备厢为掀背设计，开口更大更加方便。

阿川评车

凡尔赛C5 X的确是一款非常值得期待的车，外观部分表现非常前卫和科技，内饰部分虽然显得常规，不过档次感还是有的，再一个就是空间部分，二排空间和后备厢空间的都还是挺令人满意。就车而言，凡尔赛C5 X应该会是一台实力不错的车型，不过想要获得消费者的认可，并不单单是产品实力，除了价格因素之外，更重要的还是品牌在消费者心中的地位，这也是目前雪铁龙需要面临的一大问题，那么就让我们拭目以待，看看凡尔赛C5 X能不能为雪铁龙打一场漂亮的翻身之战吧。（文/Shen）