最近官宣造车的企业不仅仅有小米，还有造家电的创维，其首款车型的官图已经发布，而且命名也确定是ET5。

事实上，本次发布的创维汽车并不算是一款全新的车型，严格意义上应该是天美ET5更名而来的，而且只是更换了品牌，连车型名称都没有更换。

据国内媒体报道，创维汽车将于4月27日召开发布会，届时会公布天美汽车更名为创维汽车。

值得一提的是，天美汽车的创始人黄宏生就是家电企业创维的创始人，而早在2010年黄宏生就已经创立了开沃新能源汽车集团，而天美汽车正是开沃新能源汽车集团的全资子公司，所以即便是更名为创维汽车也不用觉得奇怪。

所以 创维汽车ET5其实已经没有什么秘密可言了，外形和内饰我们都可以参考此前已经上市的ET5，下面就一起来回顾一下天美ET5这款车。

结合此前的报道来看，天美ET5的定位是一款中型纯电动SUV，目前提供了四款车型可选，补贴后官方指导价区间为15.28万元-19.88万元。

外形方面，新车采用的是现代“包豪斯”的设计理念，前脸并没有采用纯电动车型常见的封闭式进气格栅而是，而是采用了类似蜂窝状的格栅设计，整体风格破像是一台燃油车。大灯组和进气格栅相连，视觉一体感十足。

下包围部分采用的是贯穿式进气口设计，两侧还使用黑色的饰条营造出了獠牙造型，给人的感觉很有视觉冲击力。

侧面造型给人的感觉比较稳重，车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，有效增加了档次感。腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让新车的视觉效果更显修长。

尾部采用了贯穿式尾灯组，一方面不仅有效增加了横向视觉宽度，另一方面也让尾部的层次感更出色。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4698/1908/1696mm，轴距是2800mm，在中型SUV领域内算不上大块头。

内饰方面，新车采用的是比较简洁的设计语言，中控台的层次感比较出色，配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把。

配置方面，新车全系标配自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、电池预加热、后排座椅靠背角度调节、LED大灯（顶配为激光远光灯）、自动空调以及后排出风口等配置。

有消息称，更名为创维ET5之后，新车也会迎来一次小改款，在配置方面还会有一定的升级。

动力方面，新车搭载的是最大功率204马力的电动机，峰值扭矩320N·m，全系搭载三元锂电池组，低配版本NEDC续航里程为410km（55.33kWh电池组），高配版本的NEDC续航里程则是520km（71.98kWh电池组）。