经常能在网上刷到“推荐一台10万级家用车”、“10万选国产还是合资”、“英朗与 帝豪GL谁更值得选”等类似问题，可见家用车市场永远是大家关注的热门领域。那么，10万左右预算都有哪些家轿值得选呢？咱们不妨从中挑选三款比较有代表的车型，比如别克英朗、帝豪GL、新宝骏RC-5来对比看看，这三款车谁更具有竞争力，或是说10万级家轿该如何选？

先说价格，虽然英朗指导价为11.99-12.59万，但该车目前优惠幅度很大，大部分地区都有两三万甚至更高的降幅，所以它也可以视为10万级家轿；帝豪GL指导价为7.78-10.88万，相对比较亲民；新宝骏RC-5指导价为5.98-10.98万，跨度比较大，适合多层次消费者选择。但仅从价格这一因素还不能决定谁更值得入手，咱们还是要结合产品力综合考量。

（英朗）

（帝豪GL）

从外观来看，三车风格迥异，均有各自的亮点。采用家族式飞翼格栅的英朗，巧妙地运用了贯穿式的下格栅，进而使得英朗看起来更宽。与此同时，后半段扬起的腰线设计，让英朗多了一分“俏皮”，整车看起来比较时尚；帝豪GL看起来比较憨厚朴素，格栅与灯组相连进而打造贯穿式效果，下方进气格栅造型别致，看起来比较个性。自下而上的腰线配合这略微抬起的尾部，营造了一定的运动氛围。

（新宝骏RC-5）

（新宝骏RC-5）

相比之下，笔者认为新宝骏RC-5的设计感要好很多，不仅前脸使用分体式灯组+熏黑中网的组合，还采用掀背式的动感车顶造型，再加类似花瓣状的五幅式轮毂，以及贯穿式尾灯等诸多设计。以大多数年轻人的审美来看，想必新宝骏RC-5这样接近轿跑且不失时尚感的产品，相比之下更容易被认可。

（英朗）

（帝豪GL）

（新宝骏RC-5）

除外观外，智能科技也是现代汽车的核心竞争力。先来说英朗，该车的智能网联系统比较传统，只能声控部分车载功能，且还需选装，限制了玩乐性。而帝豪GL虽然车机功能较为丰富，但不支持OTA升级，失去了现代汽车的魅力。其中仅有新宝骏RC-5不仅带有车联网系统，还有OTA升级。值得一提的是，新宝骏RC-5这套车联网系统，不仅运算力比传统车机快20倍左右，还可以将用户经常使用的手机APP投屏到中控，体验大屏追剧的视听盛宴。

（帝豪GL）

（新宝骏RC-5）

再说智能驾驶方面，由于价格太低很遗憾英朗并不具备此能力，因此率先出局。而在剩下的帝豪GL与新宝骏RC-5之间，除了两车都有ACC全速自适应巡航、主动刹车、自适应远近光等功能之外，新宝骏RC-5还配备有全方位监控的360°全景影像、可主动检测弯道半径并自动减速的BCA弯道巡航辅助等功能，实用性、安全性都得到进一步保障。

（英朗）

（帝豪GL）

最后，在动力方面，三车使用的动力也大不相同，英朗提供1.5L、1.3T两款发动机，均匹配通用自研6AT变速箱；帝豪GL则是配备1.4T、1.5T两种发动机，匹配6MT、CVT（模拟8挡）、7DCT（湿式双离合）三种变速箱；新宝骏RC-5则是提供有1.5L、1.5T两种发动机，匹配6MT、CVT（模拟8挡）两种变速箱。

（新宝骏RC-5）

其中，动力最强的是帝豪GL的1.5T发动机，其次是英朗的1.3T发动机，然后是新宝骏RC-5的1.5T发动机，但前两款发动机均是三缸结构，稳定性与平顺性还需要时间验证。因此，从这方面考量，新宝骏RC-5这套1.5T+CVT（模拟8挡）动力组合，是更理想的选项。

（新宝骏RC-5）

整体来看，从外观、智能科技，以及动力这三个方面综合来看，新宝骏RC-5无疑是表现最好，优势最大的那一款。不仅于此，新宝骏RC-5还是三车中，唯一一款主驾驶位带有座椅记忆、通风、加热功能且支持电动调节的车型。由此可见，新宝骏RC-5要比英朗、帝豪GL更划算，而10万级家轿能在这三方面表现不错的，往往都是值得参考的选择，你们说呢？