凯迪拉克Lyriq确定量产,2022年交付!

在今年上海车展的凯迪拉克展台,我们看到了 Lyriq概念车,昨天凯迪拉克表示2023年Lyriq会进入投产阶段。Lyriq的外形设计在凯迪拉克经典钻石切割风格之基础上再度得到进化,电气化的身份强迫整车的造型拥有未来感,黑色水晶格栅上面镶嵌了凯迪拉克徽章以及编程好的激光秀,LED头灯是两条细缝,几乎成了隐形的。





Lyriq的设计师胆子应该是这个世界上最肥的人,几乎每一个细节的设计都特立独行,就是要完全颠覆你对设计的理解,让你仰视。除了车外后视镜看起来稍显常规,从车头到侧面再到车尾几乎都是顶尖的设计水准,Lyriq标配20寸轮圈,最大支持22寸制品。





Lyriq的三围尺寸是4996×1977×1623mm,轴距超过3米达到3094mm,比现售的XT6车型轴距长了231mm。




驾驶员坐在崭新设计的方向盘后方,映入眼帘的是一块33寸曲屏,这款曲屏将仪表区的屏幕和中央主屏集成在一起,凯迪拉克称这块屏幕能显示超过10亿种颜色。




中控台是悬浮式的设计,空调出风口是横置细长的设计。车内用到的木质板材都经过了激光蚀刻,奥地利AKG为Lyriq提供19扬声器的顶级音响系统,它配备了下一代的主动降噪技术。





除了前沿的设计之外,Lyriq拥有奢侈的内部乘坐空间,其后座腿部空间达到了1006mm,尾箱标准容积接近800L,放到后排座椅可以提升到1723L。动力性能上,Lyriq搭载了100kWh锂电单元,输出达到254kW+440Nm(后轴单电机),由于整车体量太过庞大,续航里程为483km。充电方面,专用的190kW直流快充系统10分钟可增加122km的续航里程,30分钟增加314km续航里程。




Lyriq为家用的交流电慢充提供了19.2kW模块,每小时可增加84km续航里程,另外车主还可以使用功率更低的11.5kW模块,每小时可提升50km续航里程。凯迪拉克表示,后轴单电机版是首批车型的设定,不久之后一定会有前后轴双电机版本的Lyriq问世。




Lyriq只有一块踏板(无制动踏板),这是凯迪拉克重点强调的能量回收技术所导致的,驾驶员可以通过方向盘的拨片来控制车辆减速的效率,Super Cruise半自动驾驶系统也非常值得一赞,该系统支持车辆在美国和加拿大境内近32万km的公路上进行彻底的无人驾驶。




凯迪拉克将在9月份开启Lyriq车型的预订,美国市场起售价约6万美金(折合人民币约39万),该车将在田纳西的斯普林希尔工厂投产,明年上半年开始交付。到2030年,凯迪拉克将彻底停产所有的燃油车型。

车系: LYRIQ
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