一个月前，定了一台逸动PLUS。

因为芯片的原因，我各种托关系，终于提前一周拿到了车，之所以这么猴急，除了男人都爱车的游戏心作祟之外，还有想要探寻真理的渴望心。

“第三代逸动PLUS上市不过一年多时间，刷爆乘用车市场的原因到底在哪里。”

满打满算，逸动PLUS只是一台上市不足两年的迭代车型，相比于第二代逸动有些疲软的终端市场表现，全新逸动PLUS的市场表现只能用火爆来形容。

数据显示，2020年逸动PLUS销量达到17.5万台，在疫情袭扰下损失了四个月销售周期的情况下，其依然完成了30%左右的销量增幅，我们必须要考虑的是，这台车为何能够成为中国车市中上扬的领军产品。

中国轿车市场，原本就没有SUV市场的热度。

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过去支撑轿车市场发展的力作并不多，帝豪、逸动算得上佼佼者，但在逸动PLUS之前，事实上整个市场陷入的都是价格战被动策略中，中国品牌只能以更低的价格来取悦消费者，侵占合资品牌不入眼的低端市场。

归根结底，是产品力支撑不起来产品向上策略。

逸动PLUS到手一个月，大约也有2000公里驾驶感受，能够从真车主角度聊聊，为什么市场中这么需要一台 逸动PLUS。

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01 所有人都能接受的价格

逸动PLUS终端价格相对坚挺，终端价格让步只有5-8K左右，在一定的价格让步推动下，让指导价本就不高的逸动PLUS有着更低的入手成本。

以我这台1.4T+7DCT版本来说，次顶配车型的落地价在10万左右。

这样的价格，是选择不到合资车的涡轮机的，这个预算只能选择到朗逸、宝来、轩逸、英朗的最低配车型，10万左右落地一台丐版车型。

但这个时代的消费者很少有追求丐版的选手，最低配车型意味着无天窗、无多功能方向盘、无Turbo甚至无真皮座椅，连个基本的中控屏幕都没有的糟糕用车环境。

中国消费者买车预算基本上都集中在10万级，逸动PLUS面对的消费者是普罗大众型，只要产品力足够，必然有着宽广的市场。

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02 强势的硬件表现

变速箱、发动机、底盘是逸动PLUS做的最好的点。

底盘的调校很显然不像是这个级别中该有的表现，如果放在合资车领域中，它的表现更像是15万级的欧系车标准，我第一个想到的是速腾，尤其是老款速腾，它们的尺寸相近，底盘驾驶感受高度相同。

具体表现是，城市压井盖的时候回弹干净利落，完美不拖泥带水，这种感觉非常清爽。

要知道，这可是一台10万级的中国车，它的低配车型价格只要8万左右，这样的底盘表现放在国产车中，已经是天花板水平。单单从驾驶感受上来说，它要比超寿命周期的帝豪系产品更有操控意识。

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此外，就是它的动力系统。

蓝鲸1.4T发动机，拖动逸动PLUS不足1.3吨的车重得心应手，160Ps最大马力以及260牛米最大扭矩账面数据非常出色，要知道这是这个级别中绝对意义上的第一梯队动力水平。

1500-4000转持续输出260牛米最大扭矩，这谁受得了？

我们还是要说说驾驶感受，唯一的缺点就是发动机起步的时候变速箱略有跟不上，可能是工程师为了保护双离合变速箱，初段齿轮比调的相对较小的原因，所以大开度踩踏油门的时候会有换挡的冲击感。

这种问题比较好解决，小开度踩油门便不会有，但起步也会平缓不少。

一旦跑起来，就全程非常的顺滑，这种感受非常像我之前开的本田凌派，起步有一点不顺滑，跑起来全程柔顺。

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这一套动力系统让我总结就是一句话：变速箱聪明，发动机后劲儿十足。

当然也有拉胯的点，逸动PLUS的转向系统事实上并没有让我给出很好的评价，与它的底盘、动力系统相比，转向系统的手感、韧性、精致感以及细腻感，总感觉是有点跟不上。

电子转向并没有呈现非常有拉扯力的线性反馈，高速情况下变道的时候，转向没有与手感形成很好的拉扯效应，依然有丝丝轻盈的感觉。这种感觉，跟60km/h跑国道的感觉差不太多。

事实上，电子助力应该是低速轻盈，高速稳健状态。

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03 软装也很豪华

其实综合来说，逸动PLUS的硬件配置非常豪华，软装配置表现也很给力。

科技感配置方面，逸动PLUS配备了双联屏，内置梧桐车机系统，这套系统的优势就是反应灵敏而且识别非常精准，能够精准的知道你要干什么，你要去哪。

尤其是用料、做工方面，逸动PLUS达到了主流合资车水准。

内装的豪华倒不想聊太多，对于更多人来说这是一眼看到的优势，从这点上来看，逸动PLUS做的只要不比合资车差，它就是成功的。

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逸动PLUS有着出色的底盘表现一流的动力系统，以及能够领跑同级别产品的内装表现，回头再来看同价位合资车什么表现。

简简单单的基础1.5L自然吸气发动机，工艺不错但配置拉胯的内装表现，在产品本身都没有办法与逸动PLUS直接对抗，最为关键的是，1.4T的逸动PLUS终端价格只要8万多，它的动力系统，它的科技感以及它的空间表现，都是吸引消费者的关键点。

2021年了，10万级家用车已经是中国品牌的阵地了，从逸动PLUS的销量来看，如果它的产能再高一些，今年20万销量目标唾手可得。