“不晚于2025，中国将成为雷克萨斯全球最重要的市场。”

这是雷克萨斯中国执行副总经理李晖在车展上接受我采访时，说到的一句狠话。

为什么说这是一句狠话呢？

众所周知，作为丰田汽车旗下的豪华品牌，雷克萨斯诞生于美国市场，在其品牌近40年的历史之中，一直都是美国是头号市场，而其在美国市场更是屡屡将德系品牌“斩落马下”。

从1999年起，雷克萨斯品牌连续十多年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。而无论是高居榜首的质量口碑排行，还是庞大的市场保有量及市占率，让丰田扬眉吐气美国市场N多年。

而李晖的这句话，是要改变30多年来雷克萨斯全球的市场格局。而李晖谈及的最重要，是一次史无前例的、全方位的、高质量的反超。”这个超过不光是一个销量的超过，更要在销售质量上赶超。销售质量的赶超、领先，是指综合实力，不能简单的理解为销售数字。“

显然，对于李晖而言，在今后的4-5年时间内，要扭转中美两大市场的战略顺位，而且中国市场的这次反超是要”金光闪闪“的逆袭。2020年，雷克萨斯的销量是27万辆，而得益于中国对疫情的强有力管控，雷克萨斯在中国销量创造了新高，2020年，雷克萨斯在中国累计交付新车223,648辆，同比增长12％。中美两大市场差距为5万多辆。

同时，作为一直报道雷克萨斯的媒体，我认为李晖说的这句狠话，狠的点在于他让雷克萨斯展现了前所未有的霸气和攻击性。之前雷克萨斯给外界的印象一直是非常佛性的，保持自己节奏的他似乎同整个市场、同其他竞争对手是处于平行世界之中，不疾不徐，从容淡定是它给外界的印象。而这一句中国要在四年之内成为雷克萨斯全球市场的NO 1，展现了一种咄咄逼人的欲望。

毕竟，中国市场销量要上一个台阶，目前处于第二阵营的它势必要与第一阵营的德系品牌展开肉搏战，去强攻德系品牌占据的“半壁江山”。雷克萨斯要在中国也赢得更多的市场占有率和对手的尊重，这是李晖这番话让我联想起的“潜台词”。

那么，李晖为什么要在2021年的车展说这番话呢？在履新雷克萨斯一年多之后，这位汽车圈的营销大咖此时对外立下军令说有着怎样的故事？

我觉得李晖的这番表态并非仅仅是对媒体说的。而是另有他人。

首先，作为雷克萨斯在中国市场的老大，李晖的这番表态是对丰田章男说的。众所周知，李晖和丰田章男的渊源颇深，之前在发布会上李晖就称他和丰田社长是亦师亦友的关系，从丰田章男身上学到了很多。而在我看来，他从广汽丰田空降至雷克萨斯中国，成为雷克萨斯在华首位中国籍的一把手，这样不同寻常的变化也体现着丰田章男的意愿。

而对于中国市场有着强烈期许的丰田章男很多年前，就提到，中国最重要。那么，为什么雷克萨斯一直都没有在战略和目标上对此有所匹配呢？或许，中国将成为雷克萨斯全球最重要的市场这不是李晖今年才定下的军令状，而是丰田章男安排李晖北上就塞给他的小纸条。只不过因为去年疫情的原因，而使得李晖暂缓了这一目标的公布。

中国要成为雷克萨斯全球第一市场，除了中国区的销量要给力之外，也要得到上至总部，再到工厂的全力配合，雷克萨斯是一家进口品牌，完全依赖日本和美国的工厂，而这一直依赖都是中国市场销量瓶颈的痛点之一。

优先美国供应是雷克萨斯过去的潜规则，但显然已经今非昔比，李晖既然敢立下这样的军令状，我猜测，一个重要的原因或许是他得到了丰田集团、雷克萨斯全球的承诺，保证中国市场订单得到充沛的产能支持。

老师既然如此重视中国，作为丰田门徒的李晖自然要将中国市场打造成为头号市场，以不负老师的期许。

此外，李晖的这番表态也是对中国团队说的。一直以来，虽然中国销量节节攀升，但是中国团队在雷克萨斯全球仍然只能是屈居次席，矮人一头的委屈是李晖不能接受的，2025年前彻底反超美国市场，是李晖对团队吹响的集结号，是对于团队战斗力的一次考验。

来到雷克萨斯中国之后，团队让李晖感受到了潜力和战斗力。团队在过去一年不懈努力让他感受到了幸福，这是他一直追寻的奋斗者的幸福。也是他敢于立下这样军令状的信心来源之一。“如果说我的收获和让我感到幸福的事，就是我对自己的工作越来越有信心、对这个品牌越来越有信心，对雷克萨斯中国这个团队越来越有信心。”

第三点，中国市场要成为雷克萨斯最重要的市场，也是对经销商说的。

作为广汽丰田1号店的首位店长，李晖对渠道和经销商体系可谓是驾轻就熟，经过一年的探索与熟悉情况，他也清晰地知道当下雷克萨斯渠道体系的潜力和极限值在哪里。这一次首度提出超过美国市场，是对经销商的一次全新的考题。

前行需要动力，要上一个台阶就要跳出自己的舒适区，才能发挥本身的全部能力。一直以来，雷克萨斯的经销商无疑是豪华汽车阵营幸福感最高的群体之一，供不应求的订单和稳定的盈利，让雷克萨斯经销商可谓是“躺着赚钱”。而李晖提倡的是一种奋斗者文化，是一种拼搏的狼性。

“幸福感是什么？大家幸福感有几种理解？要么是躺赢，要么就是在奋斗中找到自己的价值，产生幸福感，我认为雷克萨斯的经销商应该是后者，我们的经销商应该是在达成目标的过程中找到自身的价值和定位，然后共同实现目标，而产生的幸福感，这是最幸福的经销商。”

最后，中国市场要力争成为雷克萨斯最重要的市场，是对客户说的。

为什么要成为雷克萨斯全球最重要的市场，不是简单地为了争口气。而是在实现这个过程中全面提升服务体系，提升客户的口碑和幸福感，李晖深知，雷克萨斯要在中国全面提升客户价值，这才是成为全球第一市场的“正途”。

在采访中，他非常认同丰田章男提出的“每一天都是不可替代的”。“雷克萨斯品牌追求的是人车合一，以人为本。在这个过程中我们希望雷克萨斯每一位车主在享受车的同时，也享受它的服务，它的服务就是不可替代的一天，每天都享受这个过程，感受一种幸福。所以我们说的希望今天成为无可替代的一天，我们也是希望这个城市的每一天都成为不可替代的一天。”

雷克萨斯成为最重要的市场，是建立在口碑上，是建立在服务上，是建立在客户价值上，而不是销量数据上。

“雷克萨斯一直在打基础，建立口碑，建立自己独特的品牌调性。经过这几年的发展，丰田品牌包括雷克萨斯品牌，在中国的消费者心目中美誉度得到进一步的提升。我希望凭借雷克萨斯一直以来积累的良好口碑和社会影响力，以及雷克萨斯为中国市场所推出的一系列产品和服务等措施，再加上我们的努力，能够将雷克萨斯中国的销量再上一个台阶。”

李晖在上海车展的狠话，是一次自我施压，更是一次自我蜕变，是在中国市场累计百万用户之后的再出发。

这句狠话，将引发雷克萨斯在中国市场迸发出怎样新的能量？李晖的这篇大文章究竟能得怎样的高分？让时间给出答案。