当问起大家日系豪华车品牌有哪些，我想大家不约而同的都会道出雷克萨斯，但同为日系豪华品牌的英菲尼迪好像不被大家记住。而在中国汽车市场，雷克萨斯凭借“凌志”良好的口碑，就算加价也引来无数人排队购车，英菲尼迪则只能看着自己的老乡都颇有成就，自己的日子却一点不好过。

目前，英菲尼迪在售的车型并不算多，为了进一步丰富SUV领域的布局，英菲尼迪将推出一款全新的轿跑SUV。近日，英菲尼迪最新力作全新QX55在上海车展迎来中国首秀，大溜背的造型和富有张力的设计，颜值飙升，未来将与宝马X4、奥迪Q5L Sportback等轿跑SUV直接竞争。

QX55基于QX50车型打造的轿跑SUV，在运动化的营造上会更加激进，前脸大尺寸的进气格栅内部采用了银灰色织网布局，并在前包围处加入更多熏黑元素以及利铲状前唇，搭配鹰眼造型LED日间行车灯，整体造型更加犀利，展现出不错的运动年轻气息。

侧面隆起的贯穿式腰线，散发着尖锐的气势，而极具Coupe型SUV特色的大溜背设计，让这辆车显得动感且灵巧，颜值不输宝马X4。20英寸的轮毂造型非常个性，双色的设计加上255mm的宽度，让车辆拥有强烈的视觉感受。

车尾的层次感最为丰富，尾箱盖直接延伸至后方黑色的塑料护板，熏黑饰板点缀的高位扰流板和双排气布局和扩散器组成的后包围，将其运动化本性推向高潮。尾灯的设计让人眼前一亮，分段式LED尾灯内部造型像羽毛般栩栩如生，点亮后辨识度极高。

内饰设计相比起拉风的外观就没有太多惊艳的地方了，传统的机械仪表盘呈现出特有的机械美感，中控区域采用上下两屏的设计，上方操作地图下方操作多媒体，放在如今的科技感的内饰设计上有点过时，但却拥有非常便捷的实用性。据称，该车提供摩纳哥红和石墨黑两种色调的半苯胺皮革包裹。

动力方面， 英菲尼迪QX55将搭载与QX50一样的2.0T VC-Turbo发动机，最大马力272Ps，最大扭矩380N·m，匹配模拟8速的CVT变速器。该动力组合的出色表现，在QX50上已经得到证明，低转速时即可迸发强大的动力，而在动态模式下CVT表现会更加轻快。

底盘方面，QX55比QX50拥有更高的车身刚度，但整体调校方面并不如外观般运动，整体偏向GT类型，在激烈过弯时悬挂支撑性偏弱，适合长途行驶或者在城市里代步。在主动安全方面上，QX55拥有ProPilot安全系统，包括自适应巡航、车道保持等功能，能够让车辆始终保持在道路中央，并且能通过前方雷达实现自动跟停功能。

回顾英菲尼迪近几年的产品布局，除了Q50L、QX50、QX60以及Q70L等几款老产品之外，再无新鲜血液的加入，国产化步伐也一直停滞不前，这种做法显然行不通，产品线不丰富，新车投放力度不足导致英菲尼迪产品竞争力面临空前难题，销量上不去也是在所难免的。

相比起竞争对手，雷克萨斯靠着不断地更新换代和过硬的品控，在市场上收到消费者一致好评，从而也获得不错的销量。因此，英菲尼迪想要重振销量，其品牌更应该急需解决的问题是从根本上提升管理水平，打造品牌，重塑英菲尼迪豪华品牌形象，只有真正找出自身存在的不足，才能让品牌呈现出一种良性的转变。

写在最后的话：

QX55作为英菲尼迪家族第一款轿跑SUV，它用运动的外形和强劲的动力为用户塑造了一个年轻运动的形象，有一点可以肯定的是，这次QX55的推出是着手针对更加年轻的消费群体，其优雅流畅的溜背造型让其异常抢眼，如果定价合理的话，相信英菲尼迪QX55能在这细分市场上占据一席之地。至于未来这款车的销量如何，让我们拭目以待吧。

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