全新一代汉兰达/奇骏领衔 上海车展重磅燃油SUV盘点

2021上海车展已于4月19日正式开幕,作为今年首个国际A类车展,各大车企均拿出了看家本领,像全新一代 汉兰达、上汽奥迪A7L等均在车展亮相,总共亮相的新车超过了250款,多到让人眼花缭乱。因此,本期笔者就帮大家盘点了十款车展期间发布的重磅燃油SUV,看看有没有你的菜。

车型名称:全新一代汉兰达

车展属性:国内首发


全新一代汉兰达可以说是本届车展最重磅的新车之一,毕竟国人对它甚是喜爱,现款车型即便是上市多年,依旧要加价才能提车。

全新一代汉兰达的变化可谓翻天覆地,前脸取消了现款梯形格栅式设计,换成大尺寸熏黑中网,再加上贯穿车标的飞翼式镀铬装饰以及修长的前大灯,一改现款“油腻大叔”的形象,整体看上去十分动感、大气。


尾部设计有种雷克萨斯的感觉,尤其是更加扁平的尾灯。车身尺寸方面,全新一代汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm。相比现款,整体尺寸均有所增加,车内空间能够进一步得到提升。


内饰设计上,国产汉兰达同样沿用了美版的设计风格,非对称的中控很具个性。悬浮式的中控大屏、液晶仪表与大面积的软包让科技与豪华感倍增。并搭载车联网且支持CarPlay等功能。


动力系统上,国产版全新一代汉兰达将会匹配2.5L混动系统,其中发动机的最大功率为141千瓦,综合功率可达176千瓦,并且提供两驱/四驱可选,驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

车型名称:全新一代奇骏

车展属性:亮相


奇骏的外观一直比较中庸,虽然没有太多亮点,但是非常容易接受。而全新一代奇骏外观有着翻天覆地的变化,整个前脸延续了海外版奇骏的设计,运用了家族最新的V-Motion设计,更大尺寸的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条,一改现款中庸的风格,整个前脸十分大气。而分体式大灯的设计也为其增添了不少辨识度。


新车侧面的设计十分简洁,少了些现款的油腻感,多了些硬朗的气息。而双色车身的设计也比现款更有精致感。轮毂的设计相对有些普通,但好在尺寸达到了19英寸,不会让侧面显得不协调。

车身尺寸方面,全新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,除了轴距保持不变,其余尺寸均有所增加。此外,与现款相同,新车依旧提供5座和7座版车型供消费者选择。


相比于车头,全新一代奇骏尾部的设计有所收敛,能够看到现款车型的影子,依旧是成熟稳重的风格。其实笔者认为如果车尾的设计能够像车头一样更大胆一些,相信会更容易吸引当下的年轻消费者。


现款奇骏的内饰是消费者经常吐槽的地方,无论是设计还是配置都有些跟不上潮流。而全新一代奇骏的内饰变化极大,首先双色的内饰配色就为车内带来极强的豪华感,而悬浮式中控屏也紧跟时代潮流。


方向盘的样式整体区别不大,依旧是三幅平底方向盘,两侧的多功能按键也为驾驶员增添不少便利性。此外,新车还配有换挡拨片,能够满足一些喜欢驾驶的消费者。


值得一提的是,新车全系标配无线苹果CarPlay、Android Auto等科技配置,满足了当下消费者的用车需求。并且新车还保留了空调、座椅加热等功能的实体按键,方便驾驶者进行盲操作,给个好评。


后排无论是空间还是乘坐舒适性,依旧保持了日产“大沙发”的优势。接近90°的开门角度也方便乘客上下车。


动力系统方面,全新一代奇骏搭载了一台1.5T VC-TURBO三缸发动机,最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米,虽然相比现款的2.5L发动机整体参数均有所提升,但实际的表现还要试驾过后才能知晓。

车型名称:皇冠陆放

车展属性:首发亮相

提起丰田皇冠大家应该都不会陌生,标签有高端、上档次等等,但最重要的是印象里它都应该是一副轿车的模样,但在国内市场它也已经正式停产了。此前曾有消息放出在丰田皇冠停产后,将以GA-L平台打造的中大型SUV身份复活,而陆放的到来,也验证了皇冠这款经典车型已经以全新的身份复活了。


皇冠陆放在外观上继承了美版全新一代汉兰达XSE运动版的设计风格,并且整体看起来更加运动年轻。


新车中网采用了多边形的设计,内部还有横竖交错的熏黑网状格栅,中间则采用了蓝色的皇冠标识,以此表明自己的混动身份。


尾部以及尾灯与全新一代汉兰达保持一致不过新车尾标为CROWN KLUGER。


内饰设计上,与全新汉兰达保持一致,采用了非对称的中控很具个性。悬浮式的中控大屏、液晶仪表与大面积的软包让科技与豪华感倍增。并搭载车联网且支持CarPlay等功能。


动力上,新车将与全新汉兰达共享动力总成,将搭载2.5L自然吸气四缸发动机加电动机组成的混动系统。传动系统上,新车将匹配E-CVT无级变速箱与电控四轮驱动系统,并且提供多种驾驶模式。

车型名称:揽境

车展属性:首发亮相


揽境基于全新的MQB W平台打造,前格栅采用大众最新家族式设计风格,整体看上去更加饱满且层次分明,一体式LED前大灯与中网贯穿一体,气势十足。


车身侧面看起来力量感十足,A柱的倾角要比传统SUV车型更大,显得车身线条十分修长。


车尾的造型同样厚实饱满,底部保险杠区域采用了贯穿式银色镀铬饰条,视觉上拉伸了横向宽度。同时搭配上大面积银色护板,并采用双边双出排气布局设计。车尾最大的亮点是采用贯穿式尾灯,车尾的大众logo采用了和ID.家族一样的发光设计。


内饰方面,新车的中控台采用了家族最新的双屏设计,内饰大面积采用黑色钢琴烤漆与银色装饰板,整体的内饰氛围营造的十分年轻运动。

10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏形成一体式的效果,视觉效果超过任何一款大众在售车型,科技感十足。


换挡区域采用电子挡杆设计,造型设计的十分精致小巧。同时,在周围还配备了电子手刹和自动驻车功能。


新车提供6座和7座两种座椅布局,在第二排中采用了行政级老板座椅。座椅除配备电动调节、主动通风、加热等功能以外,还内置3D按摩气袋,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能。


动力方面,新车预计搭载2.0T低/高功率涡轮增压发动机,最大功率分别为最大功率137kW(186PS)和162kW(220PS)。最大扭矩分别为   320N·m和350N·m。

此外,顶配车型搭载EA390的2.5T VR6德国进口发动机,最大功率220kW(299PS),峰值扭矩500N·m,匹配DQ501湿式双离合变速箱与博格华纳6代四驱系统。

车型名称:星越L

车展属性:亮相


从外观来看,星越L的格栅不再采用吉利家族涟漪式造型,而是采用了更为霸气硬朗的直瀑式格栅设计,再搭配灰色车漆配色,营造出不怒自威的视觉效果。而前机盖多条隆起的筋线更是令前脸极具视觉冲击力。


星越L的大灯样式比较常规,不过双排三段式日间行车灯的设计非常新颖,据悉灵感来源于道德经中“一生二,二生三,三生万物”的概念元素,点亮后很有辨识度。


新车侧面的设计十分简洁,仅有一条腰线贯穿车身。车窗以及门边的镀铬饰条为侧面增添不少精致感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm。


车尾最抢眼的,自然是当下十分流行的贯穿式尾灯,虽然这种设计大行其道,但星越L两侧尾灯内部还融入了8颗独立尾灯,令其在点亮后更具辨识度。


与外观不同,星越L的内饰采用了极其简约的设计风格,除了少数按键,中控台被超大的三联屏所覆盖,简约且富有科技感,这在同级中十分少见。而双拼色的内饰配色,也为内饰增添不少豪华氛围。


方向盘采用了传统三幅设计,双色的配色再搭配钢琴烤漆材质,视觉效果出色。


星越L的轴距达到了2845mm,属于跨级的水平,因此后排空间较为充裕,并且后排地台几乎纯平,中间乘客也能有很好的乘坐体验。


后备厢内部十分规整,可以放置不少物品,此外,第二排座椅支持比例放倒,可以进一步拓展储物空间。


动力系统方面,星越L全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0L涡轮增压发动机,分为高功率两个版本,最大功率分别为218马力和238马力,峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动方面,分别匹配的是7速湿式DCT变速箱和来自爱信的8AT变速箱。此外,吉利星越L将搭载5G-AVP 1km无人泊车技术,能够将实现1km无人托管式泊车,在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。

车型名称:坦克700

车展属性:正式亮相


我们先来看坦克700,外观方面,坦克700采用了与坦克300完全不用的设计风格,整体看上去更加的硬派,炯炯有神的大灯再搭配全尺寸车身,给人一种不怒自威的视觉效果。


新车悬挂了全新的车标,内部采用了大尺寸“T”字型设计,下方则是英文TANK,硕大的车标与全尺寸的车身十分搭配。


坦克700的侧面比较方正,而双色的车漆配色再搭配翼子版突出的钣金,整个侧面同样硬核。值得注意的是,坦克700从C柱开始向下溜,形成了溜背式设计,这在同级中十分的少见,非常新颖。


作为一款全尺寸硬派SUV,坦克700的轮胎同样硬核,尺寸达到了22英寸,与之匹配的轮胎来自普利司通H/T胎,有一定的越野能力。


坦克700尾部的设计可谓亮点十足,首先采用了外挂式备胎,并且后备厢尾门采用了侧拉门设计,方面用户拿放物品。两侧尾灯一直延伸到车侧,很有创意,点亮后极具辨识度。而双边共四出的硕大排气也为车尾增添不少运动气息。


相比于硬核的外观,坦克700的内饰有着翻天覆地的变化,大面积棕色翻毛皮材质的加入令内饰极具高级感,三炮筒仪表盘进一步提升了内饰的运动氛围。而悬浮式中控屏也是当下流行的设计,很符合国人的口味。


通过实拍可以看到,坦克700采用了四座布局,并且座椅还支持腿拖,后排的舒适程度完全不逊于行政轿车,只可惜这次不能进车内体验,等未来试驾过后,笔者会再做详细分享。

动力系统方面,坦克700提供2.0T和3.0T两种排量的发动机选择,匹配国内首款自主研发的纵置9AT变速器,涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式,满足不同消费者的使用场景。

车型名称:坦克800

车展属性:正式亮相


相比于坦克家族的前两款车型,坦克800走的是截然不同的设计路线,整体更为商务化、高端化。前脸大尺寸直瀑式的镀铬格栅令车头气场十足,极具奢华感。据官方称,其设计灵感来源于故宫紫禁城,高度融入中国原创设计理念。


复古方形大灯是很多超豪华品牌常用的设计,而放在坦克800上也毫无违和感,再搭配硕大的中网,令其不怒自威。


车身侧面,坦克800采用了紫色与淡金色组成的双色车身设计,有一种劳斯莱斯品牌的既视感,很有奢华感,而全车身覆盖的镀铬元素,也营造出雍容华贵的气质。


坦克800车尾的设计同样很有气场,尤其是大尺寸“T”字型的尾灯,很有力量感,也与品牌LOGO相互呼应。


坦克800的内饰采用了大量紫色翻毛皮材质,再搭配桃木饰板,整个内饰极具奢华感。配置方面也很符合潮流,采用了全液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏,满足当下消费者用车需求。


坦克800的后排同样极具奢华感,采用了4座布局,后排座椅可以电动调节角度,方便乘客找到最合适的姿势。并且后排还提供两个娱乐系统,满足后排乘客出行需求,配置可谓十分丰富。

动力系统方面,坦克800预计搭载3.0T涡轮增压发动机,匹配国内首款自主研发的纵置9AT变速器。

车型名称:玛奇朵

车展属性:亮相


与咖啡家族第一款车型摩卡相同,前脸均采用了动感、犀利的造型设计。不过在细节上,玛奇朵要更加收敛,中网的尺寸更小,大灯也少了些锐利,整体看上去更加精致,再搭配靓丽的颜色,相信玛奇朵更能吸引女性消费者。


大灯的造型进行了重新修饰,相对更为小巧、精致。内部采用了双透镜设计,并配备自适应远近光功能,可以根据路况自动开启/关闭远光灯。


新车侧面的风格也与此前发布的摩卡类似,上扬的腰线一直贯穿至车尾,为侧面增添不少运动气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4520/1855/1665mm,轴距为2710mm,较长的轴距保障了车内乘坐空间。


车尾采用了家族式设计风格,在细节上相比摩卡还要更加的简约、时尚,再配合黑色的包围,活力十足。


内饰方面,玛奇朵采用了“T”字形设计风格,与摩卡一脉相承。内饰还运用了大量皮革材质以及缝线工艺处理,彰显出WEY品牌高端的定位。


中控屏尺寸达到了14.6英寸,这是当下流行的大屏设计,很有科技感。多媒体系统整体并未对外开放,未来有更好的机会我们会为大家做详细解析。


不仅车内空间充裕,后备厢的尺寸同样不小,并且内部十分规整,后排座椅也支持4/6比例放倒,能够进一步拓展储物空间。


动力系统方面,玛奇朵采用柠檬混动DHT系统,该混动系统由1.5L阿特金森循环发动机、发电机、DHT模块、动力电池等部件组成,综合最大功率约192马力,从工信部申报数据显示,玛奇朵综合油耗为4.7L/100km。

车型名称:荣威鲸

车展属性:亮相


外观方面,荣威鲸采用了名为 “律动唤醒”设计语言,新车也是该设计语言下的首款车型。鲸的整个前脸非常独特,尤其是类似新能源车型风格的前格栅,荣威的设计师将其用在了一款燃油车上,让人眼前一亮。

而这种切割式的风格在设计领域被称之为“褶皱切割”,在我们的生活中也经常能见到,像是年轻人很喜欢的服装品牌三宅一生就运用“褶皱切割”设计。


荣威鲸的灯组官方称之为“时空之门”,格栅两侧和上方的LED灯带组成了“门框”,而中网构成了其幕布,非常讨巧的设计,整个灯组点亮后也极具辨识度。 大灯被官方称之为“能量立方-星舰大灯”,灵感来自携带能量晶体的宇宙星舰,每个单元的四个蓝色氛围灯勾勒出一块能量晶体,表达其所蕴藏的巨大能量。


荣威鲸侧面最吸引人的,自然是动感的溜背式设计,再搭配低趴的车头,营造出了蓄势待发的视觉效果。更值得一提的是,荣威的设计师为其增加了扰流板设计,首先增强了整车的运动感,更重要的是有效扩大了后排乘客的头部空间,两者做到了兼得。


外后视镜采用了“Y”字型样式,比较独特。此外,外后视镜上的盲区检测提示灯,采用了具有中国特色的舞狮造型,将中国文化的精神融入到了产品设计中。


荣威鲸的轮毂非常具有科幻感,灵感来源于科幻影片中的机械之花。而亮黑装饰面以及隐藏式门把手设计有效降低了风阻,这也是在新能源车型上才能见到的设计。


荣威鲸车尾的设计同样很有看点,两侧尾灯与贯穿式灯带与前脸相互呼应,而双LED灯带也在点亮后令其更有辨识度。靠近车之后你会发现尾灯内部有很多镜片,像是层层无限制的延伸进去,如同科幻片中的时空隧道,非常的漂亮。内饰以及动力部分目前暂未公布,众车网也会持续关注。

车型名称:路虎卫士90

车展属性:正式上市


全新路虎卫士90仍然延续了路虎卫士的经典造型设计,前脸轮廓线条分明,高耸发动机配合盖配合粗壮的下包围,形成强大的视觉气场。


路虎卫士90的车侧亮点颇多,极短的前后悬设计,适宜的离地间隙都在向我们展示它强大的全地形能力。双门与双色车身的设计也有着不错的时尚氛围。新车的长宽高分别为4583/2008/1969mm,轴距达为2587mm(不包括备胎)。


单色五幅式轮毂经典耐看,20英寸固特异的WRANGLER系列轮胎也是很多经典硬派越野车的选择,轮胎型号为255/60R20。


车尾延续了硬派越野车的造型风格,外挂式备胎也是越野车的标志之一,两侧尾灯造型也是非常精致,采用了两大两小的LED正方形光源,下方保险杠处带有宽大的银色装饰板,进一步提升了新车的运动氛围。


内饰方面,新车采用了与110相同的布局风格,四幅式多功能方向盘,中控配备了10英寸悬浮式显示屏,整体营造出了较强的科技感。在科技配置上搭载了InControl OS 2.0系统,无论是显示效果还是流畅度都很出色。

动力方面,新车搭载了英杰力3.0升双增压直列6缸发动机,并配有48V轻混系统,最大功率400马力,最大扭矩550牛米,传动匹配了采埃孚8速手自一体变速箱。新车搭配第二代全地形反馈适应系统,拥有包括自动模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式、泥泞地面/车辙地模式和可配置模式共9种地形驾控模式,并配备了电控空气悬架,一共拥有185mm的行程,最低可以降低40mm,最高可以升高145mm,最大涉水深度900mm,接近角38度,离去角40度。

写在最后:本届上海车展可谓重磅新车云集,像国人十分喜爱的汉兰达、奇骏,均带来了全新一代车型;而途昂的兄弟车型,一汽-大众揽境,也在车展正式亮相,此外,自主品牌更是集体爆发,带来了众多全新SUV车型,可谓是一场视觉盛宴。感兴趣的朋友不妨去车展现场亲身体验,而众车网在未来试驾体验过后,也会做出详细分享,敬请期待。


标签: 新车资讯 车展
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