吉利集团在本届上海车展上带来了多款车型，但全新子品牌极氪旗下的中大型轿跑—— 极氪001，可能是最令人惊艳的一款了。此前，极氪001公布的售价为28.1-36万元。作为一款国产车，这样的定价第一时间可能会令人觉得不值，但对于极氪001，不少消费者却大呼“真香”。那么，这究竟是一款怎样的车型，圈粉能力这么强呢？

极氪001其实可以看作是领克ZERO概念车的量产车型，诞生于吉利SEA浩瀚架构，主打性能与豪华。据官方称，这款车的精准定位其实是“豪华猎装轿跑”，既要体现轿车的美感，又要兼顾SUV的特性。在外观上，极氪001的实车对概念车进行了高度还原，标志性的“蛤蟆眼”灯组、贯穿式前脸极具辨识度。不过这套外观设计，争议颇大，喜不喜欢真的是见仁见智。

新车的长宽高分别为4970/1999/1548mm，轴距达3005mm，车身线条平直流畅，整车气场强大，风阻系数低至0.23Cd，跟特斯拉Model 3 （0.22Cd）和比亚迪汉（0.233Cd）水平相当。

值得一提的是，新车的尾部设计也十分吸睛，贯穿式尾灯内部集成了一排齐整的LED灯片，尾部厚实饱满，搭配后扰流板等配件，动感气息十足。

官方将新车的内饰称为“运动光能座舱”，整体中控布局向驾驶员一侧倾斜，配备三幅式方向盘，加入大量的绿色饰条、光带，营造出强烈的运动氛围，很能勾起人的驾驶欲望。

同时，新车还搭载了8.8英寸的3D液晶仪表盘、15.4英寸的中控大屏和W-HUD全色抬头显示系统，体现科技感和未来感。

为了突出“智能豪华”的特质，极氪001还提供了多项科技配置，比如支持五档高度调节的空气悬挂系统、CCD电磁减震器、热效率更高的直接式热泵系统等。此外，新车还提供感应车门、增强驾驶辅助系统、雅马哈音响等配置可选。

最后在动力方面，极氪001分为单电机和双电机版本，单电机最大功率为200kW，峰值扭矩384N·m，百公里加速时间为6.9秒；双电机最大功率为400kW，峰值扭矩768N·m，百公里加速时间为3.8秒。新车采用的是吉利与宁德时代合资公司生产的“极芯”电池包，三版本车型对应的续航里程分别为526/606/712km。

这样的数据是什么水平呢？极氪001的长续航双电机版本与超长续航单电机版本的售价均为28.1万元，我们以售价相近的小鹏P7后驱超长续航智尊版、特斯拉MODEL 3标准续航后驱升级版作一个对比：

可以说，极氪001是一款在颜值、智能科技、动力性能等方面均表现出色的车型，拥有中大型车的身板，售价却与中型车相近，颇具竞争力。这款车型的推出，是吉利向豪华新能源市场进军的重要一步。

当然，极氪001的市场表现能否符合品牌方对它所寄予的厚望，还有待观察。时下，特斯拉深陷舆论风波，而与小鹏、蔚来等造车新势力相比，吉利集团的号召力也要更胜一筹，极氪001所面临的市场条件还是相对有利的。

不过，极氪001作为最新产品，虽然潮流科技感十分“炸眼”，但其技术稳定性还有待经过市场的检验。许多消费者对电动车型本就不感冒，如果宣传力度不足，怕是看到“极氪”这个新品牌时只会觉得陌生。30万元可是一笔不小的数目，如果想要科技配置，还得加不少钱上选装包。能否让消费者心甘情愿买单，并积攒良好口碑不断扩大用户群体，就看极氪如何用产品与服务打动消费者了。

总之，时下的新能源市场竞争愈发激烈，车型高端化成为趋势之一，极氪001应运而生，亮点颇多，其到来为市场注入了新的活力。但机遇与挑战是并存的，极氪001会成为下一个“爆款”，还是落得个“叫好不叫座”的结果，有待观望！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对极氪001的看法。