4月29日，本田正式在海外发布了全新一代思域，这是思域家族的第十一代车型，将于今年夏天在海外上市。需要注意的是，本次发布的三厢版车型，两厢版会在几个月之后发布。

至于国产版本，此前我们已经在工信部发现了它的申报信息，有望于今年内正式亮相。值得一提的是，广汽本田也有望推出其姊妹车型，但还缺乏进一步的消息。

从官图来看，全新一代思域在前脸部分的调整非常明显，整体风格更显扁平，大灯组内部结构变化比较明显，有望提供更出色的照明效果。进气格栅依然是本田家族化的狭长造型，并使用了黑色横幅式饰条进行点缀。下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧使用黑色饰条营造出了獠牙造型，视觉冲击力要强于现款车型。

侧面造型方面，全新一代思域给人的感觉更像是雅阁了，抛弃了现款的溜背式造型，回归了传统的三厢轿车风格。腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让新车的视觉效果更显修长。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组则采用了类似刀锋状的设计风格，牌照框则是梯形内凹式设计，层次感比较强。略显遗憾的是，下包围部分的造型比较单调，排气管也采用了隐藏式布局。

尺寸方面，参考国产版本的申报信息来看，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比现款车型轴距提升比较明显。

内饰方面，新车采用了本田最新的家族化设计风格，配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及贯穿式的空调出风口，不管是科技感还是档次感相比现款车型都有明显的提升，比较遗憾的是挡把依然采用了传统的机械式结构。

空调操作区域采用了传统的旋钮式结构，而且三个旋钮内部都配备了液晶屏，用来显示空调模式、温度和风量等信息，旋钮也都采用了金属材质，质感非常强。

动力方面，国产版本将放弃三缸1.0T发动机，全系都采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是129马力和182马力，对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的均为CVT变速箱，手动挡车型可能不再提供。