能影响一款车型乘坐舒适度的因素有很多，比如说车内的空间是否足够宽裕，再比如说座椅结构是否合理、坐垫填充物是否软硬适中，等等。那么，在大多数人买车时首选的10万价位当中，哪一款车型可以被称之为“舒适之王”呢？如果让笔者来回答这个问题的话，笔者并不会说日产轩逸或是哈弗H6，而是会说 五菱凯捷，原因何在？

（日产轩逸）

（哈弗H6）

看到这里或许会有人纳闷，明明身为SUV的哈弗H6有宽敞的大空间，身为轿车的轩逸还配备“沙发座椅”，为什么笔者会说五菱凯捷才是10万级别的“舒适之王”呢？实际上，五菱凯捷不仅仅空间比哈弗H6更大，而且座椅的舒适度也更高。接下来笔者便会从多个不同的角度，结合哈弗H6、日产轩逸两款车型作为对比，来为大家阐述五菱凯捷能成为10万级别“舒适之王”的理由。

（五菱凯捷）

从尺寸数据来看，第三代哈弗H6有4653mm的车长以及2738mm的轴距，这一尺寸哪怕放在紧凑型SUV当中，也挺不错。新一代日产轩逸的表现也不差，车长4641mm，轴距2712mm，同样优于本田思域、现代索纳塔等同级车。反观五菱凯捷，这款车有4875mm的车长，2800mm的轴距，在10万价位的车型中，能在尺寸上超过五菱凯捷的车型并不多，从而保证五菱凯捷的车内空间足够宽裕。

（日产轩逸）

（哈弗H6）

在车内座椅这一块，第三代哈弗H6的表现中规中矩，是常规的座椅结构，舒适度并不算差。而日产轩逸一直有“小天籁”之称，它的车内座椅也尽可能贴合天籁的水准，更贴合人体工程学。而五菱凯捷的车内座椅在舒适度上会更胜一筹，它的第二排座椅可谓是头等舱，座椅本身采用了独立构造，还有侧翼、腿托、电动调节等功能加持，部分车型还自带小桌板，乘坐舒适度不用多说。

（五菱凯捷）

另外，五菱凯捷本身提供2+2+2的六座布局，这代表五菱凯捷能更轻松地面对多人口家庭的出行需求，拥有比哈弗H6、日产轩逸更出色的实用性。同时，五菱凯捷的第三排座椅支持隐藏式收纳，可以在折叠之后隐藏在地台之下，这扩宽了五菱凯捷的后备厢收纳能力，让它能轻松装下更多大件物品。

（日产轩逸）

（哈弗H6）

影响出行舒适度的除了空间、座椅之外，其实动力也是一个重要的影响因素。而第三代哈弗H6在这方面的表现一般，它配备的是1.5T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，因为DCT变速箱的特性，在换档时难免存在顿挫感，所以自然会影响实际出行时的乘坐舒适度。日产轩逸则提供1.6L+CVT的动力总成，CVT变速箱换挡平顺，虽然动力不足，但是驾驶中没有顿挫，驾驶体验会更好。反观五菱凯捷，它采用1.5T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，兼顾了动力和驾驶平顺性，还能将油耗控制在百公里7.9L，结合该车的尺寸来看，这油耗并不高。

（五菱凯捷）

综上所述，虽然说哈弗H6和日产轩逸都是表现不错的车型，但如果从舒适度、实用性的角度来看，五菱凯捷确实更出色一些。在五菱凯捷身上，具备有独特的头等舱座椅和更大的空间，动力也偏向于舒适和家用，并且五菱凯捷的指导价是8.58万-11.68万，比另外两款车型定价更低。因此综合来看，将五菱凯捷称之为10万级“舒适之王”并无不妥。