对于东风标致来说，今年的一切都是新的——新LOGO，新车型、新战略、新赛道……

伴随着全新狮标的运用，以及全新4008/全新4008 PHEV 4WD/全新5008的上市，东风标致在第19届上海车展正式发布了新狮战略。官方称之为“新法式 新标致”，而它的真正的内核，则是“设计更标致，产品更中国”。

在最近一轮的产品迭代中，标致的新车总是让人眼前一亮；可论及市场表现，却又是另外一番光景。是的，没有在中国市场栽过跟头，就不知道“本土化”有千钧之重，东风标致作为最早进入中国市场的国际品牌之一，却在最新一轮的淘汰赛中迷失了自我。这次经历，也使得东风标致认识到，只有精准且及时地掌握中国消费者的汽车消费行为习惯，才有可能在瞬息万变的市场上抢得先机。

所以，从去年开始，东风标致就开始着手“新生”，除了追随品牌全球焕新步伐，推出了全新狮标外，针对产品的一系列调整，也让这家老牌合资车企的重塑之路，变得清晰起来。

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你说我产品没亮点？

众所周知，相比其他品牌因为市场而妥协，法国的设计师更愿意忠于自己，保持着他们一贯的自由主张和独立个性。因此在汽车的设计上，法系车看起来总是那么标新立异，甚至有些“天马行空”。实际上，法系车的设计有着独特的理念与思考，只是前些年缺少和消费者的沟通，导致了大家对它存在一定的误解。

从雪铁龙和标致现有的产品不难发现，法系车并非没有好的设计，而是不懂得本土化运用，或者说曲解了中国消费者喜好。

本次上市的全新4008/全新4008 PHEV 4WD/全新5008都焕新升级了标致新法式锋锐设计语言，全系采用全新欧洲GT前脸，标配星动点阵式无边框进气格栅、犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯，与腾跃式立体腰线和狮爪式LED尾灯，新的设计很符合中国消费者的口味。

与此同时，这几款产品的内在升级同样很出色。以全新5008为例，其车内散发出一种法系浪漫与豪华的质感，它拥有进口Alcantara典雅材质内饰以及Claudia真皮座椅构成的座舱，在触感和舒适感方面，相比现款车型有极大的提升。与此同时，第二代i-Cockpit唯我座舱的加入，也能带给驾驶员沉浸式的驾驶体验和战斗机式的操作感受。

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你说我价格贵？

本次上市的东风标致旗下车型新法式SUV家族全新4008、全新4008PHEV 4WD、全新5008，是标致品牌全球焕新后投放的首批全新车型，它们售价分别为：全新4008车型169,700元-233,700元；全新4008 PHEV 4WD车型249,700元-259,700元；全新5008车型187,700元-263,700元。

倒也不是说这三台新车的价格被真正“打下来了”，但如果横向对比竞品车型的话，你可以发现它相比欧系的大众要便宜了不少。即使在面对美系、韩系等主打性价比的产品时，东风标致三台新车的价格，也完全能够与之一搏。

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你说我价/配不合理？

一直以来，价/配不合理，都是掣肘东风标致销量的重要因素。举个例子，标致508原本是一台优秀的产品，但进入国内之后的市场表现却不温不火，究其原因，就是在于价格配置不合理。

事实上，一款产品优秀的车型，或许并不缺乏热销的资本；但价格和配置的混乱，很有可能会埋没了这台车的前途。所以，针对产品的定价和配置做调整，或许是短时间内挽回消费者的最好方式。

所以在去年的时候，神龙汽车就表示将采用更合理的定价和配置政策，“顶配以下皆丐版”将不复存在。

很显然，我们看到了东风标致的进步，在上市的3台新车上，全系都标配了原装进口的爱信8速手自一体变速箱。配置上，更充分立足中国客户需求，全系升级10英寸悬浮式触控屏，搭载Blue-i 2.0智能网联系统，并把脚部感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前部碰撞预警等客户关注、高频使用的配置进一步下放，使得各级车型配置更均衡、更丰富、更实用，让消费者有更多选择。

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你说我不保值？

针对法系车在换购市场不占优势的弱点，东风标致再次重拳出击，通过“保值、保修、保养、保险”四保政策，给予消费者购车信心。

比如增设客户关爱基金，实行先行赔付政策以及一对一跟踪服务，同时将“上门取送车”服务推广至全国，将送车免费服务范围由试点期间10公里提高至15公里，为客户节省时间成本。

针对全新4008/全新5008又推出了开创行业新标杆的“4保加码”礼，包括保值加码礼，1年85折，2年75折，3年65折保值回购；保修加码礼，5年15万公里整车质保；保养加码礼，5年6次基础保养（含首保）；保险加码礼，预交1000元续保金，送3000元原厂精品。

其中1年85折的保值回购，将助推东风标致晋升保值第一梯队。

写在最后

自去年9月份以来，东风标致在保持销量连续五个月环比大幅增长的同时，更是在2020年12月和2021年1月，实现连续两个月的同比增长。其中，2021年1月该品牌销量同比增长107.7%，环比增长15.5%。这也说明，东风标致自去年采取的一系列措施有了一定的效果，品牌正在逐步进入上升轨道，虽然相比其他合资对手来得有些迟，但终归是来了。