长城推出高端SUV,内饰奢华,3.0T+9AT超越宝马X5

在2021上海车展上,长城展台迎来了两款重磅产品,它们都是坦克品牌独立后推出的新车型,一款是坦克700,它是外观设计偏向机甲风格的硬派越野车,一款是 坦克800,它是外观设计偏向豪华商务属性的高端SUV。今天我们不谈坦克700,就来说说坦克品牌的旗舰SUV——坦克800,来看看国产高端SUV现在达到了什么水平。


看到坦克800,它给人的第一感觉很像劳斯莱斯库里南,并不是说它的外观设计“模仿”了库里南,而是这种奢华、气派的外观设计和库里南有异曲同工之妙,大面积的直瀑式前格栅采用了长方形设计,外围还有一圈镀铬饰条点缀,配合正方形大灯毫无违和感,整个前脸给人的感觉很厚重,再加上双色车身的加持,对豪华氛围的营造十分到位。顺便说一下,双色车身现在已经很常见了,从最早的劳斯莱斯和宾利到迈巴赫和奔驰再到红旗H9,双色车身已经见怪不怪了,此次坦克800又采用了双色车身,虽然不是长城汽车的原创,但是仍然十分惊艳。


从车侧看,坦克800强调的也不是力量感和肌肉感,它通过大量平直线条来营造优雅和高贵的感觉,通过轮胎花纹来看,这是典型的公路胎,因此可以推断出,坦克800是一辆豪华城市SUV,并非之前所说的坦克品牌只推出硬派越野车。

从车尾看,T形尾灯既像唐三的昊天锤,又像雷神之锤,但是它更多的是照应了TANK品牌的“T”,算是一种家族化传承吧。尾窗下的TANK字样是坦克品牌独立后的新LOGO,有种“不怒自威”的感觉,配合底部的双边共两出排气管,又有很强的运动感。


进入车内,内饰配色和外观保持一致,都是白色+紫色的双拼,除了实木面板外,能触碰到的地方都采用了Alcantara材质包裹,连细节部分的做工也十分精致,比如空调出风口和按键周围的压花装饰十分璀璨,就像水晶一样亮晶晶的。如果仔细观察的话,门板内、方向盘、扶手处都被大量翻毛皮包覆,用料十分考究,细节部分也都像首饰一样精致,可以说坦克800的内饰设计已经达到了一定高度,我个人更乐意说它就是国产品牌的“天花板”。


来到后排,连地面都被翻毛皮包覆,后排的两张独立座椅都带电动腿托,座椅带通风、加热、按摩功能,支持大角度放躺,座椅之间还配有车载冰箱,杯架上还有两个钢制酒杯,配置规格很高,整个车内配置、用料和做工方面都可以媲美劳斯莱斯库里南,进入车内你很难想象这会是一辆国产SUV。


后排B柱处还有扶手,这个扶手并不是让你坐车时抓的,而是上车时抓的,也能体现出设计方面的用心。底盘方面,可以看到,前后悬都配有空气弹簧,这就说明坦克800配备了空气悬架。

动力上,坦克800搭载了一台3.0T V6发动机,这是蜂巢易创为坦克品牌的高端车型专门研发的发动机,最大功率353马力,最大扭矩500牛·米,这个动力参数在国际上也能处于第一梯队,不信?可以看一下宝马X5的3.0T发动机,它的最大功率为340马力,最大扭矩为450牛·米,各方面都不及坦克800的3.0T发动机,而且坦克800的3.0T发动机还配有48V轻混系统,能够有效降低油耗。

再来看它的传动系统,是一台9AT变速箱,可能有人觉得这台9AT变速箱应该是ZF(采埃孚)提供的,毕竟长城汽车的8AT变速箱就是ZF提供的。其实不然,这也是蜂巢易创自主研发的,笔者之前就说过,长城汽车会推出自己的9AT变速箱,当时很多人都嗤之以鼻,觉得国产品牌也就是搞一下DCT和CVT变速箱,想要研发AT变速箱是不现实的。

我为什么会说长城汽车会推出9AT变速箱呢?很简单,长城汽车之前从奔驰挖过来一个人——Gerhard Henning,它是奔驰9AT变速箱研发团队的总工程师,既然能为奔驰研发出9AT变速箱,为什么就不能为长城研发出9AT变速箱呢?果不其然,在坦克800上,我们真的看到长城汽车自主研发的9AT变速箱了。据长城介绍,这台9AT变速箱在时速达到90km/h时就能挂上9挡。因此,坦克800拥有全新的外观设计和内饰设计,也拥有3.0T+9AT的“超级动力组合”,还是很让人期待的。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 坦克800
标签: 车展 实拍解析
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