重新认识长安福特,不如重新认识福克斯

福睿斯这台车身上,确实看到了福特的改变!


福睿斯,福特汽车的“护城河”

依稀记得2014年福睿斯国产的时候,很多人吐槽:为什么要把福睿斯的英文定成Escort?其实,当你了解过福睿斯的历史,你就能明白这其中的道理。

福睿斯的英文名称为Escort,往前最早可追溯至1968年。说白了,它就是福克斯的前身。回过头来看,福克斯身上的运动细胞也是在Escort上传承过来,尤其是冠以RS徽标的高性能版。



比如,在1980年停产的Escort RS2000,就是赛车界的一个传奇故事。

当然,名字只是名字,就像今天的大众捷达与以前的捷达并不属于一款车。从福特矩阵的定位来看,今天的福睿斯已经成为了一款实打实的“买菜车”。

以第一代Escort为例,这款车当年在英国卖了200万台,是福特第一款在国外销量超过本土的车型。所以,在福特的全球布局中,品牌如此注重英国市场,也不是没有道理的。



Escort的传奇之处,在于它开创了用经济型房车的运动版车型参加拉力赛的先河,拿家用车与赛车进行PK,这样的操作你敢想?

到了第二代Escort身上,这款车的改变就非常大了。除了提供双门三厢版本、四门三厢版本以及三门旅行版、双门厢式货车以外,福特官方还根据不同的车型重新设计了与之风格相匹配的内饰。

再往后面,随着产品力的换新,福特福睿斯也就从国外进入到了中国市场。



按照当时的说法,这是一款采用了全球技术、严格测试标准,基于中国市场需求打造的紧凑型轿车。

虽然福睿斯进入国内的市场不长,但这款车对于福特的意义还是很大的。笔者查阅了此前福睿斯的销量数据,其巅峰时期的销量甚至超过了3.5万台,年销量高达30万。

但在18年底,由于车型迭代较慢,以前热销的福睿斯也就逐渐失去了市场青睐,销量逐步走低,如今月销量仅3000辆左右。


车展放大招,新一代福睿斯亮相

福睿斯的低迷,并没有阻止它换代的脚步。在2021年上海国际车展上,福睿斯就为我们带来了全新车型。从外到内的改变,堪称“革新”。



外观方面,全新的家族式设计风格以及更加精致的细节雕琢,直接让这一代车型摆脱了老款的“马丁脸”。此外,由镀铬衔接起来的格栅组,也使得新车的前脸犀利有神,极具年轻气息。

除了颜值,这一代车型的尺寸同样有着一定的提升。参考官方数据,全新一代福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490mm,轴距2687mm。不难看出,这一代车型还在老款的基础上,将轴距增加了46mm。

其实,外观只是这一代车型的“开胃菜”,真正让用户感到革新的还有它的内饰。新一代福睿斯全系配备10.25英寸双联屏,仪表屏与中控屏融为一体的设计,可实现多媒体、导航、电话功能双屏联动,这一配置在10万级别的合资车当中,堪称“同级唯一”。



材料方面,有层次的中控,辅以缎灰色或马鞍棕色的内饰皮质包裹,配合贯穿的深孔呼吸式氛围灯和飞航式换挡杆……玩高档感,新一代福睿斯的表现,真的不虚。

值得一说的是,这两块双联屏并非“样子货”。在这当中,“小福在线”车载智行信息娱乐系统联合腾讯语音技术,自带王者荣耀李白、妲己原声应答。匹配独立主副驾专属麦克风,其语音识别率高达98%以上。



至于动力,新车则沿用了旧款车上1.5L自然吸气三缸发动机和6AT变速箱这套动力组合,发动机最大功率90kW(122PS),最大扭矩152N·m。

借用官方的表述总结:新一代福睿斯,将“生活体面感”、“社交优越感”及“驾乘安全感”三感体验集于一身。


福特,需要变革时期的福睿斯

与其说福睿斯需要新车,不如说身处变革期的福特需要新款福睿斯。



作为福特车型矩阵的一份子,福睿斯的市场表现将直接影响福特在国内的整体销量。

回首福特汽车在中国的发展历程,2016年,福特汽车在华中销量创造历史高峰,达到127万辆。然而到了2017年,福特汽车在国内的销量就一直下滑,直到2020年才出现了部分回暖。

数据显示,2020年福特汽车(含福特、林肯、江铃)在华累计销量为60.26万辆,同比增长6.1%,这是该公司自2017年以来首次实现销量增长。



其中么,长安福特是福特中国增长最快的业务。据长安汽车披露的数据显示,2020年长安福特累计销量为25.33万辆,同比增长37.67%。在今年一季度,这一上涨的数据再次得到提升。数据显示,第一季度,长安福特累计销量49325辆逆势增长近50%。

长安福特之所以拥有如此出色的终端表现,这与品牌焕新的产品布局有着密不可分的联系。



比如在2020年,长安福特陆续推出了多款符合中国消费者的车型,包括锐际的新增车型、第六代探险者、锐界PLUS、新款蒙迪欧……且这些车型均取得了不错的销量。

如今,得益于全新一代福睿斯的加入,长安福特矩阵的实力将得到更进一步地加强。

写在后面的话

2019年岁末,福特推出“三年加速计划”,意在通过3年时间让长安福特重回一线阵营。如今来看,长安福特正在朝向这一方向努力。在去年推出一系列重磅新车之后,长安福特的产品攻势在今年还将持续,而刚刚亮相的福特福睿斯,就是它打开市场的关键一环。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 福睿斯
标签: 新车资讯 车展
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