近几年红旗发展各位有目共睹，不仅价格下来了，而且车型品类也逐渐丰富，包括针对不同细分市场的轿车以及SUV，甚至连新能源汽车也有涉及。正当人们想着红旗下一款车是哪个类别时，在今年上海车展上，红旗正式发布S9量产版，限量99台，预计2022年开始交付。据悉，上海车展的S9配额已经被抢购完毕。

在外形上， 红旗S9量产版与去年在北京车展展出的概念版存在一定差异，这是因为概念车阶段是有中国红旗团队来主导设计，而且概念车更多是怎么好看怎么来，不同考虑量产时的工艺难度或者成本费用。而这次S9量产版则是找来前大众汽车集团设计总监沃尔特 德席尔瓦亲自操刀，他的功力毋庸置疑，各位非常熟悉的奥迪超跑R8也是出自他带领的设计团队。而且，由于沃尔特 德席尔瓦加入，让这辆红旗S9的关注度从国内一直延伸至海外市场，对于红旗品牌高端形象以及S9进军海外市场有着极大的帮助。

回到产品上，虽然设计团队不一样了，但红旗S9身上依然保留着许多经典的品牌特征，比如从前中网一直延伸到引擎盖上面的红色装饰线，做到家族元素的统一。前脸两侧隆起的造型极具力量感，底部贯穿式的熏黑进气中网以及两侧大面积的散热导风槽，搭配上红黑双色车身，战斗氛围渲染非常到位。此外，作为一款超跑，红旗S9车身覆盖件使用了许多碳纤维装饰进行覆盖，让整备质量尽可能降低。

车身层面有一种莫名的熟悉感，短车头长车尾让视觉重心集中在前半部分，从而营造出一种蓄势待发的姿态。车门为超跑标配的鸥翼门设计，同时后方设置了通风槽给发动机进行散热。轮毂造型很有新意，21英寸多辐条熏黑搭配上外围用于降低风阻系数的银色装饰，让S9有着更出色的空气动力学设计。

车尾设计元素颇多，加入透明引擎机盖，表面设置了阶梯状装饰，体现其超跑身份。硕大的尾翼不仅让尾部更加动感，同时也有助于增加下压力，让车子在高速行驶时拥有更多下压力。尾灯区域与下保险杠用了一个方形装饰将其包围，环形刹车灯颇有复古味道。，两侧散热槽与前脸颇有遥相呼应的既视感。

内饰相当简洁，概念车上一些细节位置保留了原来，方向盘中间集成了液晶仪表，方便驾驶员能更快完成信息浏览，原有位置被抬头显示代替。从引擎延伸进来的红色“中轴线”在中控台处也能看到，车辆各种控制按键也沿其纵向排列。除此之外，内饰采用大量翻毛皮以及碳纤维材质进行覆盖，最大程度提升车内运动气息。

动力部分，红旗S9将会搭载V8T发动机以及三电机组成混合动力系统，综合输出最大马力为1400匹，百公里加速时间为1.9秒，最高时速可达400km/h，纯电状态可行驶40km。

总得来说，至少从纸面参数来看，红旗S9有实力与国际超跑品牌旗下产品一较高下，而且这款车的出现填补了自主品牌在顶级跑车阵营内的空白，将红旗品牌国际影响力推到又一全新高度。相信在未来，不仅仅是红旗，其它自主品牌车企也会有如此如此“硬核”的车型亮相。