随着二胎政策的全面普及，各行各业都纷纷推出应对的方式，特别是汽车尤为明显，7座SUV成为了当下消费者的首选。

不过7座SUV目前有个特别大的弊端，就是即使是再宽大的第三排，坐姿和空间依然不太理想，让7座SUV的第三排只能起到一个应急的作用，失去了源本设计7座的愿景。

但是有一种方案能够完美解决这样的焦虑，那就是许多人忽略掉的MPV，它有着轿车般优秀的行驶质感，也能有着SUV般的高乘坐舒适性。

可能很多人对MPV的刻板印象只停留在只当作商务车的时代，其实现在很多的MPV已经完全能够担当起家庭日常出行的角色，就拿昨天刚上市的 传祺M6 PRO来说，售价为12.98万-15.98万元，也就是一台主流紧凑级SUV的价格，就能完美解决一家七口出行的烦恼。

或许有人会说，本田奥德赛、艾力绅等等合资品牌车型更好，但是你千万别小看了自上市以来累计销量已达到83450台的传祺M6，也早已赢得了市场良好的口碑，而且价格比它们少一半，配置还比它们多一半。

不得不承认日系车的发动机技术成熟可靠，在奥德赛等等车型上还应用了混动系统，不管是性能还是燃油经济性都会很可观，但是想买到这些技术价格至少得贵将近一半，二十多万的价格足够让许多家庭陷入考虑的地步了。

而传祺M6 PRO搭载广汽传祺第三代270T高性能1.5T发动机及七速湿式双离合自动变速器，通过多项技术不断优化和调校，起步动力响应速度提升25%，能够输出169马力、265牛米的数据，百公里油耗也仅需7.5L，轻轻松松能够带动一家人出行，和众多合资品牌比较也丝毫不落下风。

拥有良好的驾驶体验肯定是MPV不可或缺的一部分，但是MPV的实用性或许是消费者买它前最关心的点。

首先是大家最看重的空间，传祺M6 PRO的车宽为1837mm、车高为1730mm、轴距达到2810mm，这样的尺寸已经完全能够得上作为中型MPV奥德赛的水平。

光大空间肯定还不够，传祺M6 PRO在座椅上也下了大功夫，全车采用人体工学全贴合舒适座椅，坐起来和沙发一样柔软。

二排座椅新增外侧扶手并配备4级调节，还配备双弧面蝶翼式设计头枕，即使是小孩和老人也能最大程度降低长途的颈部疲劳感，同时二排通道宽达170mm，全家都能轻松进出二、三排。

而至关重要的第三排座椅，椅背增加了多级调节，前后调节可达 23.2°，理想的倾斜角度配合加厚的座垫设计，差不多是一种钓鱼时坐休闲椅的坐姿，完全能摆脱第三排坐“小板凳”的局促感。

除此之外，一、二排还增加了可折叠躺平功能，可直接拼接成床，如果是两三人出行，基本上可以不用再去找酒店。另外，车内还有20多处丰富的储物空间，7个USB接口，满足第一排到第三排乘客的的储物和充电需求。

在这个万物互联的时代，如果一辆车过度缺乏智能化也会面临被淘汰的地步，这也是目前自主品牌比合资品牌做得更优秀的部分。

传祺M6 PRO全系标配一体式大屏设计，入门级车型就已搭载7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，顶配车型更升级为12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏。

并且还新增同级唯一的无感连接——华为HiCAR手机互联系统，只要你是华为手机用户，只用连接一次，过往以后上车就能自动连接，结合无线充电，你就完全能在车机上使用手机上的一切功能。

当然现在最火热的自动辅助驾驶，在广汽传祺M6 PRO上也做到了中高配车标配，包括FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标识识别辅助车道辅助等等在内的10项 L2辅助驾驶功能，让长途驾驶更轻松。

最后是安全方面，广汽传祺M6 PRO全系标配6气囊配置和预紧限力式安全带，最大程度降低驾乘人员的安全风险，针对车内空气环境，还搭载了PM1.0监控及高效过滤、等离子空气净化、AQS空气质量控制，全面呵护全家家人的安全健康。

总的来说，虽然合资品牌的MPV在性能、高级感等等方面做得非常优秀，混合动力、电动侧开门的特点很诱人，但是它们在智能化和性价比上比较欠缺，这样来看，拥有智能科技、驾乘舒适、高性价比等核心产品力的传祺M6 PRO，完全能够有着和它们抢市场的实力。