在电动趋势下,看传统燃油车如何“拥抱变化”?(上)


今年上海车展的主题是拥抱变化,这个变化不仅是一大票新能源车的集体爆发,同时也给内燃机汽车带来了巨大的挑战。在真正步入电动新时代之前,燃油车依然是刚需,于是,所有传统燃油车还是要拿出各自的杀手锏……本期将为您带来本次车展上进口品牌与合资品牌的展示亮点。

进口品牌

保时捷:经典再现

今年是保时捷品牌进入中国大陆的第20年,保时捷独家定制部门专为中国市场打造了911 Turbo S中国20周年纪念版,零售价311.45万元起。

911 Turbo S中国20周年纪念版拥有5款特殊车身颜色,包括奥斯陆蓝、海湾橙、星光宝石红、薄荷绿和维奥拉紫。它们不仅是极具保时捷品牌辨识度的经典传承元素,在中国文化的解读中同样寓意深远。内饰饰件与车身同色,白金色的点缀也贯穿于车身、车轮、铭牌与内饰。

展台的另外一边是一辆718 Spyder,售价73.8万元。敞篷的保时捷有不少,但这一款有点特殊。可折叠车顶系统采用带电控锁定的手动开合方式,头枕后方有双驼峰整流罩延伸至尾部。这种设计起源于保时捷的第一款赛车550 Spyder,后续还出现了718 RS 60 Spyder、Boxster Spyder在内的一系列中置敞篷保时捷。如今这一特殊而经典的车身形态终于被引入中国。

性能方面,718 Spyder 配备2.0T发动机和7 挡PDK,最大功率220 kW(300 PS),最大扭矩380 Nm。新车从静止加速至 100 km/h 仅需 4.7 秒,最高车速 270 km/h。

兰博基尼:新壁纸的素材有了

兰博基尼展台的车型分布很有意思,从左到右分别是:不能上路的赛车、长得像赛车的跑车、长得像跑车的SUV。

Essenza SCV12,是兰博基尼针对新的GT赛事标准打造的赛车,这是首次公开亮相。碳纤维单体壳车舱,V12自吸发动机830马力,6挡序列式变速箱同时也是车身的一部分,后悬挂的部分连杆直接就连在变速箱壳体上。

车尾比其他V12的兰博基尼更长,同时拥有巨大的尾翼和扩散器,高速行驶时可产生超过1吨的下压力。全球限量40台,买了也只能存在赛道,有空去玩一玩。


Huracan STO,更轻、更快、空气动力学更优异。车身面板中使用了超过75%的碳纤维,前保险杠、翼子板和前舱盖被整合为一个部件,降低了风阻和重量,整车净重1339kg。5.2升V10自吸发动机的功率提升到了640马力,7挡双离合后驱,零百加速仅需3秒,刹停仅需30米。建议零售价390万元。

展台后面还藏着一辆Huracan EVO荧光特别版,性能倒没什么特别,就是在夜里特别的亮。

宾利:欧陆GT Mulliner中国首秀

豪车馆的宾利展台上,新添越插电混动版和 欧陆GT mulliner在国内首次公开亮相,全新飞驰V8和新添越V8也开始向客户交付,新添越插电混动版此前曾经有过报道,其搭载了3.0T V6发动机搭配电机的混合动力系统,展台上的这台新车则是由宾利个性化定制部门Mulliner为中国客户定制的专属款,外观采用碧玺绿配色,这个配色也用于其22寸轮毂上。

而其内饰采用墨绿色真皮,灵感源自于英国自然风光和田园景象,主要用于呼应电机的使用,来营造宁静舒适的内部氛围。车内使用的对比色手工十字缝线装饰,缝线总长超过100米,通过特殊涂层工艺延伸至内饰面板上,细节十分精致,而宾利将提供多达103种内饰面板的选择。


另外,欧陆GT Mulliner也上演了中国首秀,提供了一系列专属配置,比如“双菱形”前格栅设计,22寸轮毂采用漆面抛光设计,内部由宾利工匠手工打造,使用了将近40万针的缝线,Mulliner字样融入内饰各处,而新车共有88种涉及组合可供选择,相当奢华。

玛莎拉蒂:首款混动SUV——Levante锋芒版

继推出Ghibli锋芒版之后,玛莎拉蒂在本次车展上带来了新Levante锋芒版,进一步扩大了混合动力产品阵容。

Levante锋芒版采用了2.0升四缸涡轮增压发动机与48伏轻混的动力系统,可出出330马力的最大功率与450牛•米的峰值扭矩,百公里加速时间仅有6秒,在性能上可媲美V6发动机,且更进一步降低了油耗。

同时,Levante锋芒版配备了玛莎拉蒂品牌标志性的澎湃声浪,使这款混合动力车型依然可带来独有的听觉享受。

此外,玛莎拉蒂在本届车展上同时还首发了一系列特别版车型,包括新Ghibli F Tributo致敬版、Levante F Tributo致敬版。超级跑车MC20的再度亮相和100%由玛莎拉蒂研发制造的“Nettuno海神”发动机的展出,也为玛莎拉蒂展台带来了极高的人气。

本届车展上,玛莎拉蒂带来了FUORISERIE私享定制项目,该项目可帮助用户在数千种组合中选到适合自己的品味,在Ghibli、Levante和Quattroporte车型上,用户可对新的外观色彩、制式、轮毂、刹车卡钳,以及丰富的缝线方案和内饰组合进行自由搭配。

在MC20车型上,用户可从CORSE赛道、UNICA个性和FUTURA未来三大系列丰富的选项中定制专属的超级跑车。

捷豹路虎:有V6,还有V8!

路虎卫士90在本届车展公布了售价:卫士90 400PS X-Dynamic S,728000元,卫士 90 400PS 经典复刻版,768000元。卫士90的轴距比起卫士110缩短了433mm,直接少了两个车门。但更短的轴距将带来更优秀的几何通过性,同时还提升了市区通行的灵活性。

两款卫士90配备400马力的3.0T直列6缸发动机、全时四驱、空气悬挂,基础配置已经相当之高,但后桥差速锁以及全地形自适应系统需选装。价格与近似配置的卫士110相比,便宜了大概5万元。

如果觉得这些卫士还不够给力,这次路虎还带来了卫士的V8版本,5.0升机械增压,最大功率525马力,最大扭矩625Nm,零百加速时间5.4秒,是史上最强的卫士车型。既然在国内展出,那么应该也会在国内上市,非常值得期待,只是价格肯定不会亲民。

捷豹带来了新款XFL,造型更加动感,内饰换装了中国市场独有的水晶质感挡杆,全系标配InControl OS 2.0车机系统。

捷豹还推出了专供中国市场的F-Type V6赛道传奇版,向传奇跑车E-Type诞生60周年致敬,使用了捷豹最为经典的两种车漆颜色——英国赛车绿和喀尔巴阡灰,全国限量60台,官方指导价格为 86.8万元。

捷尼赛思:G80与GV80开启预售

刚刚宣布进入中国市场的捷尼赛思在本次车展上宣布开启G80和GV80两款车型的预售价格,其中G80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币36.38万元起和人民币43.68万元起, GV80豪华版和旗舰版预售价分别为人民币57.68万元起和人民币66.88万元起。

定位于中大型轿车的G80拥有接近5米的车身长度与超过3米的轴距,搭载的2.5T直列四缸发动机可输出304马力和422牛•米。在车内,12.3英寸的裸眼3D仪表盘与14.5英寸的超大中控屏带来极强的科技氛围的同时,支持AR实景导航、CarPlay与CarLife互联、百度语音识别与QQ音乐播放。

在智能驾驶辅助方面,G80配备了包括智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、前方防碰撞、盲区防碰撞、后方交叉防碰撞等功能在内的多达12项ADAS功能。

定位为中大型SUV的GV80,同样具备宽敞的乘坐空间、极致的豪华体验、与丰富的科技功能。车上搭载的全球首创主动式路面噪声控制系统可在0.002秒内制造出反向声波来抵消不规律的路面噪音,带来更为安静的车内空间。

GV80的动力系统与G80相同,同时配备了性能强大的全时四驱系统,且后轴搭载了e-LSD电子限滑差速器,通过与车辆前方摄像头的搭配,预先识别前方路面状况,并能迅速自动调节悬架力度,带来更加舒适的驾乘感。

本届车展上,捷尼赛思还带来了纯电G80的全球首秀与X概念车的亚洲首秀,展示出了捷尼赛思品牌在纯电动车型与未来产品的可持续豪华设计理念。

斯巴鲁:新一代傲虎亮相

市面上能够将旅行车和SUV特点合二为一的车型并不多,斯巴鲁傲虎便是其中一个。在本届上海车展上,第六代傲虎便成为了斯巴鲁展台的主角。这款第七代力狮的变型车以斯巴鲁全球化平台SGP为基础,作为品牌的旗舰车型,采用了“活力(Active)X强悍(Tough)”的设计理念,较上一代车型在视觉上更具力量感,并增强了越野风格。


新一代傲虎的高质感内饰简约大气,工艺精致。根据车型的不同,消费者可以选择触感柔软的纳帕真皮座椅或专属的防水合成材料座椅。前后排的纵向和横向空间均有所增加,而合理的座椅角度、车厢高度和后备厢开启角度让整体空间更加灵活实用。

2.5升直喷发动机经过改进,燃烧效率和最大扭矩均有提高,同时振动和噪音更低。主动扭矩分配式全时四驱系统、213毫米的最小离地间隙和升级的X-MODE均有助于其应对各种复杂的路况。

斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统也得到了升级,它采用了新的广角立体摄像头,扩大了将近一倍的视野。还增加了“紧急自动转向辅助”、“车道居中保持/前车跟车转向”等新功能。而11.6英寸的触控显示屏支持苹果 CarPlay、CarLife、安卓Auto和WeLink,大大改善了车载信息娱乐系统的实用体验。

合资品牌

上汽奥迪:全新A7L先行版亮相

全新奥迪A7L在车展前夕的上汽奥迪之夜已经亮相,媒体日当天则来到了展台,新车的设计工作由德国奥迪设计团队完成,设计灵感源自于曾经亮相于洛杉矶车展的Prologue概念车,车身尺寸为5076/1908/1429毫米,轴距3026毫米。

首发的先行版车型会使用专属的青山黛车身色、S-line曜黑套件、华格纳真皮等设计元素,并镶嵌“edition one”徽标,动力方面则搭载的是3.0TFSI V6发动机,并匹配48V轻混系统,综合功率扭矩达到500Nm,百公里加速5.5秒,quattro四驱系统也有加持,并提供了主动式空气悬挂和DAWS动态全轮转向技术,限量1000台。

福特:EVOS全球首发

EVOS是一款由福特中国产品中心主导研发,面向全球市场的车型。运用“势能美学”设计理念,外形动感前卫,前格栅的一片片“鳞甲”能够像有生命一般呼吸浮动,车身侧面的线条和同展台的Mustang Mach-E有些类似。

与Mach-E一样,福特EVOS搭载福特全新一代FNV智能电气架构,可以通过整车OTA升级而不断进化成长。与百度联合开发的SYNC+系统在福特EVOS上已升级至第二代,中控屏达到了27英寸,加上12.3英寸仪表屏,整体宽度超过了1.1米。

关于EVOS的具体参数尚未公布,但已知的是,它将由长安福特生产,首发限量版将在今年内上市发售。

新能源方面,Mustang Mach-E已经开启预售,踢车帮前些天对它进行了详细的报道。福特锐际推出了插电混动版本,基于福特第四代混动平台打造,配备1.5T发动机,极限续航接近1000公里。

英菲尼迪:QX55亮相

英菲尼迪全新车型QX55迎来中国首秀,可以理解为QX50的轿跑版本,同样将由东风英菲尼迪进行国产。

QX55继承了FX车型经典的轮廓,同时融合现代化风格。进气格栅中网部分的设计灵感来源于日本折纸艺术,立体化的几何图案营造出更具深度感的视觉张力。格栅下方以及两侧进气口的面积增大,使得前脸更具动感和张力。数字钢琴键尾灯非常有辨识度。

内饰部分基本延续了QX50的设计和布局,动力方面也将继续搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机,匹配CVT变速箱。

QX55的发布暂时缓解了英菲尼迪的“新车荒”,希望它能够尽快安排上市。同时英菲尼迪还宣布,中大型SUV QX60也将迎来国产。

雪铁龙:买凡尔赛,去凡尔赛?

雪铁龙是本届车展的大明星之一,一部分是因为凡尔赛C5 X确实很优秀,另一部分是因为它叫凡尔赛。这款车有着法系车一贯出众的设计,同时摒弃了过度的浪漫主义,拥有极佳的实用性。

离地间隙近200mm,轴距2785mm,后排膝部空间238mm,后备厢容积545L。配备1.6THP发动机、PHC自适应液压减震器、12英寸中控屏、精巧的电子挡杆、C-Pilot驾驶辅助系统、彩色抬头显示。凡尔赛C5 X将在成都生产,销往全球各地。

距离凡尔赛C5 X上市还有一段时间,不过宠粉活动已经开始。东风雪铁龙将从喜欢、分享、购买凡尔赛C5 X的人群中选出1000人,一起参加凡尔赛C5 X的上市及上市Party;选出10人一起体验法国凡尔赛本赛之旅;选出10位分享、推荐购买凡尔赛C5 X的优秀者,提供1年的凡尔赛C5 X使用权。

标致:新款4008/5008上市

东风标致在上海车展上推出了新款4008和5008,并公布了售价:4008的价格区间为16.97万至23.37万元,插电混动版4008 PHEV 4WD为24.97万元至25.97万元;5008的价格为18.77万至26.37万元。两大系列的主力车型将有最多20项升级,核心配置全系标配。

新车升级了标致新法式锋锐设计语言,全系采用全新欧洲GT前脸,标配星动点阵式无边框进气格栅、狮眼LED大灯、獠牙LED日间行车灯,与腾跃式立体腰线和狮爪LED尾灯共同呈现出“狮魂美学”。为满足中国客户的需求,全系均升级至10英寸悬浮式触控屏,并配有Blue-i 2.0智能网联系统。

沃尔沃:新款XC60亮相

沃尔沃展台上,新款XC60首次亮相,新车针对安全配置和智能交互进行了提升,第二代Pilot Assist智能领航辅助系统实现全速域覆盖,能够实现主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能,City Safety系统升级了后向自动刹车、紧急停车辅助灯功能。

智能交互方面,新款XC60搭载了科大讯飞语音系统,对于方言的识别能力有所提升,频繁交流之后,语音系统也能通过后台词库的更新,提升理解能力。车机系统中的应用商城可以下载高德地图、腾讯爱趣听、B站APP等。动力系统则引入了2.0T发动机+48V轻混的动力系统,与其他系列保持一致。

另外,沃尔沃与滴滴正式签署战略合作协议,承诺为滴滴出行的自动驾驶技术研发提供车辆,这是继去年共同推出的XC60自动驾驶出租车服务之后迈出的另一大步,而沃尔沃XC90将成为首款集成滴滴双子星自动驾驶硬件平台的车型。

起亚:智跑Ace、嘉华、EV6齐聚

起亚展台上,智跑Ace、第四代嘉华、EV6三款新车齐聚亮相,凯酷、傲跑等经典车型也来到展台,并且用了1000块屏幕打造了一个数智化交互式展台。同时起亚的全新无边框LOGO也正式发布,代表着起亚致力于破圈向上的全新品牌理念。

而展台上的智跑Ace是首款使用全新LOGO的起亚车型,尺寸为4530/1850/1695毫米,轴距2640毫米,搭载了起亚的CVVD技术1.5T发动机,内部提供了GT Line座椅和橙色点缀,并配备L2级自动驾驶辅助系统。

嘉华是起亚的全球MPV,累计销量已经突破200万辆,基于第三代i-GMP平台打造,整车相当魁梧,内部也用了双12.3英寸一体式大联屏,而起亚E-GMP平台的首款电动车EV6也来到展台,其NEDC续航里程达到600公里,使用800V超充系统可在14分钟内从30%充到80%,其GT车型百公里加速仅需3.5秒。

上汽斯柯达:全新明锐PRO首秀

斯柯达展台上,全新明锐PRO迎来了公众首秀,新车使用了能量橙色涂装,相当亮丽,并且加装了一些RS运动风格的套件,车内则配备了抬头显示、10.3英寸数字仪表、12.1英寸中控屏、360°全景影像、无线充电、Carplay等配置。

全新明锐PRO的车身尺寸为4753/1832/1469毫米,使用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的底盘布置,全系搭载1.4TSI发动机,其标志性的掀背后备厢得以保留,在视觉效果和实用性上都相当有吸引力。

另外,斯柯达也发布了全新MQB EVO数字智能架构,用于A级轿车的开发, 全新明锐PRO正是出自此架构,全车装载了15个超声波雷达和毫米波雷达以及5个摄像头,ACC随车跟停时间从3秒提升到了15秒,主动制动的刹停速度从35km/h提升到了65km/h,与此同时,斯柯达也在向着智慧出行解决方案供应商转变。

本文作者为踢车帮

标签: 新车资讯 车展
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