国内在售的丰田汉兰达车型从2013年进入市场，到现在已有8年没有换代，尽管老气横秋，但生命力却极其顽强，在此期间一直都需要加价提车，销量十分火爆，可谓是中型SUV市场屹立不倒的标杆。其实早在一年多之前，全新 汉兰达也就是第四代汉兰达便已经在海外上市，国内消费者苦盼这么久，总算是在本次上海车展等来了广汽丰田全新汉兰达。

全新汉兰达终于揭开悬念，新车由内而外焕然一新，关于它的一些基本信息，想必大家应该也有所了解，这里就不一一罗列了，今天我只聊全新汉兰达让我感到惊喜和失望的地方。先来说说惊喜，最大的惊喜是车身尺寸的调整，新车的长宽高分别为4950/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比现款全面提升，也超越了冠道和锐界这两款竞品车型。此外，基于TNGA-K平台构架打造的全新汉兰达还增加了TSS主动安全系统，配置和内饰都有了很大的进步。

失望也是有的，首先要说的是外观设计，全新汉兰达的外观延续了海外版车型的设计，整体风格更加年轻化，相比现款有了很大的变化，而外观上最明显的变化在于前脸，其前脸采用了面积更小的中网，看起来远没有现款车型那么大气，本来就已经很拉胯的前脸中网，还用了一个横贯的镀铬饰条装饰，给人的感觉就像是画蛇添足，显得很多余。光是外观设计，全新汉兰达就让很多人失去了好感。

让更多人感到失望的是全新汉兰达的动力系统，大家都知道，现款汉兰达全系均搭载2.0T发动机，这台发动机老是老了点，但并没有太突出的缺点，而全新汉兰达受到TNGA构架的限制，直接取消了2.0T发动机，全系都采用2.5L混动系统。尽管混动系统能带来更低的油耗，但当下纯燃油车才是市场主流，纵观整个中型SUV市场，还没有一款车敢像全新汉兰达这么做，全新汉兰达全系搭载混动系统，可能会让它失去更多。

全新汉兰达全系搭载混动系统，还有可能会带来一个不好的影响，那就是售价的提高。按照丰田一贯的定价思路，同一款车的混动车型往往要比燃油车型贵两三万，参考现款汉兰达23.98万的起售价，全新汉兰达的起售价大概率会在25万以上。全新汉兰达现在最大的悬念就是售价，现阶段很多消费者之所以不能接受混动车型，主要就是因为混动车型的售价比燃油车型更贵，做了这么多年混动的丰田不可能不清楚。

总体来说，全新汉兰达带给我们的有惊喜也有失望，惊喜要多于失望，全新的平台、全新的动力系统、全新的设计以及更加丰富的配置，都让我们看到了全新汉兰达的诚意，但颜值下跌、只有混动车型，这是让很多人难以接受的。鉴于汉兰达在国内强大的市场影响力，全新汉兰达如果最终能以一个合理的售价进入市场，销量应该不会太差。此外，有了一汽丰田皇冠陆放的牵制，全新汉兰达应该不会像之前那么豪横了吧？