内卷的大众，同样会迷茫！

内卷，上海车展的主旋律

这段时间，“内卷”出现的频率可谓相当频繁。东卷一下，西卷一下的，好像万物都可内卷。

有的人可能会问，什么是“内卷”呢？

在定义上，内卷，指一种社会或文化模式在某一发展阶段达到一种确定的形式后，便停滞不前或无法转化为另一种高级模式的现象。

这一词汇最早出现在美国人类学家吉尔茨(Clifford Geertz)的《农业内卷化--印度尼西亚的生态变化过程》这篇文章当中，到了20世纪60年代末，才被引入到了社会生活的领域。

投射到汽车行业，随着行业内竞争不断加剧，“没有发展的增长”也逐渐被体现了出来。造车、智能、科技……层出不穷，但要问真正有突破的，大家却很难达成一致意见。

以刚刚举办的上海车展为例，如果要问对哪个品牌的印象最深，那必然就是被维权的特斯拉。即便在今天，特斯拉的热度依旧没有散去。

至于汽车，真正能够给我们留下印象的，少之又少！

在2021年上海车展上，大众汽车携6款新车型重磅亮相。

除了纯电动ID.家族的最新成员ID.6 X和ID.6 CROZZ，大众汽车还进一步拓展了自己在燃油车领域的阵容。带来了包括全新途昂、全新途昂X、全新数字高尔夫GTI以及全球首发的大型全能SUV 揽境在内的多款车型。

在这当中，关注度较高的莫过于此前造势的大型全能SUV——TALAGON揽境。

途昂姊妹车，大众TALAGON正式亮相

熟悉大众品牌的朋友一定都知道，“南北大众”对于SUV车型的命名都有各自的传统。

以上汽大众为例，旗下SUV的多款车型都是“途”字辈，而一汽-大众的SUV车型则喜欢以“探”字作为开头。所以，TALAGON揽境的命名，似乎并不符合传统。

很显然，对于一汽-大众而言，这款车有着极其特殊的意义。

定位于“全新全能旗舰SUV”，TALAGON基于大众MQB evo平台打造，所以这台车的第一个亮点就是“大”。

从官方我们获悉，TALAGON的车身尺寸达到了5152（5153）mm /2002mm/1795mm，轴距长达2980mm，是大众品牌旗下最大的SUV，与此同时，TALAGON还提供6座、7座两种座椅布局。

在设计上，除了突出的空间优势，大众TALAGON还最大程度地继承了SMV Concept概念车设计，换句话说，就是将MPV的特点与SUV的特点进行了结合。

内饰部分，揽境在仪表盘和门护板等位置采用大面积皮质包覆，加上菱形绗缝工艺带来的奢华质感，比较符合一台旗舰SUV的定位。与此同时，10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，也增强了车内的科技氛围。

更重要的是，这款车还搭载了高功率的2.5T V6发动机，最大功率为220KW（299Ps），最大扭矩高达500N·m，配合七速湿式双离合变速箱，各项参数也达到了这一价位的主流。

参考途昂，大众TALAGON后期还将搭载2.0T发动机，以进一步拉低车型矩阵的市场售价。

龙争虎斗？从TALAGON身上看大众内卷

对于国内合资车企来说，双车战略早已经见怪不怪。

同一款车型，分别交给两家合资厂生产，对外观、内饰进行一些微调，当成两款车卖，不仅可以拉低生产成本，同时也可以为母品牌交出“1+1＞1”的销量数据。

目前，除了南北大众，东本和广本，一汽丰田和广汽丰田，也同样有这样的玩法。

在这当中，作为双车战略的“开拓者”，大众的玩法已然炉火纯青。

还记得在2018年，一汽-大众接连推出了数款SUV车型填补自身市场空缺，并且一举冲到了销量榜单。以一汽-大众探岳为例，该车已经能与途观L、CR-V、荣放等对手平分秋色。

由于此前一汽-大众的中大型SUV一直处于空白期，于是，在这样的背景下，大众TALAGON也就有了诞生的契机。

车好不好，最终还是需要靠销量来反馈。目前大众TALAGON尚未上市，所以我们可以在已经上市的大众途昂身上寻找答案。

数据来源：车主之家

参考车主之家的销量数据，大众途昂的月销量可以维持在3000~5000台水平。作为一台中大型SUV定位的车型，这样的销量实属不易。

但参考同级别的其它车型，大众途昂的成绩似乎就很难搬得上台面。姑且不说后来居上的福特探险者，在它面前，汉兰达这座大山也一直屹立不倒。然后，随着全新一代车型的到来，汉兰达的竞争力或在现有的基础上实现进一步提升。

届时，摆在大众途昂，或者大众TALAGON面前的压力就更大了。

站在另一个角度，BBA的中型SUV也可以对大众的中大型SUV进行“错位压制”。以当前SUV销量排行榜为例，宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC都是这一领域的常客。

倘若想在它们口中争夺市场份额，那无疑需要用户完成从品牌向车型的跨越。然而，参考大众辉昂与奥迪A4L之间的销量差异，这条路似乎也被堵住了！

大众TALAGON，将会负重前行。

写在后面的话

相比已经上市的探岳车型，大众TALAGON上市后的压力似乎更大。除了需要面对与途昂竞争产生的内耗，同时也需要接受汉兰达、探险者等车型的挤压，当然，BBA等品牌的错位打击也是需要提防的。在热度日益上涨的中大型SUV领域，内卷将从大众TALAGON开始。