MPV是个全能的车型，它的空间表现比SUV更好、乘坐比轿车舒适，而且7座也能满足多人同时出行的需求，因此MPV在商务市场中备受欢迎。与行政级轿车一样，高端MPV是许多政要人物、高层白领的首要选择，而高端MPV的代表之一就是威尔法。

作为商务MPV之王的埃尔法 ，一直以高端、豪华的商务车身份被消费者们知悉，以至于在国内一二线城市的重要商圈和高档酒店，都少不了埃尔法的身影，而同为姊妹车型的 威尔法，热度明显没有埃尔法高，在国内也几乎没有任何广告，因此，鉴于威尔法进入国内已经有一段时间了，丰田让它以另一种形式和国人见面了。

在上海车展上，丰田带来了不少重磅新车，其中新款丰田威尔法的宣传海报引人注目，不仅在车头换装了皇冠车标，并将命名为“皇冠威尔法”。关于威尔法换装皇冠标，似乎讨论得最多的问题是关于它的起售价，起售价比老款贵了2万元，不少业内人士一致认为，换了更高级的皇冠标，是否意味着又要加价了。

那么问题来了，对于买这样一台落地近百万的皇冠威尔法到底值不值？接下来，斗车哥带大家一起具体看一看，究竟是什么让这台全新皇冠威尔法在诸多主流车型相争的豪华MPV市场中敢卖到这样的价格？

外观设计极具视觉冲击力。威尔法给人的印象是非常务实稳重的，而皇冠威尔法采用海外版的设计，前脸造型也有了很大的调整，两侧配合多线条的进气孔，同时采用镀铬饰条进行装饰，彰显了浓浓的运动气息。而传统的LED大灯组也已经全部更换成了激光大灯的结构，车头的皇冠LOGO也集成了毫米波雷达，丝毫没有影响霸气的气场。

内饰、动力保持一致。皇冠威尔法作为一台行政级别的MPV座驾，豪华氛围的营造一定是少不了的，车内使用大量的皮革进行包裹，搭配大面积的大理石纹路饰板进行装饰，营造十足的豪华感。配置方面，新车搭载了包括具有行人检测功能的预碰撞安全系统（PCS）、道路标识辅助（RSA）、车道偏离预警（LDA）、自动远光灯（AHB）、自适应巡航系统、车道居中，以及弯道降速等安全配置。

皇冠威尔法搭载2.5L发动机+前后双电机的动力组合，其中发动机最大功率86千瓦，最大扭矩198牛·米，混动系统的综合最大功率为120kW，电机总扭矩为409N.m。传动系统匹配E-CVT无级变速箱和电动四驱系统。

说起威尔法，大家会与丰田的埃尔法联系起来，对于埃尔法，大家印象应该是“加价王”，这样一台进口MPV车型，在国内溢价太明显，一度加价50万提车，曾经出现一车难求的局面。有钱人看来，埃尔法是身份的象征，没钱的人看来，就是天价买了一辆面包车而已。而威尔法与埃尔法定位接近，但在国内市场混动似乎并不尽人意。

因此，丰田为威尔法找寻了另一条道路。众所周知，皇冠在国人心中有着不一般的地位，曾经以日系进口豪华轿车的身份来到中国，就在市场上树立起高端产品的形象，凭借着良好口碑和自身的尊贵形象，市场表现节节攀升，就连"官车"奥迪A6也只能望尘莫及。如今，威尔法将车标换成皇冠的LOGO，明显看出丰田是想通过改变在一定程度上提高威尔法的形象。

而在这次上海车展上，用皇冠车标的车型不止威尔法，悬挂皇冠标的全新SUV——皇冠陆放也赫然在列，而这款车是全新汉兰达在一汽丰田的姊妹车，其有着汉兰达同款和皇冠LOGO双重BUFF加成，在合资中型SUV市场中是个不可忽视的强劲对手。

写在最后的话：

不得不说，丰田皇冠在国内市场有着很高的知名度，甚至成为国人心中“高级丰田”的代表。而丰田在皇冠陆放、皇冠威尔法上使用皇冠标，不难发现其品牌想通过皇冠的知名度来打造更高级的品牌形象。尽管丰田皇冠轿车已经在国内停产，但相信未来将会推出更多搭载皇冠LOGO的车型，至于是否会成立皇冠的独立品牌？让我们拭目以待吧。

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