想当年，带机械手刹的 宝马三系被很多车迷们奉为最纯粹，也最值得购买的操控型的宝马车。但是说实话，老款的宝马三系销量还真不好，虽然老款三系的机械感和操控感确实不错，但是内饰设计不够豪华，而且方向盘过沉对于女驾驶员其实并不友好，所以形成了叫好不叫座的情况。

新款宝马三系上市，以后很多网友大叫：宝马三系已经不值得购买了，因为妥协了，真正的车迷喜欢运动感。但现实情况就是，新款宝马三系的销量节节攀升，尽管运动属性不那么强烈了，但是豪华感却变得非常出色。今天我们到店体验了宝马三系，一起来聊聊这款车型值不值得各位小伙伴们去购买。

我们从常州宝马当地经销商处了解到，这款宝马三系的优惠幅度约为3~4万元左右，优惠幅度还是比较给力的，而宝马三系的厂家指导价为29.39万元到40.99万元。

我们来看看宝马三系的外观设计。全新的三系确实相当的运动化，也特别的具有豪华气势。它的前脸采用了熏黑的进气格栅，两侧采用的是分体式的细长led大灯，配合起来特别的犀利，并且在前脸还采用了熏黑的运动套件。如果对于宝马车型不太熟悉的朋友，可能会误以为这是5系，确实家族化的设计使两者看起来很像。

现款的宝马三系侧面采用了熏黑的轮毂设计，其实不仅仅是轮毂，包括车窗玻璃四周也都采用了熏黑的套件，还有反光镜。这款三系的整体运动感比较到位，当然你也可以购买豪华套装的车型。

尾部设计以运动为主，而且气势感比较到位。它的备箱采用了运动小尾翼的设计，并且在运动尾翼的上方加装了熏黑的套件，运动感被进一步加强了。它的尾灯采用的是熏黑L光源造型的设计，配备上熏黑的排气管，实力比较出色。

看得出来，全新宝马三系的外观确实可以吸引到很多小伙伴们的目光，再来看一下全新宝马三系的内饰设计。坐在三系的车内，你可能会误认为这是宝马5系吧？它配有丁字造型的方向盘，配备了银色的换挡拨片，再加上双液晶仪表盘，电子挡把以及不对称式的中控设计，颜值和时尚感很到位。而我最喜欢的是宝马中控台部分的设计，看起来层次感鲜明而且特别的饱满，营造出了较强的豪华家族氛围。此外这款宝马三系的座椅采用的是棕色的皮质，豪华感进一步体现了，和老款三系的粗糙感相比，新款三系变得相当的精致。

来看空间部分，我们拍摄的这款车型是三系的加长版，长宽高分别为：4829*1827*1463mm，轴距是2961mm，和标轴版相比，Li车型的长度，高度以及轴距都有了比较全面的提升。当然了，如果你更中意操控，也不妨考虑标轴版本的三系，车身更灵活，而且价格也更实惠一些。

看动力系统。宝马三系全系匹配的是2.0T的涡轮增压发动机，分为高低功版本。最大功率分别为156马力，184马力，258马力；最大扭矩分别为250N·m，300N·m以及400N·m，传动部分搭载的是ZF的8挡手自一体变速箱。新三系的这套动力总成是比较先进的，而且匹配度较好，动力性能比较的强劲。我拍摄的这款车型是325Li的车型，它的速度很快，可以达到8.1秒破百。如果购买的是325i标准版的宝马三系，那么速度还可以更快一些，可以跑进7.3秒破百的好成绩，所以宝马三系的动力性能都比较的出色。

都说开宝马坐奔驰，指的就是宝马的操控性很好。其实新款宝马三系的操控依然不错，它的底盘结构采用的是双球节弹簧减震支柱前桥，而后悬架采用的是多连杆的独立悬架，底盘是比较运动化的设计，但是调校更偏舒适，经过颠簸路面比较的柔软，不是很硬。

总结：其实新款宝马三系和老款宝马三系相比，价格的优惠幅度不足，但是新三系的内饰设计，外观设计更加的出色了。至于怎么选，你觉得呢？

如果你也喜欢这款3系，欢迎咨询常州各宝马经销商处。