近日，网络上又曝出了关于丰田即将引进国产的全新SUV Harrier的更新消息，丰田引入Harrier车型国产的销量早在去年便有消息流出，如今一汽丰田已经完成了“锐放”商标的注册，很可能就是国产Harrier车型的中文名。除此之外，丰田在国内的双车布局计划稳步推进，因此广汽丰田也将拥有Harrier的兄弟车型，只不过目前还尚未有其相关的信息流出。
国产 丰田Harrier定位将会稍高于RAV4荣放，低于皇冠陆放，将与RAV4荣放共享TNGA-K平台，主要对手锁定在本田冠道、大众途昂X等中型SUV车型，预估售价区间在22-30万之间。有消息称，新车将会在8月份进行国内发布，年底正式上市。
可能很多人会觉得丰田Harrier这是丰田的一款全新车型，但其实如今即将国产的已经是第四代丰田Harrier，而丰田Harrier还要从1997年诞生的雷克萨斯RX车系说起。
第一代Harrier
雷克萨斯RX最初在1997年亮相，当时是一款被命名为“SLV”的概念SUV，上市之后，雷克萨斯RX主要在北美销售。而第一代丰田Harrier正是由RX换标后，在日本本土销售。虽然当时无论是雷克萨斯RX还是丰田Harrier都还没进入国内市场，但是在接触进口日系车比较早的广东地区，教授不止一次看到第一代的雷克萨斯RX和丰田Harrier行驶在路上，那时还是学生的我，从那时就从爸爸的口中知道了“凌志RX”那是有钱人的开的车。
第一代雷克萨斯RX
也许更多人对于雷克萨斯RX的记忆都是从第二代车型开始的，第二代雷克萨斯RX从2004年开始销售。第二代丰田Harrier同样也是直接由雷克萨斯RX换标而来，但是第二代丰田Harrier即使在广东地区的能见度并不高。
第二代雷克萨斯RX
在雷克萨斯RX正式开始进口到国内销售后，购买的难度大大降低（只有有钱就行），因此就算动辄六七十万的高昂售价，丝毫没有阻挡广东富豪对其的喜爱。而且这一代RX有着惊人的稳定性和超高的保值率，在广东地区，将近15年车龄的车，依旧还能卖到十几万。
第二代丰田Harrier
第二代丰田Harrier虽然在国内没有存在感，但是在日本本土，它妥妥的是一款成功的车型。它从2003年一直卖到2013年才正式停产，十年的时间也奠定了丰田Harrier在日本用户心中的地位，但这也导致了第三代Harrier的失败。
第三代Harrier
第三代丰田Harrier，脱离了雷克萨斯RX，成为一款彻底的新车型，但是一切也跟着变了，它没有了RX的豪华、配置、内饰，尺寸也更小，日本用户根本不买账。
而如今的第四代Harrier，似乎也找到了成功的秘诀，那就是回归当时RX的豪华路线，用现在的话来说就是“轻奢”。从海外车型的图片来看，新车在外观上又与雷克萨斯NX有几分相似了，虽然与RAV4荣放出自同一平台，相比起荣放硬朗方正的外观，Harrier更圆润、线条更丰满的车身，更有成熟稳重的味道。
从车侧和车尾来看，车身的线条、车窗玻璃，一眼便能看到雷克萨斯NX的影子。新车长宽高为4,740 x 1,855 x 1,660毫米，轴距为2,690毫米，教授还特意对比了一下雷克萨斯NX的车身数据，几乎没有区别。
内饰方面，从海外版车型的图片看，新车的内饰总体还是与现在丰田的车型保持一致，不过可以看到在材质上Harrier采用了更多的皮革材质，看起来高级不少。类似六边形的中控看起来比较有特色，不过凸出的中控显示大屏还是难以接受。
动力方面，预计新车将搭载与荣放同款的动力系统，纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171匹，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。
混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱车型系统综合最大功率为218匹，而四驱车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222匹，匹配E-CVT无级变速箱。底盘方面自然也与RAV4荣放一致，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂布局。
拥有雷克萨斯血统的丰田Harrier，从图片中就能看出它是更偏向豪华、精致的车型，但是从尺寸上来看并不出色，如果要与途昂、冠道等车型竞争空间会成为其短板。不过只花20几万就能买到不用加价的“雷车”，想必还是很吸引的吧！
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