F1 2021赛季，雷诺F1车队正式更名为Alpine F1车队，雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥表示，雷诺将继续“永远”致力于F1，使这项全球顶级赛车运动成为其子品牌 Alpine的“支柱”。2021赛季，Alpine F1车队的车手阵容由两届F1世界冠军费尔南多·阿隆索和法国车手埃斯特班·奥康组成。

上海车展期间，国内社交平台爆出Alpine品牌将进入中国市场，目前雷诺及Alpine官方并未确认该信息。但作为一个注重驾驶乐趣的跑车品牌，我们还是非常期待Alpine入华成为现实。

说起Alpine，就不得不先说说Jean Rédélé。没错，他就是Alpine之父。如同“时间是检验真理的唯一标准”这一名言，Rédélé固执地认为赛场是验证车辆品质的唯一方式，而最终夺冠则是对品牌最好的宣传和证明。

Rédélé本是雷诺汽车的经销商，在Alpine品牌还未诞生之前，Rédélé以雷诺4CV车型征战赛场，基于自己对不同比赛的解读，还打造出4CV赛道版车型，在这款车型的陪伴下，Rédélé成为当时著名的车手。

1954年，在赛场已经充分证明自己的Rédélé似乎并不满足，他创立了Société des Automobiles Alpine品牌，同年的巴黎车展上便亮相了旗下首款车型A106，这款车型便是以伴随Rédélé征战赛场的雷诺4CV赛道版为原型打造而成。

对于Alpine这个名字，创始人Rédélé表示：“Alpine代表着山路中的驾驶乐趣，我最愉快的驾驶体验便是驾着雷诺4CV车型游走在阿尔卑斯山中，那份惬意无以复加。而现在Alpine品牌诞生，我希望它也能向客户传递这份惬意，让大家感同身受。”

说到Alpine历史上最著名的车型，非A110莫属，这款车型也被称为“Berlinette”，自1962年巴黎车展亮相，便引起轰动，也为Alpine带来了最辉煌的时代。Alpine A110在上世纪60-70年代摘得众多知名赛事桂冠，以1973年的世界拉力锦标赛冠军最为显赫。

而赛场的佳绩只是一方面，创始人Rédélé没有说错，辉煌的战绩是Alpine最好的广告，1963-1969年期间，Alpine旗下赛车共参加了超过200场拉力赛，在赛场上令对手闻风丧胆。而1961-1965短短四年时间里，A110产量达到7500台，深受市场喜爱。自A110之后，Alpine还推出过其他车型，活跃于勒芒24小时耐力赛、世界耐力锦标赛、世界汽车拉力赛等世界级舞台，成为赛车场上最耀眼的明星。

1973年，Alpine被雷诺品牌正式收购，成为旗下运动改装分支。从那时起，Renault Sport部门负责赛事运动，其众多顶级赛车技术均源自Alpine品牌。Alpine A610车型是Alpine加入雷诺之后的第一款作品，搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率250马力，百公里加速时间5.7秒，性能不俗。尽管在赛场叱咤风云，但量产车的销量却令雷诺管理层头痛不已。说来也可笑，Alpine加入雷诺后的第一款车型A610也成为最后一款，于1995年正式停产，至此Alpine逐渐开始淡出人们的视野。

2017年，雷诺正式复活Alpine，并推出了复活后的首款车型——A110，这个名称显然是为了致敬Alpine的前作。A110在整体外观造型上与经典的A110非常相似，也证明了Alpine品牌将正式回归。

新车车身线条流畅，并且采用了许多空气动力学设计，整车整备质量仅为1100kg。动力方面，A110搭载1.8T发动机，最大功率252马力、最高扭矩320牛·米，后期推出的A110 S最大功率292马力，最大扭矩320牛·米，传动方面搭载7速DCT变速箱。

全新的Alpine A110仍旧是一款追求操控的轻量化跑车，灵敏的车身动态对驾驶技术有一定要求，而如果进入中国市场，那么Alpine的定位仍旧是小众的。希望这个经典的法国跑车品牌，能在未来迎来春天。