华为不造车就是一个伪命题，毕竟华为的车载通讯模块和智能系统等汽车产品，早已经应用在自主品牌车上。 当小米宣布“不得不”造车，华为坚持不独立造车，更多是在布一个更大的局，那就是成为自主品牌智能汽车的标准方案解决供应商，这个市场可比自己造车要广阔得多，实现起来也要容易得多了。 我们或许无法看到华为标志的汽车，但搭载华为内核的智能汽车正在一辆辆驶出生产线。
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