当前一代大众Polo于2017年推出，国产版车型则是在2019年正式上市，但受到价格等因素的影响，该车并没有延续此前在国内市场的良好势头，销量出现了持续下滑，好在本代Polo从发布到现在已经过去了四年的时间，已经来到了中期改款的时刻。

日前，新款大众Polo的官图被海外媒体提前泄露。作为中期改款车型，新车无论是在外观还是内饰都出现了不同程度的优化与改进，带来了更加运动、时尚的气息。而根据大众官方发布的信息，中期改款大众Polo将会在4月22日首发亮相，而国产车型预计会在2022年更新升级。

外观方面，中期改款大众Polo采用了品牌最新的设计语言，特别是前脸部分相比现款车型有很大的不同。标志性的窄横幅式进气格栅，两侧全新造型的大灯与格栅融为一体，灯腔内进行了熏黑处理；日间行车灯采用了双层设计，并且与格栅内的灯带衔接，形成贯穿式日间行车灯的效果。前包围的设计也有所调整，换装了类似第八代高尔夫的大尺寸贯穿式进气口，而在最外侧形成“C”字形样式，把雾灯包裹在内，配合前机舱盖上四根隆起的筋线，彰显出了激进、运动的气息。值得注意的是，由于格栅处出现了“R”标识，因此该车或为R-Line版车型。

车身侧面看起来没什么变化，主腰线从前翼子板开始斜向上贯穿前后门把手延伸至尾灯，营造出了俯冲的姿态。另外，新车换装了更有动态感的“Y”字形轮毂。

车尾部分轮廓基本与现款车型保持了一致，但对部分区域做出了调整，比如尾灯则重新进行了设计，如手指一般指向位于中间的大众最新Logo，似乎是想告诉各位看官这是一台高贵的大众车。后包围的变化则是在牌照区两侧增加了两条红色反光条，底部采用了隐藏式排气布局。但需要注意的是，由于车身颜色的不同，因此猜测这是另一个版本车型，而R-Line版预计将会采用镀铬排气设计。

内饰部分，根据泄露的官图来看，新车最明显的变化就是换装了与高尔夫相似的三幅式方向盘，通过在边缘增加镀铬点缀，使得整个方向盘更加精致。另外，新车还配备了全液晶仪表，中控屏幕依旧采用内嵌式设计，而下方的空调控制区则用按键替代了旋钮，但是否是触控式还不得而知，但看起来更加整洁，且有助于提升科技感。换挡区域没什么变化，依旧采用了的是传统的换挡杆。

目前并没有动力部分的相关信息，但根据过往大众其它中期改款车型来分析，预计新车会延续现款车型的动力总成，汽油版本搭载1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机，至于国产车型，预计还是只提供1.5L自然吸气的动力。

小结：总体来看，中期改款大众Polo通过在外观上的针对性调整，带来了更加年轻、运动的视觉效果；而内饰通过部分改进，着重提升了科技气息，这些都是进一步迎合年轻目标受众而作出的改变。不过，目前大众Polo在国内市场销量低迷的罪魁祸首是其相对偏高的售价，因此，如果大众能借着此次中期改款的契机，在保证产品力不受影响的情况下把价格降低，那么Polo重新拾回过往的辉煌并非不可能。

而对于处于调整期的上汽大众而言，Polo的重要性不言而喻，我们也看到，Polo销量的下滑成为了整个品牌低迷状态的缩影。因此，新车如果能重新焕发活力，或将加快上汽大众重新回到正确的轨道上。