正如火如荼进行中的上海车展不但意外让特斯拉维权车主爆红，也点燃了众多即将上市的一众新车型的关注度。而其中让众多媒体最觉意外的是这两年市场下滑很厉害的起亚竟然出现了一款相当惹人注目的MPV新车——全新 嘉华！虽然这两年国内无论是合资品牌还是自主品牌厂家都推出不少MPV新品，但无一不是雷声大雨点小，大多数都是轰轰烈烈的上市宣传后基本都重归寂寞。但这款名不经传的起亚新车却一下子吸引了众多专业媒体及潜在消费者的浓厚兴趣，到底何德何能呢？下面先简单分析一下：
一、外观视觉新颖亮眼，尺寸优势明显
国内一说起MPV产品，就不能不提传统霸主别克的GL8，因为目前国内众多MPV产品中，无论是外观感觉、内部空间、动力价格这些层面都相对解决得比较好的目前只有GL8一款产品。而刚在上海车展露脸的起亚新嘉华尺寸与GL8相差不大，在车身宽度及轴距上甚至还要更充裕一些；而且嘉华的外观比较硬朗，时代感更高，所以令一众看腻了GL8的朋友终于点燃内心对新产品的渴望之情。新嘉华的吸引力在于原来的MPV市场太沉闷了！
新嘉华外观平直方正、造型新颖时尚，令大众对油腻已久的MPV市场有一种豁然开朗的视觉新鲜感
嘉华长/宽/高分别为5155×1995×1740mm，轴距达到了3090mm，宽度及轴距均优于GL8
嘉华不但前后灯具、格栅、侧面造型等各种元素都很新颖，和谐感很强，甚至连LOGO也是新的，很简洁时尚
外表刚毅大气、年轻活力十足是新车的最大魅力二、家庭生活氛围浓厚
虽然新嘉华一亮相市场就将焦点指向别克GL8，但实际上个人感觉新车的定位与GL8差异很大，最接近丰田即将引入的一款MPV新车——塞纳。嘉华车内的商务气息不重，氛围比较接近奥德赛，家庭生活息气氛氛围浓，特别是温馨感、时尚感十打造得远比奥德赛及GL8到位，这种氛围很能吸引更多的家庭消费者的青睐。
国内很多针对家庭用途的MPV都使用平开门，而嘉华是地道正宗的MPV推拉门，这便利性深得中国客户的欢迎
嘉华的内饰材质用料不算上档次，但温馨感、科技时尚感营造得比较到位
嘉华在一些车内储物细节上打造得比较有特色，亲和感很强
新车在座椅乘坐舒适感上不输目前市场一众潜在竞品
嘉华的第三排座椅乘坐舒适度介于奥德赛及GL8之间
在行李箱设计上嘉华比较像奥德赛，满载情况下行李箱的装载水平还稍优于奥德赛
在第三排收藏之后，嘉华的车厢整体空间充裕程度明显高于GL8及奥德赛三、动力匹配无瑕疵
在动力方面，消息指嘉华将搭载由山东现代威亚汽车发动机有限公司所生产的型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，数据明显优于奥德赛，与GL8相差无几。传动系统匹配的是旗下已经在用的8AT，行驶表现值得期待。
目前信息显示嘉华将搭载G4NN的2.0T发动机，动力输出数据与GL8基本相当
新车将匹配旗下的8AT产品，使用旋钮式换挡，时尚感比较到位
在中国市场，目前韩系产品的底盘行驶质感及车辆使用经济口碑比较普通，新车的实际表现值得继续关注起亚新嘉华之所以能点燃市场对MPV产品的关注热度，个人认为主要原因还是目前国内的MPV产品过分单一化了。而新嘉华的外观颜值及内部时尚感营造得比较到位，很贴近现代生活氛围很具亲和力。不过最重要的问题来了：新嘉华该卖多少钱才能够真正吸引消费者呢？如果对标是家用MPV市场的老大本田奥德赛，而目前奥德赛的市场起步价为22.98万，新嘉华相对于奥德赛有着明显的空间尺寸及颜值优势，但品牌力度当然不如目前中国市场如日中天的本田。如果对标别克GL8，目前GL8公务舱的入门价为23.29万，而嘉华的时尚感生活感就明显优于GL8，但嘉华的市场口碑却为零。关于嘉华的定价目前市场很多传说，对入门价的猜测基本意见都集中在20~25万之间；个人感觉如果嘉华定价高于奥德赛及GL8肯定不明智，市场口水足已将这款新品扼杀于摇篮之中；但之前新推的几款韩系新车与主流竞品的差异并不明显，所以期望新嘉华起步价大幅低于竞品也肯定不实际。如果新嘉华的起步价及配置水平对齐奥德赛及GL8，大家会买单吗？
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