本届车展上长安汽车带来了UNI-T运动版车型,作为首次亮相的它,采用了一套全新的运动套件,使得整车散发出更强烈的战斗气质。外观部分,可以用“有增无减”来形容长安UNI-T运动版。基础的设计没有变化,车头换装了更宽大的保险杠,用黑色作为基础,以黄色进行点缀,凸显性能气息。内饰部分,整体布局与现款车型保持一致,主要通过增加黄色装饰元素与外观相呼应。方向盘和座椅都增加了Alcantara材料覆盖,看上去有性能车的感觉。动力部分,新车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率180Ps,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

车系: 长安UNI-T
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近日,有海外媒体曝光了一组斯柯达全新晶锐旅行版的渲染图。据悉,该车命名为“Fabia Combi”,有望于2023年正式亮相。 外观方面,新车前脸与新一代晶锐基本一致,配备经典的六边形进气格栅,搭配全新LED头灯组,极具辨识度。侧面变化明显,D柱的大倾角设计拉长车身,车顶配备行李架,增强实用性。尾部线条硬朗,尾灯组采用多折角设计,极具时尚感。 来到车内,新车内饰设计以简洁大气为主路线,采用环抱式座舱布局。大尺寸悬浮式中控屏搭配液晶仪表以及双幅式多功能方向盘,营造出较为浓郁的科技氛围。用料上采用大量软质材料包裹,搭配细节处的镀铬装饰进行点缀,带来不错的质感。动力方面,旅行版车型大概率将延续两厢版车型的动力总成,搭载一台1.0升自然吸气三缸发动机分,提供不同调校版本,传动方面匹配五速手动变速箱。
近日,2022款美版起亚斯汀格发布官图。新车除了换用起亚全新LOGO、中控屏升级为10.25寸之外,还把2.5T发动机作为入门车型的配置。外观上,新款斯汀格延续了现款车型的凶悍外观,前格栅颇有起亚“虎啸式”设计的影子,中网也采用了极具运动气息的点阵式设计。另外,新车在车头换装了起亚最新的品牌LOGO,前包围则采用了贯穿式设计,开口尺寸较大。 车身侧面,新车呈现前短后长的姿态,背部线条在B柱之后下坠明显,造型十分流畅。细节上,新车提供了19英寸五辐轮圈,尾部则提供贯穿式尾灯和双边四出排气。 内饰方面,新车相比现款车型改动不大,仅针对科技配置进行升级。比如,新车换装了新的10.25英寸悬浮式中控屏幕,支持在线导航和更强大的信息娱乐功能。动力方面,此前美版斯汀格有2.0T四缸和3.3T六缸两款车型可选,不过此次改款车型用2.5T代替了2.0T,其最大功率达到了305马力,最大扭矩422牛·米,比之前入门的2.0T发动机提升不少(最大功率254马力,最大扭矩353牛·米)。
近日获悉,在4月12日捷途X70 PLUS诸葛版将会正式上市,据了解,新车的设计基本和现款保持一致,配置方面进行了一定的升级。 外观方面,捷途X70 PLUS诸葛版采用了家族式设计语言,整体看上去十分大气,车头位置搭载了多边形进气格栅,格栅内部搭配多条横向银色饰条,提升了整体年轻的气息。值得一提的是,新车在保险杠两侧位置搭配多颗LED光源加持的灯组,视觉上十分有辨识度。 车身侧面,新车采用了十分动感的车身设计,车门位置采用了多条腰线以及向外凸起的底部线条,运动感十足。同时新车还搭配了多幅铝合金轮毂,豪华感得以提升。 智能配置方面,新车提升了不少,其中芯片采用了高通第三代骁龙芯片,并且内置了华为的HiCar系统。据了解,新车将会在车机系统内搭载车载微信、腾讯叮当语音、QQ音乐、腾讯小程序等功能。动力方面,捷途X70 PLUS诸葛版将全系标配1.6TGDI发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力197Ps,最大扭矩290Nm。
日前,我们获悉,极狐阿尔法S将于4月17日正式发布,并将在上海车展期间正式亮相,新车定位于中大型轿车,今后将提供525km、603km以及708km三种续航版本。外观方面,阿尔法S作为纯电动车型,前脸采用了封闭式格栅设计,两侧大灯造型狭长,视觉效果较为犀利。另外,新车还在车头出配有凸起筋线,更具运动感。 车身侧面,新车线条流畅,配合隐藏式门把手,让车身侧面一体感更强。细节上,新车采用花瓣式轮圈,并在尾部提供贯穿式尾灯。尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。 配置方面,新车搭载α-OS车载智能系统,支持三屏联动。此外,新车还提供人脸识别、L2级驾驶辅助功能的等配置。动力上,新车将提供前后双电机系统,并提供160kW和320kW两种功率电机,其最大扭矩为360N·m和720N·m。
日前,我们从海外媒体获取了捷尼赛思GV60的最新渲染图。据了解,新车作为E-GMP平台打造的首款纯电动车型,有望于今年下半年正式亮相。 外观方面,捷尼赛思GV60将会采用最新的家族DNA设计,前脸部分将会拥有标志性的分体式头灯,以及盾型格栅,车身将会采用五门掀背设计,融合了跨界车元素,介于轿车和SUV之间。车身侧面来看,新车采用了当下较为流行的隐藏式门把手设计。车顶自C柱开始急剧下滑,并与尾灯相契合,营造出溜背既视感。动力方面,新车将采用双电机四驱的驱动形式,最大功率或达230kW。电池方面将配备容量为58kW·h和77kW·h电池组,最大续航里程550公里。还有消息称,新车或将搭载现代IONIQ 5同款800伏快充技术。
日前,我们获悉,一组全新雪铁龙C5最新的渲染图,新车基于PSA Group的EMP2平台打造,有望4月开幕的上海车展首发,并有望在今年9月上市。 外观方面,新车基本与此前曝光的路试车保持风格一致,不过褪去伪装,我们可以看到关于新车细节的预演。新车集成了轿车、旅行车以及SUV车型的车身特征,以一种跨界车的形态呈现在我们眼前。车尾采用分体式尾灯组加以黑色饰条进行连接,配备悬浮式尾翼,底部配备熏黑式后保险杠,整体看上去十分动感。动力方面,雪铁龙C5燃油版车型预计搭载1.6T和1.8T发动机,最大功率分别为123kW(167马力)和150kW(204马力)。而PHEV版车型有望搭载由1.8T发动机和电机组成的混动系统,传动方面,匹配6速自动或8速自动变速箱。
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